Het onderdeelnummer is ongewijzigd gebleven.
Maar dat zegt niet alles natuurlijk.
Ik heb in ieder geval geen informatie die bevestigt dat de riemen verbeterd zijn.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
C5club V.I.P.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
C5club V.I.P.
Berichten: 5300
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
KPH: Achter
Locatie: Glanerbrug
C5club V.I.P.
Misschien een kwestie van het beschikbaar krijgen van MTBF-gegevens?
C4GP 2.0 16V LPG-G3
C5club Rookie
Berichten: 20
Lid geworden op: 15 jan 2013 21:42
Auto: sx hatchback
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 75000
Kleur: grey/blue metallic
Locatie: Antwerpen (Ekeren)
C5club Rookie
VAB (de Vlaamse ANWB zeg maar) rekent elk jaar uit wanneer een diesel voordeliger is tov een benzine-motor. De omslag is nu 30.000 km / jaar. Rij je minder, koop je best een benzine.
Daar tegenover staat dat een diesel roet/fijn stom (PM<10) uitstoot. Als het niet moet, wil je dat niet op je geweten hebben. Roetfilters werken pas als de motor warm staat. Een diesel gebruik je dus niet om 8 km verder te gaan werken. Daar heb je iets voor met 2 wielen
Het omslag-gegeven betreft uiteraard de Vlaamse markt (waar 80 % van de bedrijfswagens een diesel is).
Daar tegenover staat dat een diesel roet/fijn stom (PM<10) uitstoot. Als het niet moet, wil je dat niet op je geweten hebben. Roetfilters werken pas als de motor warm staat. Een diesel gebruik je dus niet om 8 km verder te gaan werken. Daar heb je iets voor met 2 wielen
Het omslag-gegeven betreft uiteraard de Vlaamse markt (waar 80 % van de bedrijfswagens een diesel is).
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
C5club V.I.P.
Het omslagpunt kun je zelf natuurlijk ook vrij eenvoudig uitrekenen voor jouw specifieke situatie. Vaak valt het dan lager uit dan je in eerste instantie vermoedt.
Het FAP van PSA functioneert evenals de meeste andere systemen gewoon al 100% vanaf de koude start.
Het roetfilter hoeft niet warm te zijn om roet te kunnen afvangen.
Het FAP van PSA functioneert evenals de meeste andere systemen gewoon al 100% vanaf de koude start.
Het roetfilter hoeft niet warm te zijn om roet te kunnen afvangen.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website