Citroen C5 club forum

even een update.

vanochtend , had ik hem nodig . Deuren geopend, pomp hoorde ik maar niet omhoog komen. Auto gestart en even gespeeld met hoogtes. hoogste stand, laagste stand en weer hoogste stand. toen deed hij normaal. Ik ben gaan rijden en alles deed normaal. heb nog getest, met hoogste stand , , boven de 40/50 en daarna ook weer normaal.

dus nu weer even afwachten tot morgen hoe hij staat. En donderdag na laten kijken bij de spec.

krijgt vervolg.

Even een heel ander invalshoek: Is de accu misschien te zwak waardoor hij in de ecomode gaat en dus zijn hoogte tijdens stilstand niet meer corrigeerd. Zodra de motor loopt kan hij weer stroom gaan verbruiken en en dus de hoogte weer gaan regelen.

Maar het kan ook goed zijn dat er een lek is, daar door zijn hoogte te vaak moet corigeren en dus de accu leeg loopt en dus in de eco mode komt.

accu meter staat steeds goed..en bij eco mode doen er toch een aantal dingen het niet?

we zien het wel,

fengels schreef:Even een heel ander invalshoek: Is de accu misschien te zwak waardoor hij in de ecomode gaat en dus zijn hoogte tijdens stilstand niet meer corrigeerd. Zodra de motor loopt kan hij weer stroom gaan verbruiken en en dus de hoogte weer gaan regelen.

Maar het kan ook goed zijn dat er een lek is, daar door zijn hoogte te vaak moet corigeren en dus de accu leeg loopt en dus in de eco mode komt.

Als er een lek is krijg je uiteindelijk ook problemen als de motor loopt: als er geen vloeistof meer in het systeem zit krijg je de auto ook niet meer op de juiste hoogte.

Bij mij deden ook een paar functies het niet en de accumeter stond ook goed.
Deze toch laten controleren en het bleek dat de accu dringend aan vervanging toe was.
Daarna deed alles het weer zoals het moet.

Groeten,
Ger

Het gaat in dit geval gewoon om een lekke veercilinder. De inwendige lakkage is te hoog en daardoor zakt de auto weg. Veercilinder latern vervangen is de enige juiste optie. Accu heeft hier niets mee te maken. En door deze (inwendige) lekkage ontstaan geen andere problemen. Hijkan er oud mee worden.

citroendreamer schreef:Jan, Waar ga jij heen in Helmond. Scheepers of Hoeffnagels. ik ga naar Scheepers.

Ik ga naar Scheepers. Ga jij daar nu donderdag ook naartoe?

Jan

ja ik ga ook naar Scheepers , alleen ik kom uit Wijk bij Duurstede , rij om 07.30 aan , dan ben ik daar om 08;40 ongeveer.

leuk een club lid. minder om de oorzaak

He dat is mooi. Twee superlage C5 breaks om te fixen voor Scheepers. Krijgen we kwantumclubkorting! Tot morgen dan.

Jan

Jan schreef:He dat is mooi. Twee superlage C5 breaks om te fixen voor Scheepers. Krijgen we kwantumclubkorting! Tot morgen dan.

Jan

Jongens als er een belsist over KWANTUM korting dan benik het wel!

Anne Jan, dat is een hele belofte die je daar doet...

Bij de garage geweest , geen lekkende onderdelen. Kan te maken hebben met mijn lekkende retourleiding. Er is olie bijgevuld , deze stond onder het nivo. dit kan de reden geweest zijn. Verder hou ik het in de gaten. mocht het nu weer erger worden , kan ook de druksensor (tussen de veren) boosdoender zijn . Maar aangezien hij verder normaal doet en dit ding aardig in de prijs loopt is het nog niet noodzakelijk. In April moet de limo gekeurd worden , dan kijk ik voor vervolg. Of de retourleiding of de druksensor.

Verder weet ik niet wat Jan had. ik was in ieder geval eerder weg..

hoor het graag

Het bleek inderdaad de veercilinder te zijn, de linker wel te verstaan. 100 euro voor de cilinder en een uurtje werk. Daarnaast nog een kleine beurt genoten. Hij staat er weer helemaal bij zoals het hoort. Prima garage, aardige mensen. Het was de eerste keer dat ik bij hun was, maar de volgende keer ga ik er zeker weer naar toe.

Heb collegaclublid helaas niet gezien, had twee koters bij me, dus niet zolang gebleven.

Jan

Toen ik kwam stond jouw rode limo al op de brug.. Mijne later ernaast....twee van die mooie breaks op brug

Heb je nu helemaal geen problemen meer met je vering? Staat hij weer zoals het hoort?

Groeten, Jan