Citroen C5 club forum

Xiphy schreef:die 70 euro is eigen bijdrage vanuit m'n verzekering. 67,50 om precies te zijn

En het maakte niet uit of ik het bij carglass zelf liet doen of bij huis.

Bij carglass zelf moest ik rekening houden met 1 a 2 uur wachten. Dus tja waarom niet aan huis dan.

Hoeveel kostte het dan bij de dealer?

Meestal (indien niet compleet vergoed door de verzekering) 150,-
Sowieso aandringen bij de verzekeringsmaatschappij, deze heeft enkel afspraken met grote ketens en wil je liever bij hun zien, gewoon geen genoegen mee nemen en zelf uitkiezen waar je heen wil

Iemand dit al eens geprobeerd ??

http://www.xtrack.nl/product/permatex-0 ... aratieset/" onclick="window.open(this.href);return false;

Menno schreef:Iemand dit al eens geprobeerd ??
http://www.xtrack.nl/product/permatex-0 ... aratieset/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tot voor kort had ik er altijd 1 in de auto liggen voor als ik naar Spanje ging,maar die heb ik van ouderdom weg moeten gooien.

Ik bracht ze altijd mee uit de USA waar ze gewoon in de supermarkt liggen.

Je hebt ze voor scheurtjes (sterretjes) en een andere uitvoering voor als er een chip af is.

In Nederland heeft het weinig zin omdat de reparatie hier toch gratis is.
Ik was verzekerd bij CB en die betaalde geen ruitreparaties, vandaar dat ik het zelf deed met deze setjes.
Werkt wel goed, je hebt wat minder vacuum als de professionele firma, maar met wat aandacht heb je hetzelfde resultaat.

OK, duidelijk ... thnx

Gisteren bij carglass mijn ruit laten vervangen voor de deur op het werk.
in totaal ruim 2uur bezig geweest en dus geen haastklus (2 man aanwezig ivm grote van het ruit zei men)
de sensoren werden netjes verwijderd nieuwe stikkers er op en weer netjes geplaats.
alles netjes schoongemaakt en totaalindruk was goed werk
lampen doen het zoals het hoort en wissers lijkt me ook (nog niet veel regen gehad)

THEFXR schreef:Bij carglass zou ik nooit de ruit laten vervangen met regen/licht sensoren in. die gasten daar weten er niks vanaf en het is altijd haastwerk bij carglass (snell,snell....)

Niet om Carglass nou gelijk de welbekende pluim ergens in te steken hoor, maar ik moet zeggen dat ik toch een goeie ervaring aan Carglass heb overgehouden.

Vorig jaar spontaan scheur in voorruit (linksonder richting midden).
S'morgens verzekering op de hoogte gesteld.
Reactie verzekering : Gaat geregeld worden mijnheer ...
Zelfde middag telefoontje medewerkster Carglass:

Of het mijn C5 betrof met een scheur in de ruit?
Of het ging om een voorruit incl. sensoren ?
Dat een dergelijke ruit direct besteld zou worden.
Dat ik gebeld zou wanneer ruit "binnen" is.
Of het vervangen thuis / op werk / of locatie Carglass moest plaatsvinden
Wanneer het MIJ schikte om vervanging ruit uit te voeren.

En inderdaad volgende dag telef. bericht ruit binnen .
Afspraak gemaakt / vervangen op locatie Carglass.

Vriendelijke begroeting / auto naar binnen / koffie, krant in wachtruimte (met zicht op werkplaats). Nette (lees vakkundige) demontage alle delen rond om ruit en ruit zelf, en montage nieuw in omgekeerde volgorde.

Vraag tussentijds van medewerkster voor wel of niet akkoord van mij of ZIJ tijdens de werkzaamheden voorruit vast alle andere ruiten middels graveren mocht voorzien van kenteken. Akkoord, dus zo gevraagd, zo (keurig) gedaan.


Als het hele gebeuren dag klaar is, blijft de auto minimaal nog 3 kwartier onaangeroerd staan ter controle. (derde bak koffie) Dit betekent dat op geplaatste ruit een 6 tal stroken schildersplakband wordt aangebracht die overlopen tot op gedeelte dak boven voorruit en links / recht over a-stijl. Mocht de nieuw geplaatste ruit evt. toch nog "zakken", zou dit direct zichtbaar worden. (plakband scheurt)

Dan wordt de 5 weer voor je buiten gereden, met vriendelijke groet en de mededeling direct retour te komen als ik niet tevreden zou zijn, of zich iets aandiende wat niet aan de verwachtingen zou voldoen. Alles schoon / werkte weer/ geen lekkage, dus

Oja, t'was trouwens de 3e C5 al die week (ik donderdag)

Grtz Ton

als mijn dealer een ruit vervangd moet je de auto de gehele dag achterlaten..
dan kan de ruit fatsoenlijk drogen..
als de lijn niet echt uitgehard is, kan bij de minste bobbel in de weg de ruit weer scheef gaan zitten met kans op lekken etc...

wat betreft je regensensor (de-)aktiveren dat zit niet in je hendel maar bij de ph2 in het menu van de boordcomputer, lees maar eens in je instructieboekje....

Roman schreef:als mijn dealer een ruit vervangd moet je de auto de gehele dag achterlaten..
dan kan de ruit fatsoenlijk drogen..
als de lijn niet echt uitgehard is, kan bij de minste bobbel in de weg de ruit weer scheef gaan zitten met kans op lekken etc...

Dat is ook mijn ervaring, tenminste 24 uur dan. 't Hoefde niet persé maar de dealer raadde 't wel aan. Omdat we nog een C1 hebben hadden we geen vervangend vervoer nodig maar als we dat wel hadden willen hebben was dat geen probleem geweest. Nu konden we hem op een zaterdagmorgen ophalen.

L8r, Henk

THEFXR schreef:Bij carglass zou ik nooit de ruit laten vervangen met regen/licht sensoren in. die gasten daar weten er niks vanaf en het is altijd haastwerk bij carglass (snell,snell....)

Wij hebben ergens vorig jaar ook onze voorruit laten vervangen bij Carglass, en wij hebben licht & regensensoren. Was geen probleem, er zat niets tussen ofzo, en ze zaten ook weer goed aangesloten. Wij hebben geen slechte ervaring met Carglass dus.

In de winter een scheur in de ruit opgelopen. Deze vandaag bij Autototaalglas laten vervangen. Dacht die hebben er ervaring mee dus kunnen het goed en vakkunding.

Ohh, wat heb ik een spijt hiervan!

1) De voorruit is duidelijk platter dan de originele --> is dat normaal?
Gevolg is dat er nu onderaan een richel is ontstaan waarin ongetwijfeld water blijft staan. En het ziet on-'Citroen' uit.

2) De ruit zit vast met rubber ipv met kit --> is dat normaal?
Het resulteert in een diepe richel en ziet er slecht uit. Bovendien vrees ik windgeruis --> Ik lees hier over vervangen dat er kit moet uitharden/drogen.

3) en ze hebben nog diepe krassen in de lak gemaakt ook (meerdere naast elkaar, ongeveer 5 mm lang, zeker tot op de primer).

Wel lijken sensor en clipje voor bonnetjes goed teruggeplaatst. De ruit is overigens van Pilkinton. Ik kan alleen maar hopen dat er ook nog een

Ik vind dat zo'n zaak het niet kan maken een ruit met een andere vorm en op een andere wijze vast te monteren dan het orgineel, zonder dat vantevoeren te melden. 'Het smoel' van de auto is er anders door.

Wat vinden jullie?

Jacco

ik heb mijn achterraam onlangs moeten vervangen (carglas) en heb ook gewaarschuwd dat er op die manier dat zij werken er krassen in mijn lak kunnen komen
en heb dus bedacht :ik ga in het vervolg wel naar een ander bedrijf
maar weet nu niet meer wie het wel goed doet
maar kun je foto's laten zien hoe het raam er nu uitziet??
dan kunnen we beter zien wat er veranderd is!

niet aanvaarden
en eens navragen bij carglass
ik heb een ruit met steenslag laten herstellen bij carglass, enkele dagen daarna telefoon gehad van carglass of ik tevreden was.

carglass heeft mij een ""tevredenheids enquete "" belooft
tot op heden nog niets ontvangen!!!!!
dus als ze dat al niet kunnen klaren ,heb ik mijn twijfels overhun glaswerk!

de volgende keer(als het weer gebeurd )gaat deze jongen naar de dealer!

dat is de beste oplossing