Citroen C5 club forum

ARNIE schreef:Ik sleur wél altijd van alles mee dus een trekhaak moet eronder. Het is echter geen argument, kan altijd later nog.

Vaste trekhaak voor een C5 ph1 kost niet zoveel, en als je een beetje handig bent klus je die er zo zelf onder. En maak je geen zorgen over de parkeersensoren, mijn oude ph1 had ook een vaste haak met sensoren, en dat werkte prima, zolang je maar geen beschermkapje op de kogel doet.

Voor wat betreft de garantie bij een handelaar zoals deze, tja, dat is lastig. Ik zou persoonlijk goed onderzoek doen maar verder gewoon het risico nemen. Dit soort garantie heb je meestal niet echt veel aan. Je kunt volgens mij beter gewoon wat extra onderhoud incalculeren in de aanschafprijs en de auto bij de volgende beurt gewoon door de dealer onderhanden laten nemen.

Roel.

Jep, een vaste trekhaak incl. montage bij aankoop van mijn C5 bij AutoVitel kostte me iets van 250 euro. Montage naderhand zal wel iets duurder zijn.
Een demonteerbare trekhaak was geloof ik 400 of 450 euro, dat prijsverschil had ik er niet voor over. Als ik het per se zou willen zou ik de bouten van de haak los kunnen maken en de haak zelf demonteren, maar daar zie ik het nut niet zo van in.

Ik heb naderhand zelf een aftermarket PDC-setje gemonteerd, heeft nulkommanul last van de trekhaak, ook niet als er een dop op zit (dop doe ik er op vanwege eventuele roestvorming). Wel heb ik de middelste 2 sensoren zo uitgemeten dat ze natuurlijk expres langs de trekhaak keken, dus als je een ph1 hebt met ingebouwde sensoren kan je pech hebben en moet je aan een afneembare welstandsknobbel.

Ik heb een besluit genomen (er komt vanzelf een nieuw draadje ) maar nu zie ik mijn ex voiture op de site staan van de heren http://www.caroutlet-waalwijk.nl staan.

De text bij de adv is nogal misleidend, njente dealeronderhouden, njente onderhoudsboekje( heb ik hier thuis liggen en bewust gehouden omdat deze is bijgehouden tot zo`n 160000 km), njente airco die het doet en best wel een aantal serieuse mankementen.

Ben eigenlijk wel benieuwd of er iemand in de buurt woont en wil gaan kijken naar de xsara picasso met 241d km van 2000. Als hij wel boekje e.d. laat zien dan klopt er iets niet....

Handelen mag, dat doe ik ook wel, de boel bedonderen mag niet, daar houd ik niet van.

Neem aan dat je de C5 dus hebt gekocht. Ben je nu je de adv bij je ingeruilde picasso ziet niet bang dat je zelf ook "bedonderd" bent met je huidige aankoop?


Hoe dan ook Gefeliciteerd met de C5.

Nosmo King schreef:Neem aan dat je de C5 dus hebt gekocht. Ben je nu je de adv bij je ingeruilde picasso ziet niet bang dat je zelf ook "bedonderd" bent met je huidige aankoop?


Hoe dan ook Gefeliciteerd met de C5.

Klopt !! Dank !!

Bedonderd, nee zo voelt het niet, ik heb bewust de keuze gemaakt om een wagen te kopen zonder garantie voor een prijs waar ik wel e.e.a. voor kan (laten) onderhouden / repareren. Eigen risico.

Ik wil alleen niet dat een (particuliere)collega citroen rijder bedonderd wordt

Lief hè...................

Heeel lief

Ik heb iets dergelijks meegemaakt, met een ander bedrijf. De auto die ik inruilde staat te koop met een veel te lage kilometerstand en heeft diverse gebreken.

Inmiddels heb ik met mijn C5 ook al wat verborgen gebreken voor mijn kiezen gehad. Ze adverteerden ook met de C5 met een te lage kilometerstand, maar ik heb zelf de keuze gemaakt om hem toch te kopen.

Over het algemeen geldt toch goedkoop = duurkoop. Soms kom je echt een koopje tegen maar dan weet je dat je nog wel voor verrassingen kan komen te staan, dat is een kwestie van incalculeren.

maar auto,s worden toch allemaal verkocht met de nationale autopas
en die kilometer stand is toch gecontroleerd??
of is daar ook al mee te sjoemelen??

KlaasS schreef:maar auto,s worden toch allemaal verkocht met de nationale autopas
en die kilometer stand is toch gecontroleerd??
of is daar ook al mee te sjoemelen??

Als je wagen naar de garage gaat dan wordt elke keer de km stand genoteerd en in een database gezet. NAP slaat deze gegevens op en zo kun je een reele km stand opvragen.

Terugdraaien van een km teller kan altijd. Als jij een ander dashboard krijgt dan wil je ook de km stand weer kloppend hebben.

ARNIE schreef:

KlaasS schreef:maar auto,s worden toch allemaal verkocht met de nationale autopas
en die kilometer stand is toch gecontroleerd??
of is daar ook al mee te sjoemelen??

Als je wagen naar de garage gaat dan wordt elke keer de km stand genoteerd en in een database gezet. NAP slaat deze gegevens op en zo kun je een reele km stand opvragen.

Terugdraaien van een km teller kan altijd. Als jij een ander dashboard krijgt dan wil je ook de km stand weer kloppend hebben.

Ik heb iemand gekend die zijn auto bij de beun liet onderhouden en af en toe een beurt bij de dealer liet doen. Voordat hij naar de dealer ging werd wel de km stand zodanig terug gezet dat die weer correspondeerde met het laatste dealerbezoek en de uit te voeren beurt. In de NAP lijkt het dan een auto met weinig km die ook al zijn beurten bij de dealer heeft gehad. Tja sjoemelen kan altijd.

Toen ik op zoek was naar een C5 heeft de NAP mij er van weerhouden serieus op een in de advertentie mooie C5 1.6 HDI in te gaan. Zou iets van 97.000 km gereden hebben. Bij navraag NAP was die C5 2 jaar eerder bij 95.000 km voor het laatst bij de dealer geweest. Had dus in twee jaar maar 1700 km gereden. Kan natuurlijk maar onwaarschijnlijk en voor mij het risico dus niet waard.

ARNIE schreef:Ik sleur wél altijd van alles mee dus een trekhaak moet eronder. Het is echter geen argument, kan altijd later nog.

edgo schreef:Veel succes met de aanschaf

Grappig, tis best wel beetje spannend,,,,.... Leuk !

Dank, wish me luck

Zoals Menno elders schreef, bij Oldenhage ligt nog een trekhaak voor een PH1 Berline.

Ik heb iemand gekend die zijn auto bij de beun liet onderhouden en af en toe een beurt bij de dealer liet doen. Voordat hij naar de dealer ging werd wel de km stand zodanig terug gezet dat die weer correspondeerde met het laatste dealerbezoek en de uit te voeren beurt. In de NAP lijkt het dan een auto met weinig km die ook al zijn beurten bij de dealer heeft gehad. Tja sjoemelen kan altijd.

Maar met de apk wordt toch ook altijd de km stand genoteerd

maar inderdaad gerommelt wordt er altijd, ik hou er ook zeker niet van.

ms-C5 schreef:

Ik heb iemand gekend die zijn auto bij de beun liet onderhouden en af en toe een beurt bij de dealer liet doen. Voordat hij naar de dealer ging werd wel de km stand zodanig terug gezet dat die weer correspondeerde met het laatste dealerbezoek en de uit te voeren beurt. In de NAP lijkt het dan een auto met weinig km die ook al zijn beurten bij de dealer heeft gehad. Tja sjoemelen kan altijd.

Maar met de apk wordt toch ook altijd de km stand genoteerd

maar inderdaad gerommelt wordt er altijd, ik hou er ook zeker niet van.

Rommelen met de C5 teller was toch moeilijk omdat de auto zelf hoogste stand zou onthouden ??

frank65 schreef: Rommelen met de C5 teller was toch moeilijk omdat de auto zelf hoogste stand zou onthouden ??

Dat is ook zo, staat in de BSI maar die kan je ook hacken met de Lexia en de stand wijzigen.
85663 KM = 000D1236FFF2EDC9
262000 KM = 0027FA60FFD8059F
Grtz Sjef

Zoals Menno elders schreef, bij Oldenhage ligt nog een trekhaak voor een PH1 Berline.

Heb ik gelezen maar een berline is niet hetzelfde als een break.