Ik heb een Mio C510 (met SIRF III) uit 2006. Prima apparaat. Geen problemen met ontvangst. De Nederlandse stem is een ontzettende bitch, maar de Vlaamse stem (Ulla) geeft aangename aanwijzingen a la Eva de Roovere...
Ik heb deze Mio kortgeleden nog met een TomTom Start, die ik voor m'n werk had gekocht, vergeleken. Eigenlijk geen verschil.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
KPH: Achter
Locatie: Joure
C5club extreme Die-Hard
V.I.P.
Berichten: 1206
Lid geworden op: 31 mei 2006 21:32
Auto: C5 Tourer LB 2009
Opties: Half leer, Myway
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 125000
Kleur: Blue Bourrasque
Locatie: Wagenborgen
Contacteer:
Heb de TT XXL, werkt perfect zonder extra antenne 
C5 Tourer 2.0i 16V Ligne Business '09 (Blue Bourrasque)
C1 Ambiance 5d, airco, LMV '09 (Vert Mica)
BX 14E '86 (Blanc Cremant)
Ex: BX (2x), Saxo, Xantia Break TD, Xsara Picasso HDi Excl, C1 Sed, 2CV6 Club, C5 Break HDi
V.I.P.
Berichten: 10678
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:HEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2024
Energielabel: A
kilometerstand: 0
Kleur: Blauw
die doet het in de ph3 ook goed zonder extra antenne 
C5club extreme Fan
Berichten: 218
Lid geworden op: 23 jun 2008 22:16
Auto: C5 Break PhIII
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 125000
Kleur: Zwart
C5club extreme Fan
ik heb idd ook een TT ik dacht een 690 of zo ik heb speciaal voor dit type gekozen ivm de ww voorruit, deze TT is de laatste versie waar een EXT. antenne op kan. die antenne heb ik er ook bij gekocht echter hij is niet nodig. zolang de TT werkt op SIRF III is er geen vuil in de lucht.
de rede waar voor ik een TT heb gekozen is dat er veel voor te krijgen is zowel legaal als illegaal
een tip voor de TT gebruikers kopel de TT eerst aan de PC en download de GPS fixen dan heb je binnen 10 sec. verbinding.
succes met zoeken naar een geschikt toestel
de rede waar voor ik een TT heb gekozen is dat er veel voor te krijgen is zowel legaal als illegaal
een tip voor de TT gebruikers kopel de TT eerst aan de PC en download de GPS fixen dan heb je binnen 10 sec. verbinding.
succes met zoeken naar een geschikt toestel
Fiat 127 0.8 1982 180000km RIP
Seat ibiza 1.2 1988 175000km RIP
Xantia 1.6i X 1995 260000km RIP
C5 Ph2 2.0i 16V LPG 2005 312500km Export
Current:
C5 Ph3 2.0 Diesel 2010
C5club V.I.P.
Berichten: 5300
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
KPH: Achter
Locatie: Glanerbrug
Dat van die fixen kan ik onderschrijven met mijn telefoon (HTC).
Overigens ga ik die ook als het goed is met ingang van vandaag aan de voorruit plakken: In het bakje naast de handrem (is het nou een brillending of een bekerding) is ie het bereik weleens kwijt en istie bovendien erg slecht te horen en zien. (en mijn telefoonleverancier had een goede aanbieding)
Overigens ga ik die ook als het goed is met ingang van vandaag aan de voorruit plakken: In het bakje naast de handrem (is het nou een brillending of een bekerding) is ie het bereik weleens kwijt en istie bovendien erg slecht te horen en zien. (en mijn telefoonleverancier had een goede aanbieding)
C4GP 2.0 16V LPG-G3