Citroen C5 club forum

Iedereen heeft hier gelijk,maar ik weet nu al dat m'n nieuwe C5 een ramp gaat zijn om die binnen pakweg 4 jaar verder te verkopen. Eén omdat hij nu al verouderd is tov z'n concurrenten dus dan nog meer. In Belgie is totaal geen tweedehands vraag naar dit type. Koop je pakweg een audi4 of bmw 3 reeks dan weet je dat die sowieso gewild is tweedehands. Dus daar verliest citroen nu ook vooral aandeel in de businessmarkt. Ofwel stoppen ze beter met dit model ofwel fris je hem op, pas de prijs aan en verzorg het clienteel dat toch een duurdere auto wil kopen. Ik heb ook de DS5 bekeken maar het model spreekt mij niet 100 % aan. Aan de overzijde van m'n huis is een grote Citroen garage, zij verkopen vooral het lagere gamma terwijl bij de buren( BMW) de ene dure wagen na de andere verkocht wordt. Op het okkazieplein van de BMW blijven de wagens zelden langer dan 14 dagen staan terwijl bij Citroen er nauwelijks beweging is. Als je aanbod maar aantrekkelijk genoeg is kan je zelf een vraag creëren, maar dan moet je achter een aantrekkelijk product staan. Maar ik blijf wel Citroenliefhebber natuurlijk, met 4 Citroen oldtimers .

On topic, juist geprobeerd de spiegel reageert niet op achteruitrijden en in de handleiding spreekt men er niet over. De oudere C5 PHIII exclusives zijn blijkbaar beter uitgerust dan de laatste. nieuwe.

Wat wil je dat die andere merken veel verkopen, worden gestolen waar je bij staat

Daarbij geldt al jaren dat Citroen een merk is voor de echte liefhebber terwijl duits rijden voor elke .... is weggelegt.

voordeel hij blijft exclusief nadeel je krijgt er minder voor bij inruil / verkoop
wat voor de tweede hands rijder weer een voordeel is

en ik denk ook dat de gemiddelde C5 rijder niet zit te wachten op die Ipod aansluiting maar meer het comfort en kwaliteit (geluid, vering, stoelen e.d) weet te waarderen

Ik zou willen weten hoe ik die spiegels los krijg, want die dimfunctie van de spiegels werkt niet altijd meer. Ze doen het wel als ik de spiegel een paar heen en weer beweeg.
Heeft iemand info hoe ik bij de bedrading kan komen, het lijkt op een slecht sleepcontact of zo.

ja je moet het spiegelglas eruit halen..
kantelen en met een plat iets erachter wrikken..
maar geen garantie dat je glas niet sneuvelt..

Ik heb het op mijn C5 ph3 exclusive 2008.
Je moet wel de schakelaar naar links of rechts zetten, afhankelijk van welke spiegel je naar beneden wil draaien bij het inschakelen van de achteruitversnelling.

Ik ben nog steeds heel blij en volkomen tevreden met mijn verouderd C5-je. Parkeren kan ik zelf nog wel, en de hemel zij dank is de auto niet via internet te benaderen....

Een 2009er vind ik geen verouderd C5je hoor

Nee dat zou pas een C5 van 2002 zijn! Hoewel ik dat nog de fijnste vond.!

Jammer dat het er niet meer opzit bij de nieuwere versies. Mijn 'oude' C5-3 heeft het nog wel gelukkig. Mijn XM uit 96 had het zelfs...

Bijna Alle citroen's hebben , allee, de C5 niet..

De c4p en de c4 hebben het ook, zelf mijn kroepoek cruiser heeft het..

Waarom ze het op de C5 eraf gehaald hebben is mij een raadsel

websurfer schreef:..en ik denk ook dat de gemiddelde C5 rijder niet zit te wachten op die Ipod aansluiting...

Je moest eens weten wat een toeren ik niet uit heb ovewogen om mijn Ipod classic met 30G muziek in de C5 draaiende te krijgen. Uieindelijk werd het een los speakertje met regelbare adapter voor in het 12v contact. Ipod er in, laadt nog op ook, en spelen maar! prima oplossing voor mij maar stuurbediening was prettiger geweest.
En dan ben ik dus geen "gemiddelde C5 rijde"r maar een die-hard Citroën rijder met een liefde voor muziek! Ik begrijp niet waarom dat voor andere C5 rijders anders zou zijn?

Bartbx schreef:Iedereen heeft hier gelijk,maar ik weet nu al dat m'n nieuwe C5 een ramp gaat zijn om die binnen pakweg 4 jaar verder te verkopen. Eén omdat hij nu al verouderd is tov z'n concurrenten dus dan nog meer...

Tja je weet nu eenmaal dat als je een nieuwe wagen koopt die je na vier jaar weer weg moet doen, je een hoop geld weg smijt.
En als je merken onderling gaat vergelijken dan is Citroën nu eenmaal minder populair op de tweedehands markt dan de audi's en BMW's. Ook dat is geen geheim, hoewel ik vermoed dat het relatief (percentueel) nog mee valt.
De C5 is al jaren een incourante wagen in de occasionmarkt, handelaren zijn er niet echt blij mee. Ik als Cirtofiel van het eerste uur des te meer
On a positive note: Jouw "verouderde C5" is over 5 jaar wel een van die schaarse jonge citroen modellen die nog hydractive vering had Ze staan straks in de rij voor jouw auto

Kan je nagaan..
Bart schreef dit al in 2013..er is nog steeds geen nieuwe C5

Zelf een achteruitrijcamera monteren met werking via het originele navigatie scherm voorkomt stoeprand schade en een fijn hulpje bij achteruit in parkeren en om het hoekje kijken (staat ruim 2 meter naar achteren) bij schuin inparkeren, vooral als er zo'n lompe hoge bak rechts naast je staat die de uitkijk ontneemt.

en was dat moeilijk dat inbouwen?
Heb je daar een originele C5 camera voor of is het gewoon een ander die via aux in het dashboard kastje gaat?