Kalibratie HP

Bericht door **MichielC5** » 30 dec 2013 18:56

Nee maar de C5 2.7 heeft wel 4 hoogte sensoren (net als de C6 toch??)

Bericht door **JW-C5** » 30 dec 2013 19:24

Jazeker, op dat punt zijn ze gelijk

Maar die AMVAR maakt wel het eea uit, dat is het slagroom toefje op de taart

En dat moeten de 2.2 HDi C6 rijders dan toch missen.....

Groet,
JW

Bericht door **MichielC5** » 30 dec 2013 20:04

Toch kom ik op een aantal buitenlandse sites meldingen tegen van een C5 waar, naast HP3+, AMVAR als optie zou kunnen worden besteld.
De sites dateren wel van 2007/2008.

Zou het zo kunnen zijn dat het in bepaalde landen inderdaad een optie was op de C5? Vreemd hoor.
En AMVAR zat natuurlijk ook op een aantal Peugeots.

Bericht door **MichielC5** » 30 dec 2013 21:27

Ik heb nog eens goed gezocht op internet. Het lijkt er op dat een C5 met AMVAR ook op buitenlandse sites toch vooral aannames zijn geweest van forum posters.

Ah ja, gekalibreerd gaat mijn C5 in ieder geval wel worden. En de bak laat ik uiteraard ook spoelen. Maar wel nadat ik er een tijdje mee gereden heb. Ik wil het verschil wel kunnen waarnemen.

Bericht door **Ronald** » 30 dec 2013 21:33

Misschien is het wijs om het verschil niet te willen voelen.....

gr. Ronald.

Psst. AMVAR setje kopen voor weinagh ?

Bericht door **MichielC5** » 30 dec 2013 21:42

Dat kalibreren gebeurd zsm. Maar het spoelen....dat wil ik toch wel voelen...

Dan weet ik waar ik over praat.

Wat zou volgens jou de reden zijn om dat niet te willen voelen?

Bericht door **Menno** » 30 dec 2013 22:27

Wat mij betreft is het misbaar als kiespijn, of worden sommige dan erg boos ....

Oeii, en dat van een HP liefhebber

Bericht door **Ronald** » 30 dec 2013 22:45

Michiel mijn afweging is de volgende:

1. Je gaat eerst rijden en stel je voelt een aanzienlijk verschil tussen voor en na.
Dit zou een indicatie kunnen zijn, ik stel het heel voorzichtig, dat verversing/spoelen eerder beter was geweest. Iets waar je geen controle over had maar waar je, jij zeker, over gaat piekeren.
2. Je gaat eerst rijden en je voelt geen verschil. Mooi, geen gepieker.
3. Je gaat direct spoelen zonder eerst te rijden. Je zal het verschil nooit weten, ook geen gepieker.

Aangezien je geen betere optie hebt dan spoelen, dat is het enige wat je in welk geval dan ook kan doen, doe het dan zonder voorkennis.

gr. Ronald

Bericht door **JW-C5** » 30 dec 2013 22:59

MichielC5 schreef:Toch kom ik op een aantal buitenlandse sites meldingen tegen van een C5 waar, naast HP3+, AMVAR als optie zou kunnen worden besteld.
De sites dateren wel van 2007/2008.

Zou het zo kunnen zijn dat het in bepaalde landen inderdaad een optie was op de C5? Vreemd hoor.
En AMVAR zat natuurlijk ook op een aantal Peugeots.

Zeker, AMVAR zat op bepaalde Peugeot's.
Dat zit dan ingebouwd in de normale schokdempers en wordt via een AMVAR computer aangestuurd.

Bij de Cit's ligt dat wat anders, daar moet het geïntegreerd worden in de dempers die zitten tussen de veerbol en de veercilinder. En da's een heel wat complexer verhaal.

In de CitDoc's heb ik nergens iets van een verwijzing naar AMVAR kunnen vinden bij de C5-III.
Uiteraard is het wel in detail beschreven bij de C6.
Daarom twijfel ik er aan of het ooit leverbaar geweest is bij de C5-III.

Groet,
JW

Bericht door **MichielC5** » 30 dec 2013 23:38

@Ronald

Valt het op dat ik soms wat neurotisch kan zijn over dingetjes aan de auto? Hoewel, alleen de auto…..camera’s, lenzen, pixels…..ook zoiets

Mijn motto: het hoeft niet altijd 100% perfect te zijn. 110% perfect mag ook.

Ik was niet van plan om heel lang door te rijden zonder spoelen. Ook hier speelt dan wel weer een beetje ongeduld mee (langer dan een week hou ik toch niet vol), een paar honderd kilometer hooguit.
Maar er zit een keerzijde aan de medaille: stel nou dat ik hem direct laat spoelen. Dan weet ik nooit hoe de automaat er voor stond toen ik hem kocht. En die onwetendheid is misschien wel erger dan in de wetenschap te moeten verkeren dat de bak er slechter voor stond voor het spoelen dan er na….
Misschien is de kennis over de staat van de automaat bij aflevering in de toekomst nog wel wat waard.

@JW
Ik schaar de sites waar gerefereerd wordt aan een C5-III met HP3+ en AMVAR dan maar even onder noemer nonsense.
Belangrijk is in ieder geval te weten dat de 2.7HDi 4 sensoren heeft en dat die gekalibreerd kunnen worden.

@Menno
Als jij die van jou laat zien laat ik die van mij zien. Kunnen we even een vergelijkend waren onderzoek doen (we hebben het nog steeds over auto’s hier!!!

). Ik ben erg benieuwd naar hoe de 2.7HDi straks rijdt, maar eerlijk gezegd ook naar een 2.0HDi met HP en automaat.

Bericht door **Menno** » 30 dec 2013 23:52

No problem ....

Bericht door **MichielC5** » 31 dec 2013 20:35

Vandaag even bij JO langs geweest. Even laten voorlichten over het kalibreren en de vering.
Dat gaat dus echt wel gebeuren zodra de auto er is.

Ook nog een hele kleine C5 club meeting gehad. Altijd leuk om een clubgenoot tegen te komen bij JO.

Bericht door **JW-C5** » 31 dec 2013 22:09

...dat was het inderdaad

Groet,
JW

Bericht door **Oldenhage** » 31 dec 2013 23:29

http://www.youtube.com/watch?v=bmmaZIq5tfc" onclick="window.open(this.href);return false;

ter verduidelijking

Bericht door **Herman** » 31 dec 2013 23:34

Duidelijke taal en uitleg.