Citroen C5 club forum

Dan heb ik niet de bsm en de msi vervangen maar de bsm en de motorstuurunit. En heb ook al begrepen dat dit niet zo simpel te doen is als het me leek.

Waarom die dingen vervangen? Omdat ik na het inbouwen van alle electronica en de eerste startpogingen, waarbij ik al meteen de storing diefstalbeveiliging kreeg, ben gaan kijken of er ergens een stekker verkeerd zat op 1 van die 2 kastjes plus de voorgloeirelais. Ik zag niks raars en probeerde nog enkele keren te starten, na het lezen vaan een aantal adviezen over hoe de storing te verhelpen.

Ik begon te horen dat er uit 1 van die kastjes op het moment van doordraaien vd sleutel een serietje klikjes kwam. Dit bleek uit de bsm te komen, ik denk een relais wat bleef hangen. Na een paar seconden stopt dat klikje. Ik dacht ik koop een 2dehands bsm en stuurunit en kijk of daar verbetering mee is. Andere bsm als eerste er in, klikje en verdere simptomen bleven. Nu ook andere stuurunit er in en klikje is weg maar storing diefstalbeveiliging blijft.

Is nu ook nog ecomodus ingeschakeld melding bij gekomen, verschijnt eerder als melding diefstalbeveiliging.

Heb al wat bijgelezen over motorstuurunit en blijkbaar is het dus echt een lastige klus om die voor mijn auto te programmeren.

Weet niet of verdwijnen van klikje wil zeggen dat originele stuurunit stuk is, of dat klikje verdwijnt ivm nieuwe unit mijn auto niet kent.

@Willy kzit in zuidspanje, hier is het allemaal wat lastiger om aan bijzondere dingen te geraken. Bovendien, heb eigenlijk geen flauw idee van wat nu precies mis is en dient te gebeuren

die versturen ook alles.

@ Wilc5:
Ik snap niet zo goed, waarom je deze units heb vervangen, nadat je de koppeling hebt gedaan.
Als ik je verhaal zo lees lijkt het erop, dat de transponder van de sleutel niet meer herkend wordt, wat JW ook aangaf.
De sleutel moet misschien opnieuw ingeleerd worden met een diagbox, daar heb je dan wel een 4 cijferige code voor nodig.Volgens mij doe je er verstandig aan, om de orginele boxen terug te plaatsen en dan inderdaad maar naar een citroen dealer te gaan.
Succes,
Kees.

Ik legde aan JW al uit waarom ik die units vervangen heb Kees:

Waarom die dingen vervangen? Omdat ik na het inbouwen van alle electronica en de eerste startpogingen, waarbij ik al meteen de storing diefstalbeveiliging kreeg, ben gaan kijken of er ergens een stekker verkeerd zat op 1 van die 2 kastjes plus de voorgloeirelais. Ik zag niks raars en probeerde nog enkele keren te starten, na het lezen vaan een aantal adviezen over hoe de storing te verhelpen.

Ik begon te horen dat er uit 1 van die kastjes op het moment van doordraaien vd sleutel een serietje klikjes kwam. Dit bleek uit de bsm te komen, ik denk een relais wat bleef hangen. Na een paar seconden stopt dat klikje. Ik dacht ik koop een 2dehands bsm en stuurunit en kijk of daar verbetering mee is. Andere bsm als eerste er in, klikje en verdere simptomen bleven. Nu ook andere stuurunit er in en klikje is weg maar storing diefstalbeveiliging blijft.

Zat ik ook al te denken hoor, kijken wat ze daar ontdekken met de originele spullen aan boord.

Kloop wel het risico dat ze daar met een hele dure reparatie op de proppen komen die ergens anders ook op een andere maar veel goedkopere manier kan. Maar da's weer lastig als de auto niet rijdt en met de takel naar de garage gebracht moet worden.

En wie weet zijn we binnen een half uurtje goedkoop klaar daar.

Heb al een bedrijf gevonden die als ik de originele en de nieuwe unit naar ze opstuur de auto klonen en overzetten op de nieuwe. Weet nog geen prijs ed, kan maandag pas contacteren.

@Willy Ja, als laatste redmiddel is dat een optie natuurlijk, maar begrijp uit hun site 350€ complete set. En dat zonder te weten wat er aan de hand is en wat er dient te gebeuren. Eerst maar eens proberen uit te lezen. Maar lastig, want heen en weer met de takel naar de dealer is een hele toer.

Uhhh, klonen....het lijkt erop, dat je jezelf dieper in de problemen wilt brengen!
Ga terug naar het begin, de orginele spullen er weer op zetten, alle connectoren goed controleren en als dan alleen die foutmelding van de diefstal beveiliging overblijft het verder aan de dealer overlaten.
I.v.m. de kosten kun je eerst een prijs opgave opvragen alvorens tot reparatie over te gaan.
Groet,
Kees.

Dank voor je goede raad, ga daar voor de zekerheid 2022 maar mee beginnen.

Mee eens, eerst terug naar de originele situatie. En voordat je naar de dealer gaat is het de moeite waard om de auto compleet(!) uit te laten lezen door evt een clublid.
Als je dan het volledige storingsoverzicht hier kunt posten is het denk ik heel goed mogelijk je qua diagnose een bepaalde richting in te sturen.
Kijk dan ook even in de parameters van de BSI, daar kun je zien of de betreffende sleutel gelezen wordt.
De sleutelherkenning gaat van transponderherkenning via de leesring naar de com 2000. Via BSI naar motormanagrment, geaccordeerd terug naar BSI. Ergens gaat het mis in deze communicatie.

Dat zou ik dolgraag doen, maar ik zit ergens in zuidspanje en Ken hier niemand met een lexia. Heb zelf programma en kabels in huis maar heb nog steeds geen geschikte laptop aangeschaft. Da's nu zonder auto nog lastiger om te kopen.

Ben nu een oude Mitsubishi pajero aan de praat te krijgen. Had ik nog staan met dooie accu en zonder verzekering en apk. Hij draait al, woensdag keuren en 8ndien goedgekeurd kan ik op mijn genak de francaise herstellen. Denkel8jk lonend oud laptoppie te kopen en zelf uit te lezen.

B8j de laatste startpogingen met de originele spullen gemonteerd schoot ze ook nog in de ecomodus.

Mogelijk is mijn fout geweest niet lang genoeg gewacht te hebben met sleutel on contact positie vooraleer te starten na alles gemonteerd te hebben?

@WILC5:
Maak je niet druk om de ECOMODUS. hij schakelt na verloop van tijd daarna over, om de accu te sparen.
Voor de Diagbox heb je niet zo'n speciale laptop nodig, het draait bij mij onder Windows7 32bit.
Met de versie 7.75 van de diagbox.
Groet,
Kees.

Heb net zoiets gekocht, Windows 7 32 bits, niet duur en in goede staat. Nog even afwachten of die morgen of overmorgen aan komt.

@ WilC5:
Ik zie, dat je inmiddels de Lexia (Diagbox) kunt gebruiken.
Met het updaten oef je niet verder te gaan, dan versie 7.75, daarvan wordt aan gegeven, dat deze stabiel is, verder heeft het ook geen zin, omdat de andere versie's voor de nieuwe modellen is.
Ik ben wel benieuwd wat de storing is omtrent de diefstal beveiliging, dat je auto niet wilt starten.
Groet, Kees.

Kijk ook eens, of hier toch iets niet goed is gegaan.

Die afbeelding is van een PHIII. De ts heeft een PH I als ik het profiel bekijk….

Juist, Ph1, 2002.

Ben nu aan het worstelen om de Lexia netjes aan de gang te krijgen.
Heb een laptopje waarop Windows 7 32 bits stond. Dat werkte niet, na wat gedoe een XP home 32 bits kunnen installeren. Nu kuktbinstalleren wel, ook enkele op schijf van lexia aanwezige updates kunnen installeren en Lexia kunnen activeren.

Maar toch ging er iets niet helemaal goed, bleef hangen. Nu bezig met nieuwe install.

Tijdens eerste poging kreeg ik verbinding met de auto. Er was communicatie met een aantal zaken zoals bsi, maar met de injectie en de abs was geen verbinding.

Op schijfe van de installatie heb ik maar 2 updates staan, V347.19 en V347.99. Zijn deze nodig, waar kan ik verdere updates vinden?