Citroen C5 club forum

Gemiddeld gaat de steun in deze constructie bij PSA, c.a. 200K mee, wat erg netjes is gezien de belasting.

Gisteravond is die motorsteun, onder de auto vervangen! Het moest wel met het verwijderen van de rechteraandrijfas! Was in 2,5 uitgevoerd! is hier helemaal geen zgn. draadje van?

+ uur

De aandrijfas loopt door het blok waarin het rubber zit. Daarop zit het vorkje wat naar het subframe gaat toch? In grote lijnen hetzelfde als bij de BX en anderen staat me bij, of klopt dat niet?

Is inderdaad hetzelfde als bij een BX, Xantia, XM, etc, vrij "simpel" voor een monteur of ervaren sleutelaar die ervaring heeft met Franse automerken.
Het meest lastige is de aandrijfas eruit halen, er zijn een aantal pijnpunten waar je op kunt vastlopen als het allemaal niet gangbaar is.