C5 in ijzige kou?

[JHV]

Vergeet niet de automaat in de S stand te zetten, Schakelt hij wat later op. Of schakel, tot de motor een beetje warm is, manueel.
De automatische bak wil graag erg vroeg al opschakelen, helemaal als de bak nog koud is. Dat rijd soms niet lekker. De onze gaat soms dan bij 50-60 al in de 4, met als gevolg een melding "storing automatische bak". Bij het uitlezen niks aan de hand, en nu met kou in de S of manueel, en geen enklel probleem meer.
Johan

[pieter melissen]

Vergeet niet de automaat in de S stand te zetten, Schakelt hij wat later op. Of schakel, tot de motor een beetje warm is, manueel.
De automatische bak wil graag erg vroeg al opschakelen, helemaal als de bak nog koud is. Dat rijd soms niet lekker. De onze gaat soms dan bij 50-60 al in de 4, met als gevolg een melding "storing automatische bak". Bij het uitlezen niks aan de hand, en nu met kou in de S of manueel, en geen enklel probleem meer.
Johan

hmm, Haas heeft een benzine motor, die zal misschien minder snel opschakelen. En verder probeer ik met sneeuw/ijs zo laag toerig mogelijk te rijden, zeker met een diesel heb je daar koppel genoeg voor.

[JHV]

Pieter,
Klopt wat je zegt, maar de auto bak heeft een programma waardoor hij sneller opschakelt wanneer de motor en bak nog koud zijn. Niet iedereen vervaart dat als prettig. Bij ons schakeld de bak in de S stand bij een 2600 a 2700 toeren. Na een kilometer vaak weer uit de S.
Wanneer ik de motor start, en dan 2 minuten de ruiten ga schoonkrabben is het ook goed zonder de S.

johan

[pieter melissen]

Pieter,
Klopt wat je zegt, maar de auto bak heeft een programma waardoor hij sneller opschakelt wanneer de motor en bak nog koud zijn. Niet iedereen vervaart dat als prettig. Bij ons schakeld de bak in de S stand bij een 2600 a 2700 toeren. Na een kilometer vaak weer uit de S.
Wanneer ik de motor start, en dan 2 minuten de ruiten ga schoonkrabben is het ook goed zonder de S.

johan

2600 toeren? Voor een diesel? is dat wel goed?

[JHV]

Hoe bedoel je, te hoog/telaag/fout/etc/??
Johan

[pieter melissen]

Hoe bedoel je, te hoog/telaag/fout/etc/??
Johan

bij koude olie kom ik nooit boven de 2000 toeren en liever nog lager....2600 lijkt me teveel een aanslag op de motor.

[Hertogjan]

Tot 3000 moet kunnen in koude toestand......

[pieter melissen]

Tot 3000 moet kunnen in koude toestand......

met een diesel zeker niet, tenminste niet voor mijn gemoedsrust. (ik rijd al 100 bij 1800 toeren, dus traag ben ik dan ook niet)

[JHV]

Is in een ander draadje al een uitgebreide discussie over toerental bij koud starten, en daarna rustig wegrijden. Zullen we terug naar vraag TS en deze discussie elders voeren?
Johan

[Ronald]

Ik heb het woord olie nog niet gehoord, lijkt me toch het belangrijkste.
Rijden hier velen al op dunne tot zeer dunne olie ivm de klepstoters, dat is daar nog belangrijker.
Niks dikker dan in de range 0w30 tot 5w40 zou ik zeggen.

gr. Ronald

[hovi]

Hallo
Misschien zeg ik nu iets heel doms maar in het instructieboekje ,bij mij op bladzijde 128,staat iets
over Anti-sneeuwschermen voor koude landen.Ik weet niet of het alleen tegen inkomende sneeuw is of dat het ook de kou van de Radiateur weg moet houden.

[jpiek]

Ook de extra ruiten ontdooier...een plaatsje gevonden in de dame.

En wat doe je met ontdooier IN de dame als je deze niet open krijgt ?

[Haas]

Ontdooier ligt nu in de dame gaat op de boot uit de dame in mijn jaszak.

Thanks voor deze tip, ik denk dat ikhet wel vergeten zou zijn, en dat is inderdaad lullig als het in de auto ligt met de deuren bevroren.

[Menno]

Hoe bedoel je, te hoog/telaag/fout/etc/??
Johan

bij koude olie kom ik nooit boven de 2000 toeren en liever nog lager....2600 lijkt me teveel een aanslag op de motor.

Zelf hou ik als absolute bovengrens 2500 aan bij koude motor, gaat al 326K prima, moet kunnen bij een 16v HDi.
Liever wat minder maar dat gaat simpelweg soms niet bij een 4-bak automaat.

[Harm]

Mijne schakelt met koud systeem, minder dan half gas op het pedaal, soms pas na 3000 op...
En dan heb ik een BVA6