EDIT:BJG schreef: Door de verplaatsing van de rolas naar beneden kan het gebeuren dat de rol juist toeneemt in plaats van afneemt, omdat het zwaarte punt van de carosserie niet lager komt te liggen door verlagen van de vering. Dit moet dan gecompenseerd worden door dikkere stabilisator stangen, en ook dit wordt vaak vergeten.
JW wees mij er terecht op:
Wat ongelukkig geformuleerd, in feite zakt het zwaartepunt van de carrosserie door verlaging, maar door de gewijzigde stand van de onderste draagarm zakt het rolcentrum, en dus de rolas meer dan het zwaartepunt van de carroserie waardoor het rolmoment toeneemt .
