Citroen C5 club forum

Genoeg opties: Greetz Iceman

Nog geen reactie van mijn garage omtrent hun onderzoek naar de staat van de zuigers. Ik overweeg wel een ruilmotor te zoeken. Is afhankelijk van de kosten. Overigens moet bij de kosten die ik noemde worden bedacht dat er ook een distributieriem-vervanging bij zit die anders over enige tijd toch nodig was geweest. Dat geldt ook voor olie en koelvloeistof vervanging.

Wel gesproken met een vriend (rijdt al ruim 50 jaar Citroën) over wat er is voorgevallen.
Hij vertelde dat zijn zoon een maandje geleden met C5-2 diesel 1.6 (+/- 240 kkm) het volgende heeft meegemaakt: de motor liep stationair niet mooi regelmatig. Een bezoek aan de dealer leverde het voorstel op onderzoek te doen naar de injectoren (€ 400). Zijn zoon is daar niet op ingegaan, maar heeft een andere garage opgezocht. Daar bleek dat er een probleem (slijtage) was met de nokkenas-ketting en de beide (nokkenas)tandwielen. De beide nokkenassen en ketting zijn vervangen met als resultaat dat het probleem is opgelost.

Zo'n verhaal gaat bij mij als werktuigbouwkundige, zonder verdere technische details, direct naar het grijze archief. Een ketting die slijt, mwoah, een ketting die wat oprekt, ja dat kan. Maar die kettingwielen zie ik niet, het is geen motorfiets.....
Ben nieuwsgierig wat hier echt aan de hand was.