Citroen C5 club forum

Harm van Beek schreef:Ik zit heel stiekem te lonken naar een chip op mijn 2.2HDi automaat. Eerst maar eens de dealer vragen of het mechaniek het aankan..

Is dat wel zo verstandig als 'ie spontaan staat te roken

Die rook kan jou ook overkomen....

Dan wil ik wel ff proefrijden Harm mocht je chippen gaan ...

Dat vreesde ik al....Rondje Duitsland? Jij achter mij aan?

Ik wil eerst Johan's mening hierover horen. Daar ben ik pas de 30e voor onderhoud (met vv..DS? C6?). Dan pas denk ik er over na en daarna pas zou het kunnen gebeuren.

Mijn C5 is zo traag de eerste meters, wat jij ook al eens constateerde. Laatst het hobbeltje van de middelste brug bij Johan, achteruit, geprobeerd te nemen: had een aanloopje nodig

onze 2.2 is ook zo traag vind ik tov. de 2.0, maar chippen doen we niet, moet je aangeven bij de verzekering en dan ligt die weer hoger + onze taks hier is op het vermogen gebasseerd...

In Nederland word, voor zover mij bekend, voor de verzekering geen onderscheid gemaakt naar vermogen, slechts naar nieuwprijs, idem met de belasting.

Bitjes en bytes zijn niet zwaarder...

de 2.2 is bovengemiddeld snel , de C5 2.0 benzine houdt hem echt niet bij , enkel bij de start gaat 't m.i wat te langzaam ... , ik wil mijn V6 terug , ook al had die hetzelfde , al die massa duurt ff voordat het op gang is , ´t is niet niks dik 1500 kg op gang brengen , alleen bij een rotonde moet je nu nadenken en dat wil ik niet
Ben benieuwd wat Johan zegt , na 220K ... laat staan die van mij

Volgens mij speelt vermogen ook een rol. Een testosteron bakkie is niet voor hetzelfde geld te verzekeren als een familiebak.

Of dat voor chippen ook geldt weet ik niet. Even contact opnemen met je verzekering lijkt me het verstandigste...

R1200C schreef:Volgens mij speelt vermogen ook een rol. Een testosteron bakkie is niet voor hetzelfde geld te verzekeren als een familiebak.

Of dat voor chippen ook geldt weet ik niet. Even contact opnemen met je verzekering lijkt me het verstandigste...

Dan praat je over toch het verschil in nieuwprijs. Het is idd raadzaam in ieder geval je verzekering even te raadplegen. Wellicht dat schadehistorie en leeftijd (beide positief bij mij) een rol meespelen

we gaan wel effe off-topic, maar hier in belgie ligt het anders.

Zo kost de 2.2hdi het dubbel van de 2.0hdi aan jaarlijkse verkeerstax...Verschil is dat de 2.2hdi een fiscale 12pk heeft en de 2.0 slechts een 11. om en bij de 500 EUR verschil.
deze laten chippen en aangeven maakt het rijden hier in B een stuk duurder, en dan nog de verzekering...

Karel, kun je dan ook wat meer vertellen over hoe die fiscale pk's bepaald worden?

Harm van Beek schreef:Ik zit heel stiekem te lonken naar een chip op mijn 2.2HDi automaat. Eerst maar eens de dealer vragen of het mechaniek het aankan..

Ik zit ook soms te lonken naar chips.
Mijn vrees is ook dat de overbrenging het niet houdt.
Trouwens m'n esp/asr heeft al werk genoeg met de 136 paardjes, nog meer paarden zullen enkel op de snelweg renderen.

Trouwens de regel met gechipte motoren is dat je extra rustig moet warmdraaien (al rijdend uiteraard). Anders gaan je zuigers en turbo het niet lang houden. Eens warm, ja dan...

Harm van Beek schreef:Karel, kun je dan ook wat meer vertellen over hoe die fiscale pk's bepaald worden?

straks, eerst rap over en weer naar B

Denk om de aquaplaning...

harm, ik zal dit doen, maar heb weer machange met http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?p=9204#9204

grrr