Citroen C5 club forum

edwin48 schreef:weet er alles van jw was een aardig klusje om die nog los te halen toen

Bij jou was de kogel uit de lagering losgekomen. En dus kon je 'm er niet op de gewone manier uitdraaien

Hier ligt de zaak anders, de complete fuseekogel is uit de fusee losgedraaid

Groet,
JW

Is er misschien iemand die een brug beschikbaar heeft en dat de auto daar gerepareerd kan worden?

Afhankelijk van de schade, lijkt het mij beter om een fusee van een demontagebedrijf te betrekken en die te monteren. Dan nog de aandrijfas, oliekeerring in de bak, versnellingsbakolie, het spatbord en eventuele schade aan veerpoot en spoorstangeind.
Ik ging eerst maar eens naar die beunhaas die deze klus op zijn geweten heeft.
Daarnaast liet ik de auto naar Nieuw-Vennep naar GJO transporteren. Bij repatriëring heb je toch de vrije keus naar welke garage de auto gebracht mag worden.

weet je wie daar aan gewerkt heeft?
hier is het nog goed afgelopen , maar wat als.....

Mijn schoonvader is al naar die garage geweest en dat is een beetje fout afgelopen schoonvader zit nu op politiebureau zware mishandeling omdat die garagehouder blijft volhouden dat de fuseekogel goed is gemonteerd.

We zijn nu dus nog verder van huis.

Ben zelf aardig handig met auto.s dus laat m eerst inspecteren en aan de hand daarvan nemen we een beslissing.

Als er niet teveel schade en ik kan het zelf maken kan ik daar dan tweedehands onderdelen voor aanschaffen of moet dat nieuw gekocht worden.

fusekogel nieuw de rest kan wel van een sloper af hoewel de schijven en blokken ook nieuw doen.

Remschijven en remblokken?

Je moet de voortrein goed laten controleren door iemand met verstand van zaken. Er kunnen veel dingen een optater hebben gehad. Denk aan draagarm, drop-link van de stabilisatorstang ophangpunten van de draagarm. 5km/h is niet veel maar de krachten kunnen behoorlijk opgelopen zijn.

Allen dank voor de reacties tips en adviezen.
Ik ga ermee aan de slag . Word vervolgd

zeker voldoende fotos nemen

Sterkte aan je schoonfamilie, met name je schoonvader........

GW-tje schreef:Je moet de voortrein goed laten controleren door iemand met verstand van zaken. Er kunnen veel dingen een optater hebben gehad. Denk aan draagarm, drop-link van de stabilisatorstang ophangpunten van de draagarm. 5km/h is niet veel maar de krachten kunnen behoorlijk opgelopen zijn.

Hoe zit het met het bovenste ophangpunt van de fusee?
Voeg daar dan maar aan toe de handremkabel en de remleiding.
En wat heeft dat losse uiteinde van de aandrijfas voor schade aangericht, toen hij "rondmaalde"?

En dus met je eens: die auto moet naar een deskundige

Groet,
JW

Ik kan je een hefbrug aanbieden, Het is alleen 200 km van utreg!.
Daar staat weer tegenover dat je geen haast hoeft te hebben.

Ga eens op je gemak kijken wat er mis is !.
Bij alle doem scenario's,kan het een ook kwestie zijn van weer opnieuw in elkaar zetten en rijden maar.

citro schreef:....... omdat die garagehouder blijft volhouden dat de fuseekogel goed is gemonteerd........

Als de kogel vastgezet is met het voorgeschreven koppel van 250 Nm (dat is heeeeel veel ), en vervolgens op twee plaatsen geborgd is, zoals aangegeven in die hierboven getoonde instructie, moet het uitgesloten geacht worden dat hij vanzelf losloopt.

Na demontage zal te zien zijn of hij op de juiste wijze geborgd geweest is.
En ook moet te zien zijn dat hij loeivast gedraaid geweest is.

Overigens, als de veerpoot naar achteren gekanteld is, moet in de motorruimte ook gekeken worden naar de leiding naar de veerbol. Die zou geknikt kunnen zijn.

Groet,
JW

Heb de auto nagekeken en er is niks kapot of krom alleen het abs sensor snoertje is af.

Heb er vertrouwen in dat het gerepareerd kan worden zonder garage.

Nu is alleen mijn vraag hoe kom je aan zo.n dop om de fuseekogel vast te zetten want die is wel nodig.