Citroen C5 club forum

Kijk eens heel goed naar je schakelaar. Gezien je klacht omschrijving geeft die permanent signaal tot ontgrendelen. Zodra de boel wakker wordt gaat dan de klep open. Dit is op zichzelf ook vrij eenvoudig te diagnosticeren met enige Electronica kennis en evt en diagnose tester.

Water in de schakelaar is vaak de oorzaak.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dankjewel, ik zal er eens naar kijken. Kan ik de schakelaar dan nog doormeten? Een diagnosetester heb ik niet.

ja , als ge geen schaar hebt kun je ook geen haar knippen.

Ik ben net geweest.

c5breaker schreef:Dankjewel, ik zal er eens naar kijken. Kan ik de schakelaar dan nog doormeten? Een diagnosetester heb ik niet.

Je kunt de spanning meten op beide draden van de schakelaar tov massa.
Die dit een keer bediend en een keer niet bediend.
Dan weet je wat er aan de hand is.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

O, dat lukt me nog wel, dat is elektriciteit. Electronica is voor mij veel lastiger, dat is niet meer te begrijpen, maar aanvaarden.

Stekkertje van de schakelaar losnemen.
Multimeter op Diode zetten (naast 200)
De pennetjes van de multimeter goed in de stekker van de schakelaar drukken.

Meet je dan iets van 0 of 10 ohm, dan is je schakelaar permanent geactiveerd en zal je ruitje openspringen bij het ontgrendelen.

O, maar het gaat om de klep zelf, het ruitje gaat al jaren niet meer open. Opzich niet zo erg, ik gebruik dat toch niet.
Misschien morgen eens naar kijken, als ik niks anders heb.

Het slot lijkt weer te werken, de schakelaar werkte gewoon. Met de stekker los, deed het slot het ook regelmatig niet meer. Ik heb het slot opengemaakt en ingevet, ik kon niks raars zien dus maar weer in elkaar gezet. Nogmaals hopelijk functioneert het weer.

Goedemorgen,

Is je probleem opgelost nu je het slot eruit gehaald hebt en schoongemaakt hebt?
Ik heb een fase2 berline uit 2007 en mijn slot vd achterklep springt open bij ontgrendelen en uitstappen aan de bestuurder zijde.

Ik hoor het graag anders ga ik al de mogelijke problemen onderzoeken

Gr Vincent

Ik heb dit ook gehad en bij mij kwam het doordat het flexibele drukplaatje op de achterklep iets te hard tegen de schakelaar duwde en dus de schakelaar ongewild bediende. Dit hoort alleen te gebeuren als je hem aan de buitenkant aanraakt. Ik heb het opgelost door het plaatje 1mm naar achteren te zetten met wat opvulling. Ik heb het hier ooit wel ergens gepost maar kan het zo gauw niet vinden. Volgens mij was dit ook mijn ph2.

Soortgelijk probleem komt ook bij de 307 voor. De "echte" schakelaar wordt bediend door een kunststof plaatje waar je met je vingers tegen duwt. Dat plaatje gaat door vuil vast zitten en bediend dan de schakelaar niet goed meer.
In het geval vd 307 is het eigelijk altijd een mechanisch probleem. Nog nooit gelezen dat iemand hiermee een elektrisch probleem had. Ik heb het trouwens zelf ook gehad.

Mogelijk is het bij jou een mechanisch probleem?

Goedemorgen MrMouton

Het lijkt er inderdaad op dat dit nu is opgelost. In het slot zit een kleine elektromotor met een tandheugel, met een veertje erin wordt het slot weer vergrendeld. Of dat dit niet helemaal meer goed heeft gezeten of een beetje vet erop, ik weet nu niet precies wat de oplossing was. Hij sluit nu wel weer netjes.
Volgende probleem is nu dat de auto denkt dat de kelp of achterruitje open is, daardoor gaat de auto niet meer op slot. Ik vermoed dat het van het ruitje komt, volgende dingetje dus,,,

Hoi alle,

Het probleem zit inderdaad in de klep opener.
Het kunstof plaatje is versleten en drukt te hard tegen het contact.
Ff voorzichtig eruit wippen (wat bij mij niet gelukt is) & het kunstof stukje dat tegen het micro schakelaartje duwt wat afveilen. Opgelost, dank jullie wel allemaal voor de hulp

Weet iemand waar de schakelaar vd achterklep (Break) zit? Van het ruitje heb ik al. Hij blijft maar aangeven dat de klep niet in het slot zit.