Citroen C5 club forum

Nou, dan schakelt ze gewoon weer niet door en moet ik 't weer met de hand doen. Wanneer wordt het nou echt zomer dan?

Nou, dan blijft tie weer "gewoon" in D1 hangen. Via de dealer een computerenquête gedaan en daaruit kwam eenduidig dat het een bekend probleem is waarvoor een update van het motormanagement nodig is. Dat gaat morgen gebeuren. Ik laat het weten.

Zowel de BVA6 als het motormanagement hebben gisteren een update gehad. Heb er verder nog niet weer mee gereden dus het is nog te vroeg voor ervaringen.

Ik ben gisteren bij de Citroendealer geweest met dezelfde vraag: bij koud wegrijden blijft ie zo'n 50-100 meter in de D1 'hangen'. Daarna schakelt hij netjes op. De elektronica is uitgelezen en de conclusie was dat het zo hoort: snel de eerste kou uit het systeem krijgen.

Klopt, de eerste 50 - 100 m, maar niet na 500 m nog steeds, ook als je al 50 km/h rijdt. Ik heb inmiddels koud een paar korte stukjes gereden en inderdaad schakelt de bak nu na enkele tientallen meters door naar D2. Maar het is nog steeds te vroeg voor een definitieve conclusie. En er was zowel voor het motormanagement als voor de BVA6 een update en die worden ook niet voor niets gemaakt, toch?

Na een week kan ik melden dat de update van de BVA6 geholpen heeft. Bij koude motor schakeld hij welliswaar nog niet direct over maar na enkele tientallen meters wel en dat komt overeen met het (opwarm)gedrag waar al vaker over geschreven is.
Ook het wat rauwe gevoel/geluid dat ik waarnam in (meestal) D3 tussen 2.000 en 3.000 toeren is verdwenen, maar ik weet niet of dat nu door de BVA6-update of de update van het motormanagement komt.

Mooi, ook mijn BVA6 was een nare´feauture´ kwijt met de laatste software update.
Lees je nog mee Mirjam66 ?

Gr. Ronald

Ik heb het ook. gebruik gewoon even de "sneeuw" stand en daarna weer terug in normaal.

Opgelost.