Citroen C5 club forum

af en toe ben jij een nare man Duckie

Je zou bijna denken dat de handleiding een dure optie was.

Ventilatie: Wat zou de oorzaak kunnen zijn?

Er zijn diverse draadjes over. Met wat meer info kun je zelf mogelijk een diagnose stellen of daar een directe vraag erover stellen.

Aha, gevonden! Ik heb inmiddels een mosfetje besteld, eens zien of we dit economisch op kunnen lossen!

OK, een update:

Het transistortje kwam binnen dus ik aan de slag: Bij demontage van de kachelmodule bleek dat de stekkers van de bedrading die in de module gestoken moeten worden behoorlijk mishandeld zijn door de vorige eigenaar: Van de 2 polige stekker lagen de koperen draden een beetje bloot, wat erg slordig met isolatietape was omwikkeld. ook lijken de stekkers wel erg makkelijk in de module te steken. Ze zien er dan ook aardig "uitgekouwd" uit...

De module zelf echter lijkt me nagelnieuw. Geen verdacht uitziende solderingen, en ook de FET is optisch 100%. Mijn eerste reactie was dan ook: De stekkers zijn het probleem. Helaas heb ik niet het gereedschap om die groene stekkers los te maken van de bedrading dus heb ik met isolatietape zo goed mogelijk de bedrading van elkaar geïsoleerd. en ja hoor, de ventilatie/verwarming deed het weer! Helaas is 'ie er met een dag weer mee opgehouden.

Mijn idee is dat de stekkers gewoon te los zitten. Of kan het zo zijn dat de transistor toch brak is ondanks dat de module zelf er nieuwer dan nieuw uitziet?

Zijn de soldeer punten allemaal nog heel?
Desnoods even opnieuw soldeen daar waar het erg warm wordt en veel stroom doorgaat.

Daar heb ik ook speciaal naar gekeken aangezien dat als een zwak punt werd genoemd hier op het forum. Maar de module ziet er echt uit alsof hij zo van de productielijn is gerold: Mooie glimmende soldeerpunten, geen verkleuringen, niks...

Dan zou ik de bedrading nogmaals controleren
en zonodig opnieuw bevestigen,
lijkt mij dat het probleem in de bedrading zit,
moet op te lossen zijn dacht ik zo, suc6