fietsdrager op C5 Tourer?

[JW-C5]

Als je al een trekhaak hebt, waarom gebruik je dan deze contraptie?

Er zijn uitstekende fietsdragers voor trekhaakmontage.
Ik gebruik ze al jaaaaren, m'n huidige Tacks voor twee fietsen heb ik al weer meer dan tien jaar, die doet het perfect

En als ik voor een korte afstand even een drager nodig heb voor één fiets, gebruik ik zo'n "knijpdrager" op de trekhaak.

Groet,
JW

[Roman]

de TS heeft een sleurhut aan de trekhaak en wil de drager niet op de dissel...

persoonlijk ben ik geen liefhebber van dit soort dragers... al vaker gescheurde kleppen etc gezien...

ze zullen wel getest zijn... maar ik kan me niet voorstellen dat de klep ontworpen is om ook deze dingen te kunnen dragen...

[JW-C5]

Inderdaad, TS JDC heeft er een sleurhut achter hangen.

Maar mijn posting kwam als reactie op die van quadreaat, en daarvan weet ik niet dat de sleurhut een belemmering is voor de montage van een gewone trekhaakdrager.
Zou kunnen....

Groet,
JW

[quadreaat]

Ik gebruik de mottez fietsdrager alleen tezamen met mijn caravan, Trigano Silver 430.
Naar manouvreerruimte, tussen wagen en caravan, had ik met mijn PH2 geen enkele hinder, ik plaatste max.2 fietsen op de fietsdrager.
Spijtig genoeg heb ik in de praktijk, met tourer, nog niet met de caravan gereden.
Ik vermoed ook hier geen problemen.
Afwachten maar tot het nieuwe kampeerseizoen eraan komt.
Wat de montage betreft komt, naar mijn oordeel, de grootste kracht in de hoek tussen bumper en kofferklep. De riemen die naar onder gaan trekken het geheel in de hoek, de andere riemen dienen hoofdzakelijk om het geheel in possitie te houden, uiteraard komen hier ook de nodige krachten op maar zeker niet het volle gewicht van de belading.
Voor zover ik het forum reeds lang volg heb ik nog niets gelezen over uitgescheurde/losgekomen spoilers, "hout vasthouden"
Ik ben geen voorstander van fietsen op de dissel of achteraan op de caravan, ik heb daar trouwens het laadvermogen niet voor bij mijn caravan. Fietsen op het dak was ook geen optie, mijn type caravan heeft een doorrijhoogte van 1.98cm, zo kan ik in Frankrijk op de peage de tolpoorten max. 2m ook passeren. Met fietsen op het dak moet ik aanschuiven bij de manuele tolhokjes, dit gaat meestal minder vlot.

[jdc]

@ quadreaat:
Heel erg bedankt om dit te willen uitproberen! Dit zijn de foto's die ik wou zien.
Ik heb ondertussen ook gevonden dat die Mottez drager in België via de Collishop te krijgen is.

Ik had eerder al naar dezelfde systemen van Thule zitten kijken (Clipon), maar in hun 'Fit Guide' is er geen overeenkomst tussen deze systemen en de C5 Tourer. Vandaar mijn twijfels.

Ik volg je redenering dat de grootste kracht onderaan komt, waar de drager rust op de bumper. Toch vermoed ik dat het gewicht van twee fietsen ook behoorlijk 'trekt' aan de bovenkant van de kofferklep. Maar je ziet toch vaak auto's rijden met dergelijke dragers.

Mijn zoektocht naar dergelijke systemen is trouwens ook enkel bedoeld om samen met de caravan te gebruiken. Zonder de caravan gaan de fietsen op een fietsdrager op de trekhaak.

[Manitoba]

Wat doe je je prachtige Tourer (en jezelf!) toch aan met een fietsendrager

Greetz,
Walter

[jdc]

Even dit oud draadje terug naar boven gehaald.
Een jaar geleden startte ik hier dit topic. De aankoop van een nieuwe auto staat ondertussen voor de deur. Of dit een C5 Tourer wordt, hangt af van een mogelijke combinatie van caravan en fietsdrager op de achterklep (zie startpost).
Ik heb in deze draad veel gehad aan de ervaring en de foto's van 'Quadreaat' (zie bericht hoger van 23/10/2010).

Voor de bevestiging van zo'n Mottez-drager toch nog deze vraag:
Welke Tourer-bezitter kan me een antwoord geven? Is de bovenkant van de achterklep op een Tourer van metaal of van kunststof? De twee bovenste haakjes 'hangen' immers aan die klep.

Op de website van de fietsdragers van Mottez ( http://www.portevelo-mottez.com/porte-v ... sangle.htm ) lees ik bij de technische gegevens van het model dat Quadreaat heeft (Porte-vélo réhaussé Premium - réf. A014CCAD), dat dit model niet compatibel zou zijn met een C5 Tourer (alhoewel het op de foto's van Quadreaat, en volgens zijn ervaring wel kan).
Ze hebben echter een kleiner model (Porte-vélo simple Standard - réf. A025P1) voor 1 fiets, waarbij de C5 Tourer wel als compatibel vermeld staat.
Als ik de vorm van de dragers bekijk, heb ik meer vertrouwen in het grotere model; dit steunt onderaan ook op de bumper. De kleine drager 'hangt' bovenaan met dezelfde soort haakjes aan de spoiler bovenop de kofferklep. Maar in de technische beschrijving zie je ook een alternatief systeem voor een kofferklep uit 'composiet' materiaal - met 'rolletjes' die aan de bovenste riemen bevestigd worden en achter de kofferklep door naar binnen gestoken worden.
Daarom mijn vraag uit welk materiaal de bovenkant van de kofferklep van de Tourer bestaat.

[GSPallas]

Dat bovenste deel is (helaas) van kunststof, er zit wel een metalen frame onder maar dat zit wat verder weg. Dus de drager zou dan echt aan het kunststof deel hangen.


Maar je weet niet wat je gaat missen hoor ..............toch maar goed over nadenken

[jdc]

Jammer.

... "er zit wel een metalen frame onder maar dat zit wat verder weg" ...
Hoe ver is 'wat verder'?

[GSPallas]

Te ver , als je de drager om de spoiler haakt dan heeft moet het kunststofdeel alles houden, het metelen frame ligt ca. 2cm terug.

[BeBobalula]

Even deze post opschudden...

Voor onze trekhaakloze C5 Break uit 2004 zijn we op zoek naar een fietsdrager voor op de achterklep. Ik vraag me af welk type van Mottez het hier over gaat? (De post van quadreaat.)

Zijn er nog andere types van andere merken bekend die gaan werken? Ik vraag me bijvoorbeeld af waarom de Clipon van Thule niet zou werken... het ziet er allemaal nagenoeg hetzelfde uit.

Alvast bedankt!
Bob

[exroosje]

Ik zou het niet doen op een tourer. Ik heb die spoiler op de achterklep wel eens los gehaald en als ik het zo bekijk scheurt ie eraf bij de eerste drempel. Het is een stuk plastic dat met 2 schroefjes vast zit.

Als ik mijn fietsen op de trekhaak wat beter wil vastzetten (voor een langere snellere rit) dan gebruik ik de daklijsten als ankerpunt met een lange spin naar de bovenkant fiets. Toen ik in plaats daarvan een spin achter de spoiler probeerde zag ik deze al behoorlijk verbuigen.

[BeBobalula]

Dat is natuurlijk ook nog een idee, om de daklijsten te gebruiken i.p.v. achter de spoiler te klemmen. Zal even een iets andere manier van bevestigen zijn i.p.v. die haakjes aan de spanbandjes, maar qua stevigheid lijkt me dat een uitkomst.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Jooster]

Door de recente post van BeBobalula komt dit draadje uit 2010 ineens weer naar boven. Ik had hem nog niet eerder gezien. Kijkend naar de foto van de Mottez drager op de achterklep van de Tourer lijkt die drager op alle draag- en verbindingspunten vast te zitten aan/op buigzaam plastic of glas. Op zijn best zitten die onderste bandjes onder de bumper vast op ijzer, maar dan nog zit de buigzame bumper er tussen. Het lijkt me niet alleen minder fijn voor de auto, maar ook ronduit gevaarlijk. Maak 1x die noodstop waarbij je ook nog moet uitwijken (ABS /ESP werk), of ga die ene keer heel hard over die hobbel in de weg die je niet had gezien, en de boel schiet los. Met alle gevolgen van dien, mogelijk ook voor overige verkeersdeelnemers.

Soms gaan dingen helaas niet, dit is een goed voorbeeld.