Citroen C5 club forum

Ge moet ook op vacum testen.

Dat zal hij wel gedaan hebben he .
Het is een erkende citroen garage .

de tijd dat die vulstations doen is veel te kort.
ik spreek uit ervaring.

Ik versta niet wat u bedoelt ?

de wagen heeft bijna 1 u aan de kast gehangen .
Ik kon hem in het oog houden .
Ik denk wel dat die zijn job kent als erkent ciroen dealer ,,, hoop ik toch .

de wagen heeft bijna 1 u aan de kast gehangen .

1uur voor leeg te trekken vacumeren en lek test
https://www.amt.nl/werkplaats-onderhoud ... g-10162413" onclick="window.open(this.href);return false;

ik heb dat 30j gedaan.
als je er 50 gr eraf haalt , dwz dat er iets van een 400gr weg is , dan zit je met een lek dan moet je ook zoeken totdat het lek gevonden is. ik weet uit ervaring dat het niet altijd gemakkelijk is , maar er dan gas opdoen die er toch afgaat en nadien moet je toch gaan zoeken waar het lek zit.
de ozon word dan ook nog wat groter en de klant betaalt wel.

Als je mijn vorige antwoorden of vragen leest , zie je dat ik had gezegd dat hij GEEN lek test heeft gedaan .
Omdat hij maar 1 fles had of zoiets .
dus vacum trekken en terug vullen , dat zou er gebeurd zijn .

berno schreef:Vandaag 2 dagen later , werkt de airo terug NIET MEER
Dus waarschijnlijk lek in de condensor .
De airco boer verschoot dat het zo vlug ging ?
Omdat hij geen vermindering van druk zag tijdens de test en het vullen

Daaruit had ik opgemaakt dat hij 'm op druk gezet had, met stikstof doe je dat normaliter. En dat hij toen op druk bleef.

Maar uit je laatste posting maak ik op dat dit niet zó gedaan is.
En da's dan inderdaad niet de juiste methode.....

Groet,
JW

Dus deze " erkende citroen dealer " weet niet wat hij doet
Ik heb daar 93€ voor betaald

Denkt u JW dat het de condensor is ??
Of hebt u een ander idee wat ik zou doen nu ??
Mijn planning was morgen nieuwe condensor te gaan halen en te plaatsen

Ik zou pas een nieuwe condensor halen als ik zeker wist dat het daar aan ligt, lukraak onderdelen vervangen omdat ze misschien stuk zijn is niet handig. Een goede aircoboer vertelt je precies waar het probleem zit, dan kun je gericht je probleem aanpakken en ja je dealer heeft voor die 93€ slecht werk geleverd!

Ik deel je mening, uiteraard.
Eerst testen met stikstof, aangevuld met 5% waterstof, dat heet formeergas. Zó zou ik het doen.
Maar dan moet je wel iemand hebben die weet wat hij doet. En dat lijkt me niet het geval bij die "dealer".

Overigens is de kans dat de condensor de boosdoener is vrij groot.
Eerder dacht ik van niet, omdat ik begrepen had dat het systeem op druk gebracht was en dat die druk aanwezig bleef. En dan zou een lekkage op een dynamische afdichting veel waarschijnlijker zijn.
Maar dat blijkt niet het geval te zijn, er is nooit druk gezet op het systeem.
En zoals al eerder opgemerkt: condensors zijn een berucht lekkage punt

Groet,
JW

een airco lek kan zich overal doen , zelfs de rubberen leidingen kunnen poreuze worden.

Zeker, dat kan.
Maar bij een zó jonge auto is dat een niet erg voor de hand liggende oorzaak

Groet,
JW

Bij mij was het destijds de afdichting van de pomp op de as van de poulie, en later nog een stukje aluminium leiding waar de slang op gemonteerd zit. Kan dus op vele plekken een lek zitten vandaar een specialist vragen om de diagnose te stellen!
En als je dealer bij het vullen een beetje fluorriserende vloeistof had meegepompt kon je nu met een uv lamp en bril zo zien of er uitwendige lekkage waarneembaar is.

zelfs alu leidingen durven barsten.