Ik zie meer leestof dan stoffigheid. Na een Ph 1 break versleten te hebben (nou ja, hij begon wat kosten te veroorzaken) en een Ph 2 break total loss te hebben gereden sinds gisteren weer mobiel in opnieuw een C5 break exclusive. En al die tijd nooit geweten dat er zoveel info beschikbaar was.
Overigens kan ik jullie verzekeren dat onze dames van degelijke makelij zijn. De voorkant van mijn vorige koets was gereduceerd tot de omvang van het motorblok, maar het passagierscompartiment was nog helemaal intact, de deuren sloten nog als een kluis.
Ook degordelspanners hebben perfect hun werk gedaan, ik voel nog steeds mijn gekneusde ribben.
Geen moment getwijfeld dus, weer opnieuw en C5. En nu maar hopen dat het engeltje op mijn schouder het daar ook mee eens is.
