Citroen C5 club forum

als ze ontdekte dat er fluor,en dat zag men altijd aan de olie
dan werd de garantie te vervallen
bij opel werd dat er tijdje van in de fabriek erin gedaan,maar men is daar mee gestopt
het zou de compressor er mee laten stuk draaien

Die rommel heb ik er liever niet in nee ....
Met een fatsoenlijke snuffelaar kan je het lek prima vinden zonder

zo doe ik het ook altijd,en soms met stikstof
en een lekspray

De installatie van René was nageltje nieuw.
Ik vermoed dat de toegepaste technieken dat dan ook zullen zijn.

Wat ik ooit ergens gelezen heb (klok/klepel) is dat het fluor de filters verstopt. Tsja...
Feit is wel dat na een dosis fluor de airco van de evasion nooit meer zo fijn werkte.

Bedankt voor alle reacties, ik ben zelf ook even wezen speuren in alle topics over de airco's. ik denk ook dat ik mijn condenser maar even goed ga bekijken ik lees dar deze vaak de boosdoener is.

Werkte het systeem voor het vullen nog wel?
Zo ja dan zou je eerder aan een ventiel denken, of een elektronisch probleem.

beste is iemand er laten na kijken die er verstand van heeft

Willy kan 1 bar de airco druk zijn ?
en kan het daardoor zijn dat ventilator alleen snel draait
mvg jean

op 1bar gaat de koppeling inslaan en direkt terug uit
normaal niet
in de lexia,kun je de verschillende snelheden aansturen

bij nader denken is het misschien wel mogelijk,dat hij dat niet opneemt dat de koppeling draaid ,ja of nee

dat hangt af hoe het program geschreven is

alleen snel gaat goed
en wat is FRIC-functie ?
mvg jean

welke P.... code geeft hij
waarschijnlijk heb je ook een gloiekaars stuk

bedoel je dit ( het was toen wel koud)
hij start ander wel goed

p1351 staat voor een storing aan de gloeibougie,dwz dat deze stuk is

van die frik functie ,moet je is uitlezen