Citroen C5 club forum

Neem dan even de moeite om naar oldenhage te gaan. Johan is de huisarts voor onze C5 club. Zit in nieuw vennep.

Groeten kees

Die raad van Kees heb ik dan maar opgevolgd. Volgens de laptop van Johan is het een slecht werkende injector. Ik stelde voor om eerst een injector cleaner in de tank te mikken. Kan geen kwaad zei de dokter. Ook gaf hij me nog een tip om de airbag storing weg te krijgen. Goeie kerel, weinig woorden. Hiep hiep hoera voor Johan!

Hopelijk blijft t weg...

Ho ho Kees, de cleaner gaat er straks in, ben allang blij dat er een diagnose is gesteld. Jij ook nog bedankt voor de gouden tip trouwens. Eventueel een nieuwe injector is ok.

Na hoeveel km rijden begint zo'n injectorreiniger te werken? Valt daar wat zinnigs over te zeggen? Ik heb wel het idee dat het gaspedaal directer reageert, maar soms komt het inhouden en trillen terug. Is het zo dat die injector schoner en schoner wordt of moet dat zo van aan/uit ineens verholpen zijn.

Hoeveel kilometers heb je er inmiddels mee gereden?
Al een volle tank met daarin die reiniger?

Destijds heb ik het bij mijn Xantia 2.0i-16V een keer gedaan, dat duurde wel even voordat het effect goed merkbaar was.

Groet,
JW

ok, klinkt bemoedigend. heb er pas 35 km ofzo mee gereden.

De werking van deze reinigers is vaak beter wanneer je je niet aan de voorschriften op de verpakking houdt. Wanneer gezegd wordt dit bij een volle tank in te doen, is het effect op een kwart tank vele malen groter.

Ik vermoed dat er toch niet voor niets wordt aangeraden het in een volle tank te gooien.

Gaat prima, vaak gedaan en ik heb het niet van een vreemde.

Ook ik dacht waarom in een volle tank, veel te verdund. Toen las ik een verhaal over iemand die meende zijn brandstofpomp naar het hiernamaals te hebben geholpen door het goedje vrijwel onverdund zijn werk te laten doen. Ik heb de middenweg gedaan. Bijna lege tank (lampje brandt) goedje er in en een halve tank benzine er overheen.

Kan goed hoor!
Ik houd altijd een minimum aan van een liter of 20.
Gaat altijd goed......en je kan dan goed merken dat het octaangetal wat hoger ligt dan normaal.

Gezien de prijs van een nieuw V6 3.0 dieselmotorblok ben ik aan de voorzichtige kant

Daar zou ik het sowieso niet ingooien.......

Groet,
JW

Nou, bij de grote Franse dealer waar ik pas geweest ben werd het dus aangeraden (Bardahl geloof ik), geautoriseerd door Citroen.