Citroen C5 club forum

De 2.0-16v (EW10J4) heeft de AL4, Citroëns eigen automatische versnellingsbak.
Die bak zit ook gekoppeld aan de EW10A en de 2.0HDi110.
Hij was zelfs nog te krijgen met de 1.6THP (maar niet in de C5-3).

De 2.2HDi (DW12TED4) en V6 hadden de 4HP20, een ZF bak ook al te krijgen was in de Xm.

Vanaf de Ph.II wordt ook de AM6 gebruikt, een 6bak van Aisin; formeel aangeduid met AWTF-80SC.
Die zit in de 2.0HDi138, de 2.2HDi173 en de V6.

Van deze bak is ook nog een lichtere versie (AT6, AWTF-60SC), maar die is er pas vanaf de C5-3 specifiek voor de 1.6THP.

Als je in je profiel je exacte motor zet (en niet alleen "benzine")
plus de bak (BVA4, BVA6, BVM5, BVM6, BMP6, EBV6) dan ligt vast welke versnellingsbak erin zit.

Ik heb dus een 2.0 16v benzine uitvoering met automatische 4 bak, uitgifte kenteken april 2003. Maar welke bak is het dan? Breakie heeft dezelfde van februari 2003.

EvilTwin gaf dat hierboven al aan: in jouw C5 zit de AL4 bak gemonteerd.

Groet,
JW

En welke BV is dat dan?

De AL4 is een BVA4, de Boîte Vitesse Automatique à 4 Rapports........

Groet,
JW

Tja dat staat ook bij breakie maar een ander zegt dat je hier niets mee kunt. Raadsels bij warm weer?? Oververhitting??

Over welk probleem heb je het nu?

Groet,
JW

Ik heb het probleem dat Eviltwin niets aan kan met het type bak dat breakie bij zijn profiel vermeld heeft dus wat is dan het probleem als dat geen goede vermelding is van zijn autom. bak en hoe vind je dan wel de goede vermelding. Ik denk dat Eviltwin een verkeerde diagnose geeft en dat het gewoon klopt wat breakie vermeld heeft bij zijn 2 liter C5. Ga maar even niet zoeken wat er voor een bak aan mijn 2.0 16v gekoppeld is want het wordt steeds onduidelijker.

Je hebt de AL4 bak aan jouw 2 liter benzine gekoppeld zitten.
Wat is daar nou onduidelijk aan?

Groet,
JW

Lagoen schreef:Ik heb dus een 2.0 16v benzine uitvoering met automatische 4 bak, uitgifte kenteken april 2003. Maar welke bak is het dan? Breakie heeft dezelfde van februari 2003.

EvilTwin schreef:De 2.0-16v (EW10J4) heeft de AL4, Citroëns eigen automatische versnellingsbak.
Die bak zit ook gekoppeld aan de EW10A en de 2.0HDi110.

Mij is onduidelijk wat jou onduidelijk is, Lagoen...

EvelTwin kan niets met de omschrijving van de versnellingsbak omdat het type motor er niet bij staat in het profiel. Met een 2.0 liter benzine heb je altijd een AL4(BVA4)
Met een 3 liter benzine heb je een andere automatische bak. Ook 4 automatische versnellingen, maar een ander type. ET is een schrijvende vraagbaak wanneer je er de goede gegevens instopt.

ET:Mijn punt is vooral dat zulke onvolledige profielen ons doen gissen en er mogelijk onjuist vergelijkingen gemaakt worden.

Maar alles bij elkaar, jullie hebben een AL4, (BVA4.) Verder niet naar gaan zoeken of kijken.
Johan

Daarmee weten we echter nog steeds niet wat de TS heeft.

We kunnen wel gokken dat die een EW10A heeft met AL4, maar het kán nog altijd een ES9 met AM6 zijn. (want TS=Ph.II) Da's niet logisch gezien het beschreven gedrag, maar niet volledig uit te sluiten.

Wat ik zeker weet is dat ik een 2.0 HDI en AL4(BVA4) had, en nu een BVA6 heb. En zeer tevreden
In mijn profiel staat dan ook : 2.0 HDIF.
Johan

Klaar dus wat betreft de mijne en van breakie een beetje verwaring gesticht door EvilTwin wat betreft de bak van breakie die aangegeven staat in zijn profiel.

Ik heb geen verwarring gesticht tav breakies bak. Dat heeft hij zelf gedaan door niet aan te geven welke automaat hij heeft/danwel exact motortype te specificeren. De TS heeft dat ook niet gedaan dus is de onzekerheid compleet. Is dat nou zo moeilijk?

Voor de zoveelste keer : zonder motortype kan BVA4 óf op de AL4 slaan óf op de 4HP20.

dat Eviltwin een verkeerde diagnose geeft en dat het gewoon klopt wat breakie vermeld heeft bij zijn 2 liter C5

Ik heb in het geheel geen diagnose gesteld, sterker nog ik heb ervoor gewaakt dat anderen dat deden zonder details over welke BVA het betrof. Breakie heeft geen details in zijn profiel dus dat kan nooit kloppen, want er is niks wat kan kloppen. Dat jij achteraf meldt dat hij ook een 2.0-16v heeft doet niet ter zake. Dat is niet eens dezelfde 2L (EW10J4) als de 2L vd Ph.II. (EW10A).

Ik quote dan nog maar even mijzelf:

Dat zeg jij, maar dat kan ik aan de profielen niet zien.
Als de TS een EW10A heeft en breakie een EW10J4 dan wel, maar de TS zou ook een V6 kunnen hebben en breakie een Diesel met de ZF4.