Citroen C5 club forum

G.Meijer schreef:Bij mij door de daeler laten kijken, maar hij zit zo vast dat er absoluut geen beweging in te krijgen is. Indrukken lukt wel en naar rechts draaien lukt ook, maar veder niets. Zit waarschijnlijk goed vastgeroest.
Bij de servicebeurt over 3 weken gaan we verder kijken en proberen.

Groet,
Ger

Kun je 'm 180 graden rechtsom draaien?
Alleen in die stand kun je 'm uitnemen

Ik zal het morgen nog even bij mijn auto checken hoe het precies zit, daar werkt alles nog goed. Dan meld ik me weer

Groet,
JW

Een tik met de hamer werkt ook als ie niet loskomt.Heb ik bij de mijne ook moeten doen.Daarna wel alles goed smeren,zodat alles weer soepel gaat.Heb je de dealer niet voor nodig,dat kan altijd nog.
Mvg W

Als ik het goed heb gezien kon hij de knop ongveer 90 graden draaien en dat is dus te weinig begrijp ik.
Ik heb het mechanisme ingespoten en wacht rustig op de servicebeurt.
Ik zal het stiekem zelf nog wel eens proberen, denk ik nu.

Groet,
Ger

Ik moet nog even onder m'n C5 duiken om het uit te proberen.
Daarvoor moet het wel even droog zijn......

Groet,
JW

Yes, de mijne is los, en het ging nog makkelijk ook zonder WD40. Ben er even goed voor gaan liggen en met twee handen aan de knop gaan draaien. Schoot toen zo los. Wist nu tenminste naar welke kant hij los moest en dat helpt. (met dank aan JW).

Alles goed schoon gemaakt en ingevet waar nodig. Uit de gedownloade handleiding begrijp ik dat er een beschermkap bij moet zijn die je in het gat plaats waar de trekhaak normaal zit. Dit om vuil buiten te houden. Moet ik nog bestellen dus. Ook een hoes om de trekhaak in te doen als je hem hebt gedemonteerd.

JW, je hebt gelijk als in jou ervaring de knop ongeveer 90 graden gedraaid moet worden. Was bij mij ook het geval.

De conische pin die er aan de bovenzijde uitkomt, sluit alles spelingsvrij op en als de pin of het gat waar hij invalt, slijt zal de pin verder uitsteken maar nog steeds alles spelingsvrij opsluiten. De draaiknop zal dan ook verder terugdraaien tot max 180 graden en dan begint ook het rode gebied op de indicator. Misschien is dit wel het geval bij de TS, dan houd je namelijk speling.

Ger, als jij de kop draait voel je dan een veerspanning? Ik bedoel wil de knop zelf terugdraaien? Als je de kop draait trek je de pin tegen een veerspanning in naar beneden totdat hij in een slot valt maar dan is de trekhaak ook al los. Anders kan het zijn dat juist bij jou de kunststof tandjes versleten zijn waar Jopie het over heeft.

Lees nu dat de monteur geprobeerd heeft de trekhaak te verwijderen, hopelijk heeft hij geen gereedschap gebruikt om de knop te draaien. Dat was mij uitdrukkelijk afgeraden door de Bosal meneer toen ik de sleutels bestelde. Waarschijnlijk in verband met het kunststof mechanisme wat de pin naar beneden trekt.

Dame der bibs ziet er een stuk strakker uit zonder die trekhaak. Trekhaak was wel een mooie bescherming bij parkeeracties van anderen.

Mooi dat het gelukt is. En inderdaad, zonder die haak ziet 'ie er een stuk strakker uit
En met de stekkerdoos omhoog gedraaid zie je er helemaal niks meer van en loop je ook geen risiko's ergens achter te blijven haken.
Overigens, het plastic afdekstuk is inderdaad belangrijk.
Die hoes gebruik ik niet, ik heb de haak in het hoekje achter het reservewiel in de kunststof geklemd. Daar zit 'ie perfect.

Essentieel in het verhaal is dat bij het demonteren die knop helemaal rechtsom gedraaid wordt tot 180 graden, oftewel horizontaal. Dat moet zonder geweld mogelijk zijn, na indrukken van de knop.

Interessant is wat je schrijft over die vertikale, afgeschuinde vergrendelpen.
Als je de haak los in je handen hebt, met opgespannen mechanisme, en je drukt dat kleine pennetje op het vertikale gedeelte in, dan komt die vergrendelpen helemaal naar buiten. En dan draait de knop een halve slag terug.
Echter, als je 'm monteert draait die knop niet een halve slag terug, bij mij is het nu niet meer dan iets van 100 graden, maar net iets meer dan een kwart slag dus.

Dat snapte ik eerst niet, maar jouw uitleg

De conische pin die er aan de bovenzijde uitkomt, sluit alles spelingsvrij op en als de pin of het gat waar hij invalt, slijt zal de pin verder uitsteken maar nog steeds alles spelingsvrij opsluiten. De draaiknop zal dan ook verder terugdraaien tot max 180 graden en dan begint ook het rode gebied op de indicator.

doet dat begrijpen.
Alles is normaal dus bij mij

Groet,
JW

Dat de stekkerdoos zijwaards opgeklapt kan worden wist ik dan weer niet. Heerlijk zo'n forum. Wat ik hier al niet geleerd door simpel een beetje mee te lezen.

Kapje lijkt mij bij verwijderde trekhaak inderdaad belangrijk. Kan me voorstellen dat vooral in de winter alles vol vuil gaat zitten en je nadehand problemen krijgt met het plaatsen van de trekhaak. Maandag ff bestellen dus.

Grrrrrr ... ik krijg hem er juist niet meer aan ...

Heel erg vervelend als in Zweden staat en je hebt een (kleine) caravan en je wilt graag verder. Deze vakantie eerder zonder problemen haak verwijderd en weer aangekoppeld. Nu (weer net op) zaterdag geen garage open....

Wie o wie kan mij verder helpen ? Anders zit ik tenminste vast tot maandag :'(

Groeten,
Hendrik

Kun je 'm nog wel helemaal vóórspannen? En als dat lukt, kun je 'm dan ook ontspannen door hard op dat kleine knopje te drukken? Zo ja, dan zit het probleem niet dáár.

Als dat allemaal lukt, zit er dan geen vuil in de schacht?

Groet,
JW

Ik ga het proberen JW. Thanks anyway

JW-NHS schreef:door hard op dat kleine knopje te drukken

hamertje

Het ontspannen lukte wel, weer voorspannen ook, ontspannen lukt nu weer niet.

Hij lijkt nu helemaal vast te zitten en ook krijg ik het kleine sleuteltje niet meer los. Ik heb de boel volgespoten met WD40
en is de schacht m.i. schoon. Dop zit er op op het moment dat de trekhaak er niet aanzit.

In gespannen toestand kan het sleuteltje er inderdaad niet uit. Tenminste bij mij niet. Ontspannen lukt je niet meer? Ik kan hem rustig ontspannen door de draaiknop iets verder te draaien en dan met een vinger het ontgrendelpalletje in te duwen en dan rustig de draaiknop met de veerspanning mee te draaien.

Als dat ontgrendelen niet wil dan kun je hem inderdaad niet meer terugplaatsen.

Inderdaad, in gespannen toestand kan het sleuteltje er niet uit.

Hopelijk werkt het "inweken met WD-40" en kun je straks het opspanmechanisme weer gewoon aan de praat krijgen. Want dáár lijkt het probleem te zitten

Om hem te kunnen monteren moet het mechanisme opgespannen zijn. Dan is de afgeschuinde vergrendelpen helemaal teruggetrokken, en steekt het kleine pinnetje iets uit, zo'n 3 à 4 mm.
Het is dat kleine pinnetje dat er voor zorgt dat de haak vergrendeld wordt, dat doe je dan door 'm met een ruk naar achteren te trekken waardoor dat pinnetje naar binnen gedrukt wordt. Daardoor schiet de grote schuine pen naar boven en zit de haak vast.

Succes, we horen wel hoe het verder gaat.

Groet,
JW

Hij hangt er weer aan