Rammel onder de motorkap

[willy4]

als ge gas geeft gaat dat getik mee omhoog.

[MartinB0]

Nee dan gaat die zware klinkende tik weg is soms ook weg en soms is het er weer warm koud maakt niet heel veel uit. Kouder is het er vaker. Geluid is er voorall bij het sturen.

[willy4]

ik zou er is iemand bij halen die er verstand van heeft.

[MartinB0]

Vandaag de auto op de brug gehad en er achter gekomen dat het voornamelijk uit de richting van de voorste KAT te komen.
is er iemand bekent met het loslaten van de binnenkant kat?

En weet iemand of Dit spruitstuk een gietstuk is of zitten hier ook schotjes in?

[MartinB0]

Na weer een dag verderzoeken het volgende ondekt. Het rammelen komt bij het vliegwiel starterkrans vandaan.
Kan dit de koppelomvormer zijn? Het rammelen stopt als ik hem in D zet of R in N en P rammeld hij.
Wat kan dit zijn en kan ik hier mee doorrijden?

[willy4]

als je er mee blijft doorrijden zal de schade alleen maar groter worden.

[JW-C5]

Ik zou in elk geval heel snel (laten) checken of de bouten waarmee de koppelomvormer op de meeneemplaat vast zit, wel goed vastzitten.

Merk je verder iets bij het rijden?
Werkt de koppelomvormer wel goed, oftewel: zorgt die voor vergroting van het koppel bij het wegrijden?
Bij deze koppelomvormer gaat de vrijloop nog wel eens kapot, meestal gebeurt dat bij de V6 diesels met hun hoge koppel, maar af en toe ook bij de V6 benzine.

Groet,
JW

[MartinB0]

Bij het rijden merk ik niks. Maar vind hem wel traag optrekken maar dat is denk ik citroen eigen... als je gas goed intrapt komt hij wel lekker van zijn plaats.

Ik wil het zo ie zo zelf doen beschik over brug en werkplaats. Maar is het relatief makkelijk die bak er af te halen? ( zelfde als handbak)
En de koppelomvormer te inspecteren? Of is er een ruilhandel in koppelomvormers? Dat je die gewoon omwisseld?

Mvg Martin

[willy4]

het kan ook van de flexiplaat komen.

[JW-C5]

Wat bedoel je daarmee, de meeneemplaat die ik eerder aangaf?

@MartinBO,
Als 'ie traag optrekt in z'n 1e versnelling, maar matig van z'n plek komt dus bij niet teveel gas, zou ik toch gaan denken aan een niet (goed) blokkerend freewheel van de stator in de koppelomvormer.
Mijn V6 schiet er namelijk wel als een raket vandoor als ik wegrij, met iets meer dan een beetje gas.

Groet,
JW

[MartinB0]

In de eerste versnelling trekt hij nog lekker op.
Het tragen heb ik voornamelijk als de auto al rold in zijn 2. Dan duurd het even. Maar dat terzijde.

Flexiplaat?
Rattel kninkt ook wel bij de startkrans. Maar moeilijk te traceren.