Citroen C5 club forum

Gaat hij bij jou wel naar een andere versnelling dan, Harm?
Nadat je op het knopje gedrukt hebt dus...

Harm schreef:Zou het niet gewoon het vermogen of koppel beperken?
Ik kwam met mijn C5 op een besneeuwde en gladde helling met ingeschakelde sneeuwstand nauwelijks omhoog. Met uitgeschakelde sneeuwstand kwam ik wel omhoog...

Dan zou het toch zo kunnen zijn dat ie in een hogere versnelling word gezet?
De 3e bijv.
Trekt dat op een helling niet waarschijnlijk en is hier al geopperd van de versnelling ook zou kunnen lijkt me dan

Zojuist even geprobeerd bij mijn Aisin-6.
Als ik die, bij stilstand, in de sneeuwstand zet en vervolgens op manual, komt 'ie in 2 uit. Handmatig is 'ie dan niet in 1 te zetten, wél in 3 en desgewenst weer terug naar 2.

Groet,
JW

wat de sneeuwstand niet ook iets met het toerental? iets hoger ofzo?

Ik merk iig geen verschil, ook niet in toerental tijdens het schakelen...
Wèl in de sportstand, dan schakelt hij heel laat. (Zo rond een uur of 8. )

Het rijden met een automaat op een glad wegdek is gemakkelijker dan met een handbak.

Bij het normaal rijden met constante snelheid is het verschil nauwelijks merkbaar, als je maar nooit volgas geeft.
Bij het wegrijden is een automaat beter te doseren, zelfs in zijn 1. Zonder gas te geven wil een automaat langzaam weg kruipen en dan is het koppel zeer gering, terwijl met een (niet automaat) droge koppeling het gedoseerd laten slippen van de koppeling om niet te veel koppel over te dragen op de aandrijfwielen moeilijker is.

Algemeen geldt trek niet snel op en matig je snelheid vooral voordat je een bocht ingaat.

Ploffie schreef:Gaat hij bij jou wel naar een andere versnelling dan, Harm?
Nadat je op het knopje gedrukt hebt dus...

Geen idee, soms wel, soms niet.
Heb nog geen correlatie met temperatuur, hellingshoek of andere details ontdekt...

jcvdwindt schreef:Bij het normaal rijden met constante snelheid is het verschil nauwelijks merkbaar, als je maar nooit volgas geeft.

Volgas is juist een hele merkwaardige ervaring. Na een minifractie spin gebeurt er gewoon niks meer, geen vermogen, geen toeren, de electronica regelt dit goed. Overigens geldt dit ook voor een handbak.

Gr. Ronald

Harm schreef:

Ploffie schreef:Gaat hij bij jou wel naar een andere versnelling dan, Harm?
Nadat je op het knopje gedrukt hebt dus...

Geen idee, soms wel, soms niet.
Heb nog geen correlatie met temperatuur, hellingshoek of andere details ontdekt...

Als je stilstaat bedoel ik natuurlijk...

Is het niet zo dat de sneeuwstand pas gaat werken onder de +3 graden??
Ik deed gisteren mijn deur open en ik kreeg spontaan een waarschuwing dat het mogelijk glad is.
Het was toen + 3 gr.

Nee ... die werkt altijd zolang je de knop maar indrukt
Melding 'gladheid' onder de 4 graden doet elke C5 ( symbool temp knippert )

Ik krijg een complete tekstmelding van 3 regels te zien die knippert

Yep ... da's normaal
Maar heeft verder niets met de sneeuwstand v/d automaat te maken ...