Jammer dat ik nu weer een reden minder heb om op korte termijn mijn Lexia te gaan pionieren...
Wel bedankt voor deze goede tip!
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie
Berichten: 36
Lid geworden op: 11 jan 2012 19:09
Auto: Tourer ligne business
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 99000
Kleur: Gris thorium
Locatie: Kudelstaart
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 07 jan 2014 22:27
Auto: C5 break
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 235000
Kleur: beige metalic
Mooi dat je het gevonden hebt.
Hier een tip voor de motoren met automatische spanner..
Bij de 2.0 en de 1.8 komt het verspringen van de multi-riem meestal door een versleten automatische spanrol.
de rol loopt dan nog goed maar er zit dan speling op het scharnierend deel waardoor de spanrol iets scheef staat .
Dit zie je heel moeilijk en voel je heel moeilijk, eigenlijk alleen maar met een rij .
Hier een tip voor de motoren met automatische spanner..
Bij de 2.0 en de 1.8 komt het verspringen van de multi-riem meestal door een versleten automatische spanrol.
de rol loopt dan nog goed maar er zit dan speling op het scharnierend deel waardoor de spanrol iets scheef staat .
Dit zie je heel moeilijk en voel je heel moeilijk, eigenlijk alleen maar met een rij .