Citroen C5 club forum

declercqjp schreef:Wegens de nieuwe deeltjestellertest in Vlaanderen werd mijn auto C5 Tourer 2.0 HDI van 2009 onlangs afgekeurd.

Hebt U nog een Euro4 of reeds een Euro5 ?

mvg
Morjos

Het is een Euro 5

Tja echt idioot die classificaties. Mijn 2.7 hdi met fap (2008) is juist weer net Euro 4.

Nieuwe update:
Regeneratie aan 148034 km. Ditmaal aan lage snelheid! Ik reed juist de bebouwde kom binnen. Ik heb het toerental van de motor zo hoog mogelijk gehouden. Zie foto: 3000tr/min.
De regeneratie gebeurt dus om de 500 km te gebeuren. En ook telkens maximum 5 minuten.

Ik zie dat hij 4.6 liter per 100 km bij 3000 toeren aangeeft.
Geeft hij altijd zo,n laag getal aan met regenereren?
Grüß

Volgens mij zakt het toerental bij regenereren

Frans 99 schreef:Ik zie dat hij 4.6 liter per 100 km bij 3000 toeren aangeeft.
Geeft hij altijd zo,n laag getal aan met regenereren?
Grüß

Inderdaad. Aan het verbruik was/is het nooit te merken.

Na een jaar met de nieuwe roetfilter ben ik deze week naar de jaarlijkse keuring geweest.
De uitstoot is/was slechts 1900 partikels per kubieke centimeter.
Dus ver onder de norm van 250.000 partikels.
Voor mij een bewijs dat het systeem met het controlelampje zeer doeltreffend is.
De uitstoot wordt helaas niet op het keuringsbewijs vermeldt. Je vraagt het getal dus beter onmiddellijk aan de keurder wanneer ze de test doen.

Bij mij werden ook de uitlaatbuizen vervangen.
Op de keuring wisten ze mij te vertellen dat dit de enige oplossing is om geen problemen te hebben.
Het pakket dat ik bestelde was compleet met de buizenset inbegrepen.
(VEGAZ CK-317) voor een redelijke prijs besteld op Autodoc
https://www.autodoc.be/vegaz/14734284" onclick="window.open(this.href);return false;