Lekke radiator

Bericht door **Gambiteer** » 25 jul 2019 14:39

Ik kon maar 4 foto's bijvoegen. Als het niet gaat zoals het moet, moet het maar zoals het gaat

Bericht door **Gambiteer** » 25 jul 2019 14:45

Vervolg

Bericht door **Gambiteer** » 25 jul 2019 14:47

Vervolg2

Bericht door **c5jan** » 25 jul 2019 15:12

Mooi werk.

Over de trechter: De koelvloeistof moet juist vrijuit kunnen opborrelen, daar komt de lucht mee mee. Kan je ak rijden zonder panieklampjes?

Bericht door **Gambiteer** » 25 jul 2019 17:00

Ik heb hem nog op poten staan (voor). Vanmorgen was het kvs een stuk gedaald (waarschijnlijk na afkoeling van het systeem. Kvs bijgevuld tot net boven het MAX. Laten draaien en afkoelen, maar het is niet verder gezakt. Volgens mij zou er nog ongeveer een halve liter bij moeten kunnen. Maar geen ontluchting bij de kachel hè. Er is geen alarm afgegaan, maar als de sensor maar in het water zit geeft die geen hoge temperatuur alarm, maar kan er volgens mij nog wel lucht in de cilinderkop zitten met alle gevolgen van dien, of zie ik het verkeerd?

Bericht door **willy4** » 25 jul 2019 17:06

als de verwarming warme lucht geeft , dan zit er meestal geen lucht meer op.

Bericht door **Gambiteer** » 25 jul 2019 17:15

Ff proberen. Of je nu merkt of het warme lucht is, is een ander verhaal :smt204

Bericht door **Gambiteer** » 25 jul 2019 17:23

Hij blaast "koude" lucht met de temperatuurinstelling op max. De motor loopt ook een beetje onrustig.

Bericht door **JW-C5** » 25 jul 2019 17:24

Je schreef:

Maar geen ontluchting bij de kachel hè.

In het document C5 II - B1GI2HP0 - Aftappen - vullen - ontluchten : Het koelsysteem dat ik je gestuurd heb staat echter:

Draai de ontluchtschroeven van de volgende onderdelen los :
-- Uitgang kachelradiateur
-- Waterafvoerhuis

Klopt dat niet, zit daar geen ontluchting bij de kachel?

Groet,
JW

Bericht door **Gambiteer** » 25 jul 2019 17:45

Geen ontluchting bij de kacheldoorvoer. Bij onze andere C5 (fase 1) zit er daar wel een. Ik vraag me dan af hoe je dat moet doen. Zou het achter het plaatje zitten? De andere doorvoer is van de airco (met de vulaansluiting).

Bericht door **willy4** » 25 jul 2019 17:57

je kunt de uitgaande leiding zo wat los doen , om de lucht te laten ontsnappen.

Bericht door **Gambiteer** » 25 jul 2019 18:03

Welke is dat, Willy? Zouden ze die slang hebben vervangen door een zonder ontluchtingsnippel? Als je goed naar de detailfoto kijkt zie je dat de materialen verschillend zijn. Zijn er geen ontluchtingsnippels die je in een slang kan schroeven oid?

Bericht door **JW-C5** » 25 jul 2019 18:07

Zó hoort dat er uit te zien bij jouw EW10A:

Verwarming EW10A.jpg

Kennelijk is er een beunhaas aan het werk geweest.
Hoe die toen ontlucht heeft is me niet duidelijk

Ik zou dan ook die linkse slang zonder meer vervangen door #8 op dit plaatje.

Groet,
JW

Bericht door **willy4** » 25 jul 2019 18:19

volgens zo te zien is het de slang langs de kant van de begeleider zit , die voorzichtig er af doen tot er vloeistof eruit komt en dan ze terug op te duwen.

Bericht door **Gambiteer** » 25 jul 2019 18:22

Super, JW. Daar heb ik wat aan! Ik denk dat ik de slang los maak en een gaatje bovenin de slang maak op minimaal 7 mm van het einde. Dan weer monteren (met een deftige nieuwe klem). Voor ontluchten los ik dan de klem en haal ik de slang terug totdat er lucht uit het gaatje komt. Als er dan alleen maar water uitkomt duw ik de slang terug en draai ik de slangklem weer aan. In principe hetzelfde als wat Willy voorstelde (bedankt Willy) maar dan iets gebruiksvriendelijker. Wel ff zorgen dat het gaatje ruim achter de uiteindelijke klempositie komt, maar de aansluiting is volgens mij lang genoeg.