Citroen C5 club forum

Harm van Beek schreef:Zonlicht is een grote bron van warmte achter glas....

Ben blij dat je ff kwijt was

ja maar geeft die ook de temp aan die de airco moet halen?

Nee, maar met felle zoninstraling moet de in te blazen lucht aanzienlijk kouder zijn.

Xiphy schreef:jep maar dat wil niet. althans er komt geen piep of wat dan ook. dus dat moet ik nog eens goed uit zoeken. en de stekker er uit halen was op dat moment 10x sneller.

moet je doen met sleutel in stand acc (dus niet-draaiende motor)
indrukken tot je piep hoort en melding op display verschijnt dat je automatische verlichting uitgeschakeld is

Jep stand 2 zeg maar.. en dan licht op 0 maar nope.. geen pieperdepiep

Xiphy schreef:Jep stand 2 zeg maar.. en dan licht op 0 maar nope.. geen pieperdepiep

wat bedoel je met "licht op 0"?
je moet de zijkant van de schakelaar ingedrukt houden tot je een piep hoort

draaistand 0 zeg maar.. dus niet op stadslicht enzo.

Xiphy schreef:Nu heb ik last van dat m'n verlichting uit en aan gaat tijdens het rijden. Werd er zeer onrustig van want je gevoel zegt dat je zo aan de kant van de weg staat met pech.

Heb je Xenon? Als het licht (links en/of rechts) echt uit gaat (dus niet flikkert) en het ligt niet aan de automatische verlichting, kan het ook zijn dat de lampjes gewoon op zijn. Had zelf een vergelijkbaar probleem: een of beide lampen vielen soms uit; soms branden ze na een tijdje weer, soms helemaal niet meer. Probleem werd steeds erger. Uiteindelijk maar de lampjes vervangen en zie daar: probleem weg. Auto heeft pas 127.000 gelopen, maar lampen waren echt op!

HTH,
Paul

Nee normale lampen. Maar het is wel degelijk de pomp die het veroorzaakt.

De automatische verlichting uit zetten is bij mij onmogelijk helaas. wat ik ook doe.

ik heb de verlichting "op-altijd-aan" (als de motor draait) laten zetten en toen is het stukken minder geworden

dat is bij mij ook het geval maar dat maakt niets uit.

Zou juist wilen dat ze weer gewoon automatisch aan en uit gaan via de sensor maar wat in de handleiding staat werkt bij mij niet dus zal wel via de computer aan gezet zijn.

sorry foutje

Herman schreef:Een tweede accu misschien, zo'n kleine motor accu die zal het wel trekken.

Helemaal geen gek idee op zich Herman, geen betere condensator dan een heuze (tweede) accu met gelijke capaciteit

misschien wat laat, maar is het een optie om een sterkere accu te plaatsen of heeft dat negatieve gevolgen voor de overige electronische delen van de auto?

Nee helaas.

Is meer een acute dip dat niet snel genoeg op "pijl" komt.

Maar kan ook geen kwaad. Het valt op meer niet.

Xenonverlichting is niet zo gevoelig voor spanningsvariaties. Bij een lagere spanning brand deze zonder dat je dat verneemt. Met hallogeen zie je de lichtsterkte varieren bij spanningsvariaties.
De ballast compenseert de lagere spanning.

Een zwakke accu lijkt me niet de oorzaak. Als de motor draait dan neemt de dynamo al het stroomverbruik waar en draagt de accu niet meer bij aan de stroomvoorziening.

Het korte kipperen neem ik waar als de lampen nog niet geheel op temperatuur zijn. Na enkele minuten als de kleur van de lampen niet meer zo blauw zij verdwijnt het knipperen ook.