Citroen C5 club forum

Jouw auto is van 2006 Bert. Dus hoeven de koplampsproeiers überhaupt niet te werken voor de apk. (dat moet vanaf bouwjaar 2007)

Die eisen vervallen toch in z'n geheel (1apr.):
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 16#p372916" onclick="window.open(this.href);return false;

Een van de achtergronden van deze (in mijn ogen foutieve) wetswijziging, is dat men af-fabriek en aftermarket gasontlading gelijk wilde trekken qua eisen en die arbitraire datum laten vervallen.

Even een oud draadje oprakelen...

Ik heb eindelijk mijn klepjes binnen en moet ze nog op kleur spuiten. Hoe pak ik dat nu het beste aan?
Organummer opzoeken, kleurcode opzoeken, en dan? Of kan ik met beide nummers terecht bij een automaterialen handel?

En even qua prijs / resultaat: een lakstift zal best goedkoper zijn maar kan ik eventueel ook gebruiken voor overige kleine beschadigingen weg te werken. Maar moet daar dan ook weer blanke lak overheen? Spuiten is denk ik mooier maar het gaat maar oom 1 zo'n klepje, beetje jammer van de spuitbus. Of bussen, want daar zal ook wel blanke lak overheen moeten.

Misschien is het zelfs verstandiger om het even te laten spuiten bij een garage oid. omdat ik nog nooit zelf iets op kleur heb gespoten.

Ik zou het op prijs stellen als ik wat ervaringen en prijzen hoor.
Alvast bedankt hiervoor!

Ik zou het eerst eens met een lakstift proberen,
zo dun mogelijk aanbrengen, wetsanden en dan een keer of drie,
lijkt mij dat je daarmee best een mooi resultaat kunt behalen,
en als dat goed is met een busje blanke lak spuiten.
Suc6,

Hoi Nebulus,
je organummer en kleurcode vind je onderaan op de sticker bij de scharnieren van de bestuurdersdeur.

Heb je mijn link naar motip al bekeken? Via hun site is de Citroën kleurcode te correleren is aan een motip nummer. Blanke lak is voor deze delen alleen maar nodig als je je auto in concoursstaat wilt terugbrengen.

@ EvilTwin:
Ja ik heb je link bezocht alleen gister vergeten het nummer thuis op te schrijven ...
Maar ik zal eens kijken en mijn bevindingen posten.

@ PeeBee:
Dat "wetsanden" is dat zoiets als met waterproof schuurpapier (heel fijntjes) de laag schuren en dan weer lakken, een keer of 3? Dat kan ik denk ik wel

Yep, idd schuren met waterproof papier,
neem een korrelgrootte van zo'n 1000 om de eerste keer te schuren,
daarna 2000 en vervolgens als laatste 4000,
je merkt dan bijna niet dat je nog schuurt...
Vervolgens zou je nog met polijstmiddel de laatste bewerking kunnen doen,
Glimt 't alsof het nieuw is,
dan nog even waxen voor bescherming,
al met al een half uurtje werk denk ik,
suc6 ermee en neem een
om te laten zien

@ PeeBee:
Oke doe ik, ik zal wat posten

Onderstaand mijn kleurcode "EYPC**".

Ik kom op dit uit:
Kleurcode | Kleurnaam | Bouwjaar | 400 ml | 12 ml
EYPC | GRIS FULMINATOR MET. 2C | 1999-2009 | 51026 * | 951025 *

Dus de 12ml lakstift zou ik moeten bestellen maar met dat nummer kom ik alleen op zwart uit...
Iemand een idee waar ik moet zijn voor die lak?

Alvast dankt!

Gris Fulminator = Gris Graphite (peug)
Het is op het oog inderdaad Metallic Anthraciet/Zwart.
Veel automateriaalspeciaalzaken hebben Motip wel in het assortiment.

Nogmaals: ik zou een spuitbus kopen en al die nabewerkingen (polijsten/blanke toplak) overslaan voor dit deel.

Of je koopt een origineel spuitbusje daar zit blanke lak bij. Dan wordt het echt best mooi.

Da's de snelle manier, die kan ook,
wetsanden en polijsten kan dan altijd nog
als het resultaat tegenvalt,

Hallo, Ik heb net een set kapjes gekocht. 53 euro maar oke...een sproeier spuit naar beneden inplaats van op de koplamp... iemand enig idee hoe dat komt en hoe te repareren??

gewoon die draaien.