Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
En dan kijken ze me hier raar aan als ik geen tellerringen wil monteren... 
Nee, het is weer zo'n typische 'Clip en losrammel' of 'Clip en nooit meer loswil' - verbinding.
Wat was er mis met vijzen, schroeven, moeren,...?
Wat was er mis met vijzen, schroeven, moeren,...?
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
Ben even bij de huisdealer geweest, zat toch op de Zuid-Hollandse eilanden (Goeree-Overflakkee), dus was er maar 5 kwartier vandaan.
Die stak een schroevendraaier naar binnen, ging door de knieën en drukte al kijkend de vergrendeling los, terwijl hij het dash (dat met dat doorzichtige deksel dat er uit moet) volgens mij (niet goed opgelet natuurlijk
) naar achteren duwde. Zo kwam het metalen clipdingesrommelzooi los... 
Die stak een schroevendraaier naar binnen, ging door de knieën en drukte al kijkend de vergrendeling los, terwijl hij het dash (dat met dat doorzichtige deksel dat er uit moet) volgens mij (niet goed opgelet natuurlijk
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
