Citroen C5 club forum

Idd. het klopt dus...

Naja, dat lampje kon dus in led-uitvoering wel eens een probleem zijn...

hier wel een linkje voor de betere leds

http://www.leds-buy.nl/autolampen-t10-c-67_89.html

Groeten Marcel.

Sorry onder (later inbouwen van xenon) mijn resultaat met de leds neer gezet plus afbeelding.

Inmiddels zijn we bijna 2 jaar verder, maar ik zou toch nog eens graag dit draadje willen aanspreken. Ik ben ook op zoek gegaan naar welke verlichting we tegenwoordig door leds kunnen vervangen. En buiten het stadslicht kom ik nu ook bij de richting aanwijzers en achterlichten (gecombineerd met remlicht voor de break).

Nu wil ik dit heel graag gaan proberen middels de componenten van deze site:

http://www.xenonstore.nl/led-verlichtin ... -leds.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik lees alleen iets over de CAN-BUS. Mag ik aannemen dat onze dames deze ook hebben? Ik zie op mijn display inderdaad iets over de controle van de verlichting. Er zijn van die weerstanden te verkrijgen om de melding van de boordcomputer tegen te gaan. Heeft hier iemand ervaring mee?

In de Ph1 zit een systeem met VAN-bus; vanaf Ph2 is het CAN-bus.

VAN-BUS? Ok... dat is nieuw voor me. In welk opzicht verschilt dit van de CAN-BUS? Is natuurlijk wel handig om te weten dat ik al dan niet 'probleemloos' mijn verlichting kan wisselen, voordat ik straks zonder verlichting over de snelweg naar en van mijn werk moet

De phaseII is full-CAN, zoals men pleegt te zeggen. CAN is het hogere snelheid, hogere datadichtheid, controller area network.
Maar de ph.I heeft alleen CAN voor de basisarchitectuur, daarnaast nog een drie(?)tal VAN netwerken, VAN1, VAN2 en VAN-comfort zeg ik uit het hoofd. Langzamer en minder data. Dat kan je merken aan de reactiesnelheid op bijv ontgrendelen, waarschuwingen etc.etc.

Voor de details van de netwerken zie een ander draadje, of download C5_doc_1.pfd /2.pf /3.pdf

Robster76, In de PH1 kan wel led ingezet worden zonder probleem.

Inmiddels heb ik mijn ledverlichting binnen, maar het gaat toch niet helemaal lekker met de richting aanwijzers. Deze knipperen te snel en moeten dus voorzien worden van een weerstand. Nu is dit op zich geen probleem, maar weet iemand waar precies de bedrading van de richting aanwijzers lopen?

Als je de achterlichtunit eraf hebt, moet je even bepalen welke kabels van de clignoteur zijn.
Ik denk dat het het makkelijkste is om de kabelboom te volgen tot achter de bekleding in de bagageruimte, zeg maar tussen de D-stijl en de klepjes van de opbergvakjes tegen de zijkant in.
Daar moet op zich voldoende ruimte zijn om een weerstand in de draad te solderen en met het juiste materiaal weer af te dekken (hoe gaat dat met weerstanden, een houdertje van kunststof?).

gewoon er tussen solderen en dan krimpkous er overheen
klik

Error!
Helaas kunnen wij geen winkelwagen voor u aanmaken.

Wij kunnen geen winkelwagen voor u aanmaken.
Dit kan 2 oorzaken hebben.

1. U gebruikt een verouderde link. Roep de pagina opnieuw op.

Pagina opnieuw oproepen


2. Uw browser accepteert geen cookies. Activeer in uw browser de toepassing van cookies en probeer het opnieuw. Wilt u bestellen zonder gebruik te maken van cookies, klik dan op onderstaande link:

Verder zonder cookies

Heeft u vragen? Stuur dan een mail naar webmaster@conrad.nl

lol... Ik had ook zoiets René

Punt is geloof ik ook niet zozeer de achterlichten, maar meer de richting aanwijzers voor. Deze zitten min of meer in een soort van dop, welke je in de lampunit draait en daar maakt deze contact. Nu heb ik ook ergens iets gehoord/gelezen over een elektronisch relais voor de richting aanwijzers. Misschien dat dit nog een optie is, voordat ik de halve voorzijde eraf moet gaan slopen :S... Misschien is het wel een optie om dan gelijk een nieuwe bumper te monteren. Deze is toch beschadigd.

Als ik jou was zou ik even kijken of je geen ander relais kan plaatsen. Ken dit zelfde verschijnsel ook ook van de motor en daar wordt dat ook vaak zo opgelost. Weerstandje kan ook maar dan heb je toch meer kans dat er andere dingen misgaan lijkt me, plus dat het een hoop extra werk is.

Enig advies waar ik moet kijken en welk relais ik moet hebben?