Re: C5/3 Onbetrouwbaar en levensgevaarlijk
Geplaatst: 04 apr 2010 16:26
Ik werk bij een dealer, en weet daarom dat het demonteren van velgen met bandenspanningssensoren enige kennis vereist.
Als je de band van de velg losdrukt aan achterzijde van de velg voordat je deze demonteert, en je doet dat tegenover het ventiel dan raakt de band het ventiel, met als gevolg dat het afbreekt, of beschadigt. Als je het aan de voorzijde van de velg bij het ventiel doet, dan breekt sowieso het hele ventiel eraf aan de binnenkant.
Als je er bijstaat en de band wordt gedemonteerd zie je dan inderdaad dat het ventiel los binnen in de velg ligt. Dat is dan gebeurd tijdens het demonteren. Want een los ventiel dat in de band ligt is 100% zeker NIET meer dicht!! (zie het verhaal van wegschietend ventiel, dit breekt op dat moment aan de binnenkant los, er ligt dan idd nog een stuk in de band)
Als het ventiel beschadigt tijdens de- en montage van de band kan het inderdaad gebeuren dat later het ventiel afbreekt, en uit de velg schiet.
Wij hebben helaas ook al een aantal malen zo iets gezien en altijd een gevolg van onjuiste montage van de banden.
Heel vervelend allemaal vooral voor de berijder en zijn gezin. Ik begrijp heel goed dat hij dit verhaal vervelend vindt, en het aan de kwaliteit wijt van de auto.
Dat van de stuurleiding is jammer, maar aan de andere kant wel goed dat dit op tijd is aangegeven. Zodat je dus niet onderweg met een probleem bent blijven staan. En dat er iets niet voorradig was en dus moest worden besteld is natuurlijk erg vervelend, maar ook niet altijd te voorkomen, zeker bij onderdelen die eigenlijk nooit worden vervangen, en waarvan er dus logischerwijs weinig op voorraad liggen in de magazijnen van citroen. Dus postitief kun je het nog wel een beetje benaderen. Ik heb niet de ervaring dat de C5 3 kwalitatief slecht is, integendeel!!
Maar iig het ventielenverhaal was te voorkomen geweest met juiste kennis, en dan vindt ik het vooral vreemd dat het gewoon 4x achter elkaar gebeurt. Dat zegt toch wel iets over het bedrijf denk ik.
Verder nog een waarschuwing:
als de ventielen afbreken bij montage van de banden controleer dan ook even de bijgeleverde slotbout, of die er nog is en of die nog helemaal heel is...
Wij zien namenlijk ook dat deze vaak gesloopt worden door onkunde...
Zou jammer zijn als je er onderweg met een lekke band pas achter komt
Als je de band van de velg losdrukt aan achterzijde van de velg voordat je deze demonteert, en je doet dat tegenover het ventiel dan raakt de band het ventiel, met als gevolg dat het afbreekt, of beschadigt. Als je het aan de voorzijde van de velg bij het ventiel doet, dan breekt sowieso het hele ventiel eraf aan de binnenkant.
Als je er bijstaat en de band wordt gedemonteerd zie je dan inderdaad dat het ventiel los binnen in de velg ligt. Dat is dan gebeurd tijdens het demonteren. Want een los ventiel dat in de band ligt is 100% zeker NIET meer dicht!! (zie het verhaal van wegschietend ventiel, dit breekt op dat moment aan de binnenkant los, er ligt dan idd nog een stuk in de band)
Als het ventiel beschadigt tijdens de- en montage van de band kan het inderdaad gebeuren dat later het ventiel afbreekt, en uit de velg schiet.
Wij hebben helaas ook al een aantal malen zo iets gezien en altijd een gevolg van onjuiste montage van de banden.
Heel vervelend allemaal vooral voor de berijder en zijn gezin. Ik begrijp heel goed dat hij dit verhaal vervelend vindt, en het aan de kwaliteit wijt van de auto.
Dat van de stuurleiding is jammer, maar aan de andere kant wel goed dat dit op tijd is aangegeven. Zodat je dus niet onderweg met een probleem bent blijven staan. En dat er iets niet voorradig was en dus moest worden besteld is natuurlijk erg vervelend, maar ook niet altijd te voorkomen, zeker bij onderdelen die eigenlijk nooit worden vervangen, en waarvan er dus logischerwijs weinig op voorraad liggen in de magazijnen van citroen. Dus postitief kun je het nog wel een beetje benaderen. Ik heb niet de ervaring dat de C5 3 kwalitatief slecht is, integendeel!!
Maar iig het ventielenverhaal was te voorkomen geweest met juiste kennis, en dan vindt ik het vooral vreemd dat het gewoon 4x achter elkaar gebeurt. Dat zegt toch wel iets over het bedrijf denk ik.
Verder nog een waarschuwing:
als de ventielen afbreken bij montage van de banden controleer dan ook even de bijgeleverde slotbout, of die er nog is en of die nog helemaal heel is...
Wij zien namenlijk ook dat deze vaak gesloopt worden door onkunde...
Zou jammer zijn als je er onderweg met een lekke band pas achter komt
