Citroen C5 club forum

@Herman
Dat bedoel ik idd, er is dus wél verschil, dat wist ik niet eens. Er wordt dus ook niet op gelet.

@GSPallas: Dit ging over de Xenon (petjes) update van de H7 koplamp. Dit zal hier bij de LED lamp zo te zien inderdaad niet spelen.

Surfend kom ik deze LED H7 tegen, deze zijn nieuw of ik heb ze over het hoofd gezien afgelopen zomer in Finland.
Ik was bij Motonet om lampjes te kopen, want uitgerekend waar je altijd met je lampen aan moet rijden, gaat er een lampje kapot.

Genoeg chinese Led meuk op het internet, maar hiermee wil ik de gok wel nemen, mag toch verwachten dat ze geen slecht spul verkopen in een land waar je altijd met je lichten aan moet rijden.

Autoline H7 LED

Van dat Fins is ook helemal niets te maken.
Verder lijkt het me wel interessant.

Groeten, Cieterman

Cieterman,

Bij de ph3 gaan ze naar mijn weten niet passen.
De houders van de pitjes borgen anders dan bij de houders met borgveren. En de steker vallen binnen de afsluitdop waardoor de afdichtingen van de unit niet meer te plaatsen is.

EI TIELIIKENTEESEEN = Niet voor de weg.

Groet, Jan

Er is een clublid die zoiets in zijn ph 3 heeft. Zoek naar eens. Hij was tevreden naar ik mij kan herinneren.

Ok. Ik heb vooralsnog voor gloeipitjes gekozen met extra lichtopbrengst.

Welke heb je? En ben je tevreden?

goudfrank schreef:EI TIELIIKENTEESEEN = Niet voor de weg.

Van het Fins kun je inderdaad niet veel maken, werk al ruim 11 jaar voor een Fins bedrijf, meer dan hallo en welkom kom ik niet

De Halfords verkoopt ook iets dergelijks, hier staat ook bij, niet voor op de openbare weg

https://www.halfords.nl/ring-autolampen-h7-led.html

"Niet voor de openbare weg" is een disclaimer van de verkoper omdat het toepassen van deze LED lampen als vervanging van de originele halogeen lampen formeel niet zonder meer mag. Beide typen lampen produceren het licht namelijk op andere fysieke plekken in de lampunit. Het is millimeterwerk, maar als lichtbronnen zijn dus verschillend. De lichtopbrengst en -spreiding is altijd een combinatie van lamp en reflector/lens. Zo ontwerpt de autofabrikant het, en wordt typegoedkeuring voor de auto verkregen. Met een andere lichtbron wordt de stalingshoek tov de reflector ook anders, en kan dit makkelijk leiden tot verblinden van andere weggebruikers. Zeker ook omdat deze lampen een hoge lichtopbrengst hebben. Het gaat dus niet alleen om het formele aspect, maar ook hoe je medeweggebruikers tegemoet treedt.

Helemaal met je eens
Mede daarom schreef ik eerder in dit draadje, toen het over after-market Xenons ging:

JW-C5 schreef:Die zouden ze niet moeten blinderen, maar verbieden
NL is bij mijn weten het enige land in de EU waar dit getolereerd wordt.......

Dat ligt bij deze "vervangers" niet anders, naar ik meen......

Groet,
JW

Dan mogen ze ook optreden tegen grappenmakers die altijd met hun mistlampen voor aan rijden en/of in het donker ook de dagrij verlichting aan hebben, heel irritant

BJG schreef:Welke heb je? En ben je tevreden?

Ring. 120%
Ik ben er content mee.niet bijzonder veel meer licht maar wel vergelijk met de oude Philips.
Levensduur van dergelijke lampen zijn wel korter. Prijs had ik geluk mee. Halfords heeft ze uit het assortiment gehaald ... zijn alleen online nog te koop.

Volgens mij zijn er wel leds die een keur hebben en gebruikt mogen worden.

Waar heb je die gevonden?
Links zijn zeer welkom

Groet,
JW