Citroen C5 club forum

Ben daar perfect geholpen en ga daar zeker terug als ik weer wat heb, in Brielle zien ze me niet meer bij de dealer.
Bedankt.

Kan je ook één ADAL vervangen?
de linker is bij mijn C5 kaduc

C5vanMatti schreef: in Brielle zien ze me niet meer bij de dealer

slechte ervaring met de garage in brielle?
dit is ook mijn dichtsbij zijnde cit dealer...

remcodj schreef:

C5vanMatti schreef: in Brielle zien ze me niet meer bij de dealer

slechte ervaring met de garage in brielle?
dit is ook mijn dichtsbij zijnde cit dealer...

Euh Brielle???
Ik woon in het oosten van Nederland

onder de rook van rotterdam...

http://maps.google.nl

C5vanMatti schreef:Kan je ook één ADAL vervangen?
de linker is bij mijn C5 kaduc

Ja hoor, volgens Brian de monteur van JO gaat meestal de rechtse eerst, en dan vervangen ze alleen de lagers aan die kant.
Blijkt het dat de andere niets mankeert dan laten ze hem gewoon zitten.

Cees van Vijven schreef:Ben daar perfect geholpen en ga daar zeker terug als ik weer wat heb, in Brielle zien ze me niet meer bij de dealer.
Bedankt.

Beide kanten vernieuwd?
En wat was je nu kwijt?

Klaverblaadje schreef:

C5vanMatti schreef:Kan je ook één ADAL vervangen?
de linker is bij mijn C5 kaduc

Ja hoor, volgens Brian de monteur van JO gaat meestal de rechtse eerst, en dan vervangen ze alleen de lagers aan die kant.
Blijkt het dat de andere niets mankeert dan laten ze hem gewoon zitten.

Waarom zou de rechtse eerst stuk gaan?

Ploffie schreef:Waarom zou de rechtse eerst stuk gaan?

Misschien omdat je met dat rechterwiel meer door kuilen en wegkanten rijdt waardoor de ophanging meer te verduren krijgt.
Die wegkanten hebben meer kuilen met water en modder wat opspat tussen de keerringen en binnendringt bij de lagers, waardoor.........

Ik doe maar een gooi.

dat dacht ik ook al...
en je parkeert wel eens met de rechterkant op de stoep... etc etc

Mwoah, niet een echt bevredigend antwoord, heren.

@matti: staat je linker wiel scheef of kraaktie?

Ploffie schreef:Mwoah, niet een echt bevredigend antwoord, heren.

is ook maar een gedachte gang en geen antwoord ploffie...

Weet ik wel.
Laat ik het zo zeggen dan...Mwoah, niet echt een bevredigende gedachtegang heren...

Die keer dat ik er met m'n neus opstond toen er een ADAL vernieuwd werd was er van buiten niets aan te zien, het wiel stond keurig recht en ook was er nauwelijks speling te voelen.

Wel kraakte het inderdaad behoorlijk.

De lagers in AD zijn wel echte lagers, maar ze draaien niet constant rond zoals een wiellager.
Het zijn dus altijd dezelfde drie of vier rolletjes die de klappen opvangen op dezelfde plaats op de binnen en buiten ring, en daar ontstaat dus extreme slijtage.

Ik weet het, heb ze zelf vroeger bij mijn BX wel eens vervangen.
Die wielen stonden ook niet / \ , en hij kraakte ook niet, alleen veerde hij achter amper nog.