Citroen C5 club forum

Je vertelde het zo stellig dat ik dacht dat het een feit was.
En verifieerbaar dus.

Goed, bijvoorbeeld dit:

5w30 http://www.carlube.co.uk/index.cfm?product=71" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.havoline.com/products/sa/motoroil_ss.html" onclick="window.open(this.href);return false;

5w40 http://www.xado.co.uk/xado_uk_atomic_se ... y_line.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Als ik zo een beetje rondgoegel, merk ik dat zodra er een 0 voor staat het wel altijd om volsyntheten gaat.

Let wel, Ronald, ik probeer je niet te slim af te zijn, wil alleen graag exact weten hoe het zit.

ik heb van bij mijn dealer een liter fles total quartz 9000 5w40
die is full synt, kostte rond de 10 euro..


ik heb hem destijd gewoon een fles gevraagd van het spul dat hij erin gooit...

Ik vind de prijsverschillen veelal ook aanzienlijk trouwens.

Ik koop mn olie gewoon bij en technische groothandel Vol Syntetisch 0W40 voor € 3,21 ex per liter maar je moet wel 20 liter afnemen (4 keer 5 liter dus ruim 120 000 km geen olie meer kopen)en het wil ook in de grasmaaier

Product van Slump oil (google(en dan word niet de slump olie uit de scheepvaart bedoeld) is gewoon distributeur van BP en Castroll

In die van mij gaat Valvoline max life 5W40. Met een 220000km aan levenservaring, bij ons inmiddels een 60000km, lust ze dit nog steeds niet graag blijkbaar Verbruik van olie is om en nabij de 0,5 liter op de nieuwe oliewissel. Dus 1 liter op 30000km.
Dit is inclusief het rijden met caravan.
Johan

Xiphy schreef:Ja inderdaad. niet afgaan op de OIL OK in het display.
Ik had een melding op het scherm dat het peil gecontroleerd moest worden.
Had de auto uit gezet vanwege iets wat ik moest doen en starte daarna weer om naar een benzine pomp te gaan voor olie. En prompt. OIL OK in beeld. Zo ben ik maar door gereden.
Uiteindelijk ging er een liter bij ! Dus OIL OK zegt niks. meten is weten

Bij mij begint de melding "Controleer motorolie"
als de peilstok nog halverwege "min" en "max" staat. (± 1 Liter)
Soms "Oil OK" en soms niet, afhankelijk van de temperatuur en het scheefstaan van de auto.
Maar MOET hij dan ook direct gelijk bijgevuld? Hij staat dan immers lang niet op "min" ?

Gisteren bijgevuld met 5W40 wat er volgens de dealer inzit. (eur 17,95 / L bij Total station)
Er ging 1,5 L bij na 15.000 km. Dat leek mij niet weinig.
Wat is eigenlijk zo gemiddeld normaal te noemen ?

1L op 10.000km vind ik normaal. Bij mij is het 1.5L op 20dkm, dus max tot min van beurt tot beurt.
1L op 5000 zou ik nog acceptabel vinden, maar er zijn fabrikanten die 1op1500km nog normaal noemen.
Die zijn denk ik blijven hangen in de 70s.

Een kennis heeft eens een 2e handsje gekocht en die deed 1 op 1000.

Garage vond dat aceptabel en hij heeft navraag gedaan bij bovag en anwb.
antwoord; 1 op 1000 is nog aanvaardbaar.

Klopt ...de meeste fabrikanten zeggen 1 op 1000 is acceptabel..en dan met name de Duitse wagenbouwers,ivm met mn werk rij ik vaak in huur-lease auto's heb div Vw 's gehad die niet vies waren van n drupje olie, voorbeeld VW passat 140 pk 1 liter op 5000 km bij normaal rijgedrag...op de duitse autobahn ging er wel eens 1 liter bij tussen 2 tankstops de auto had dan ca 60000 km gelopen, ook heb ik laatst en nieuwe golf 5 gehad die zoop dus op 1 volle tank minimaal 1 liter olie garage vond dit nog net gaan....ik dus niet dus gelijk weer ingeleverd,nu heb ik n renault magane 1,5 dci die gebruikt ca 1 liter op 8000 km bij vlot rijgedrag.echter met mn citroens heb ik nog nooit n olie slurperd gehad mn xantia gebruikte met 360000 op de klok exact het verschil tussen max en min op 30000 km dus nooit bijgevuld tussen de olie wissels, eerste C5 idem,mn bx op benzine bij 300000 km ging er ca half lietertje bij op 15 000 km.plus liter koelvloeistof bijvullen en rijden blijven en vooral niet sleutelen boven de 200000 km (oude bomen verpoten gaat ook niet..)bijvullen en gassen maar.

Klussie schreef:Een kennis heeft eens een 2e handsje gekocht en die deed 1 op 1000.

Garage vond dat aceptabel en hij heeft navraag gedaan bij bovag en anwb.
antwoord; 1 op 1000 is nog aanvaardbaar.

Olieverbruik is wisselend, zelfs tussen auto's van hetzelfde type en motorisering. Mijn C5 (km-stand toen 145.000) heeft over mijn eerste 7.500 km 1 ltr gebruikt, inmiddels (na kleine beurt) ben ik ruim 10.000 km verder en is het niveau ongeveer 1 ltr gezakt.

Ik vind 1 ltr op 5.000 km nog aanvaardbaar, maar wel wat hoger dan je van een moderne auto zou verwachten (mijn Xantia 2.0i 16V op lpg van 1998 met 300.000 km verbruikte ongeveer 1 ltr op 12.500 km). Voor garantiewerk (olieverbruik is te hoog) wordt inderdaad algemeen 1 ltr op 1.000 km (of hoger) aangehouden, dan kan de leverancier er niet meer onderuit om de motor te reviseren.

1 op 1000 vind ik best veel.
Dan zou ik een liter olie per 2 weken kwijt zijn.

Ik schat dat ik 1 liter olie kwijt ben nu, na 10000 km.

Ik zit op ruim een halve liter na 20.000 km (bij 203.000 km).

Ben nu ruim 26000 km verder sinds aanschaf: 2 x 1 liter olie en 1000 km geleden een olliewissel gehad (verbruik dus onbekend, maar niet veel IIRC)...

Mijn Citro dealer (Oosterhout) heeft mij aangeraden 5w 40 olie te proberen. Deze is gewoon o.a. bij Halfords te koop: http://www.halfords.nl/NL/Auto/Catalog/ ... tId=331877" onclick="window.open(this.href);return false;

Kost een duit, maar je hebt er wat aan!!! Succes