Citroen C5 club forum

Met het chippen naar 520 Nm heb je wel een fors risico genomen.
De bak is uitgelegd op 450Nm, met name de koppelomvormer is daarbij het zwakke punt.

Dat is geen theorie, maar harde praktijk, zoals ook uit een op dit forum lopend draadje over deze 2.7HDi-AM6 combi in een C6 is gebleken.
En die was niet gechipt.......

Groet,
JW

Erg jammer dat er maar weinig (vraag/)aanbod is van de PH3 V6en. Zit zelf te wachten op die ene betaalbare vanaf 2010 in de juiste kleurstelling met de juiste opties, maar helaas...nog niet tegengekomen...

Denk dat je in Frankrijk wel wat zult kunnen vinden, 3-4 x grotere markt en ook nog lagere prijzen.

Of Duitsland. De mijne komt daar vandaan. Niet zelf geïmporteerd maar gekocht bij mijn garage die met regelmaat Citroëns diesels in Duitsland koopt.

Over het algemeen zijn de auto's uit Duitsland goed onderhouden en bereden en hebben niet teveel kilometers op de teller staan.

Ik heb al eens geïnformeerd bij een garage om iets uit Duitsland te laten importeren maar zij berekenen de hoofdprijs hiervoor (waarschijnlijk omdat ze dat niet al te vaak doen). Mag ik vragen bij welke garage jij de auto gekocht hebt?

-edit-
Laat maar, Garage Rene in Breezand neem ik aan

Als ik zo lees hoe dat gaat dan valt het allemaal wel mee. Het lastigste is het in het buitenland "even" gaan kijken, en de garantie natuurlijk. Op o.a. de ANWB site wordt het goed uitgelegd.

Toen ik mijn C5 uit Duitsland haalde, was het zoeken naar de gewenste uitvoering en het uitzoeken van procedures en regels de helft van het plezier... ik kan het iedereen aanbevelen om het (deels) zelf te doen. En anders, er zijn genoeg bedrijfjes die een deel of het geheel van de procedure voor je willen uitvoeren....