Pagina 2 van 5
Geplaatst: 06 feb 2007 14:02
door Harm
We nemen natuurlijk niet de kortste weg....

Geplaatst: 06 feb 2007 16:20
door frank65
Ahum, wat is er te beleven/zien ?

Geplaatst: 06 feb 2007 17:59
door Harm
Heel veel Citroen, Panhard etc. van vrijwel alle jaargangen....
Geplaatst: 06 feb 2007 18:03
door Herman
Dan gewoon in belgie na afloop volgooien, wel goedkoper..
Geplaatst: 07 feb 2007 09:06
door AJ Meester
Het lijkt me leuk om mee te gaan tevens om iedereen te leren kennen, en natuurlijk de zuinigheidsrit lijkt me diesel (super) echter ik sla het over aangezien mijn vrouw de 10de is uitgerekend. dus iets te kortdag daarop.
maar de volgende keer houd ik me aanbevolen
AJ
Geplaatst: 07 feb 2007 09:11
door Harm
Sterkte.
Wel jammer, hoor....kan ze niet mee met de kleine erbij?

Geplaatst: 07 feb 2007 09:22
door AJ Meester
Harm van Beek schreef:Sterkte.
Wel jammer, hoor....kan ze niet mee met de kleine erbij?

wel een idee om er dan even lekker uit te zijn, maar we zullen wel zien. het is nog niet zover.
Geplaatst: 07 feb 2007 11:12
door cloudje
Herman schreef:Hoe betrouwbaar is de zuinigheidsrit? en hoe is dit temeten met LPG?
Eerlijkheid van de bestuurder, door niet op benz.gas te rijden.
Start op benz en schakeld over op gas na warm te zijn. te meten??

nou das simpel benzine voltanken [ start alleen op benzine] en gas ook voltanken.
dan bij een tankstation = eindstation allebei weer voltanken en dan kijken.
moet automatisch op gas gaan rijden dus welke gebruik er t meest is zo te meten toch?
Geplaatst: 07 feb 2007 11:24
door Harm
Idd, en afspreken dat de "boem-is-ho"-automatische afslag van het tankpistool bepalend is. Niet bij het begin even wat voller tanken, om zo de boel te neppen. Trouwens, waarom zou je willen?
Geplaatst: 07 feb 2007 11:28
door EW
Dat laatste lijkt me niet handig. Dat pistool slaat namelijk redelijk willekeurig af, onder andere op hoe de brandstof "opspat" in de vulpijp en hoe het pistool daarop is afgesteld.
Is maar een manier die goed werkt en dat is allemaal tot aan de rand van de vulopening (tot overstortniveau zogezegd).
Niet vergeten daarna meteen te gaan rijden, anders loopt ie je nog over doordat de brandstof warmer wordt en dus uitzet.....
Geplaatst: 07 feb 2007 11:31
door Harm
Maar dan doet-ie het toch bij allemaal? Nou ja, we kijken wel even...

Geplaatst: 07 feb 2007 13:12
door HOverbeek
EW schreef:Is maar een manier die goed werkt en dat is allemaal tot aan de rand van de vulopening (tot overstortniveau zogezegd).
Niet vergeten daarna meteen te gaan rijden, anders loopt ie je nog over doordat de brandstof warmer wordt en dus uitzet.....
Aha, even muggenziften (allowed lichtelijk Off-Topic?); dus (mede) afhankelijk van hoeveel de benzine gedurende de rit uitzet, hetgeen weer afhangt van waar de tank zit, stand van de zon, kleur van de auto, kan het werkelijke verbruik vertroebelen. Wat zegt de scheidsrechter daarover ? Ter overdenking.
Groet
Geplaatst: 07 feb 2007 13:22
door Harm
De scheids zegt even niks, omdat de uitzetting de resultaten (tank onder de auto? Zou het veel uitzetten? Kleurafhankelijk?) nauwelijks zal beïnvloeden.
Daarbij komt, het is/wordt geen wedstrijd maar een gezamenlijke gezelligheidsrit...
We gaan toch ook niet meten of iedereen evenveel koffie drinkt?
Geplaatst: 07 feb 2007 13:43
door Wimmie
Harm van Beek schreef:We gaan toch ook niet meten of iedereen evenveel koffie drinkt?
Dat win jij met vette voorsprong denk ik

Geplaatst: 07 feb 2007 13:47
door Harm
Sssstttt....
