fluitend geluid

Bericht door **Klaverblaadje** » 01 nov 2011 19:15

Dat geluid heb ik ook, is volgens mij de turbo, het gaat duidelijk op en neer met het gas.
Als de motor warm is is het bijna weg.
Aangezien het geen invloed op het rijden heeft stoor ik mij er niet aan,gewoon blijven rijden, en lekker laten fluiten.

Bericht door **willy4** » 01 nov 2011 19:26

vroeger, een volvo truk was daar voor bekend,
voor het fluiten van de turbo

Bericht door **L A** » 01 nov 2011 19:42

Net iets gelezen over hetzelfde onderwerp bij planet-chevron
2.2l 173ch turbo Moteur Modèle :C6
Panne: Sifflement en charge du premier turbo
Causes: Joint de turbo défectueux provoquant une fuite
Remèdes: Changement du joint de turbo
Voor de oningewijden in het Frans:
Fluitend geluid bij de eerste turbo
pakking defect en die veroorzaak fluitend geluid
Oplossing: pakking vervangen
Hopenlijk draagt dit iets bij, succezeven.

Bericht door **Maarten** » 01 nov 2011 19:47

'joint' betekent dus pakking?
Ik zou denken dat het ook een lager of zo zou kunnen betekenen?

Bericht door **EvilTwin** » 01 nov 2011 22:59

Lager is roulement.
Joint is in deze context idd pakking
Joint de culasse is koppakking.

Maar de 2.2HDi173 heeft technisch een zo afwijkende turbo van de 2.2HDi136 dat ik nooit 1op1 fouten zou linken tussen de twee. De 173pk heeft nml. een biturbo in een unit.

Desalniettemin moet zo'n probleem opvallen als je het raam open zet of de motorkap opent en gas geeft.

Bericht door **dolcevita200** » 02 nov 2011 05:41

willy4 schreef:langs welke kant van de motor hoor je het?

ik meen te horen aan de bijrijderskant
weet niet zeker
maar waar zit de turbo ergens???

Bericht door **Peebee** » 02 nov 2011 08:51

Bij dwarsgeplaatste motoren meestal achter de motor,
turbo blaast via inlaatspruitstuk geforceerd lucht in de cilinders,
het geluid zou dus wat dieper uit de motor moeten komen...

Bericht door **EvilTwin** » 02 nov 2011 11:27

Bij de 2.2HDi zit de turbo zit in het midden van de auto, als je de uitlaat (FaP+pre-kat) schuin omhoog volgt tot achter de motor. De compressorkant van de turbo zit dus net aan de passagierskant.

Als het een lek is aan de inlaatkant (na de compressor) dan zou je dus al deze pakkingen na moeten kijken:

C5 Inlaat 2.2HDi136.jpg

Bij de 1.6HDi zit overigens de turbo-compressor aan de voorkant; alles is mogelijk, wat dat betreft.

Bericht door **JW-C5** » 02 nov 2011 12:20

Dáár zit 'ie ook bij de THP....

Groet,
JW

Bericht door **dolcevita200** » 02 nov 2011 17:29

oke
heb vandaag de dealer gebeld.
heb het uitgelegd.
hij zei iets van een of andere slang van de turbo die valse lucht aanzuigt.
kwam vaker voor zei hij

Bericht door **dolcevita200** » 07 nov 2011 06:01

ben ik weer
dit is dus wat hij zei via de telefoon
maar had geen tijd om de eerste 2 weken reparaties uit te voeren.
ik kom uit zuid limburg.
waar zit hier een goede garage???
iemand een tip?

Bericht door **Maarten** » 07 nov 2011 07:36

Ik zou sowieso niet naar de dealer gaan die je aan de telefoon had.
Een fluitgeluidje diagnostiseren aan de hand van een telefoontje... werkelijk, hoe kun je dat als dealer doen!

Ik zou een goede specialist opzoeken, er zat meen ik in Hoensbroek een goede dealer....?

Bericht door **dolcevita200** » 07 nov 2011 07:57

hoi,is dat een dealer of een citroen specialist???
in heerlen had in eentje gezien
was een citroen specialist
weet niet of dit een goede is

Bericht door **dolcevita200** » 11 nov 2011 07:25

vergeten te melden:afgelopen zomer als ik de auto in de ochtend voor de eerste keer starte
schommelde het toerental even op en neer bij koude motor.
bij warme motor was dit weg.
dreigde ook heel even af te slaan,maar deed dit net niet.
bij warme motor nergens last van.
nu is het schommelen weg.

Bericht door **EvilTwin** » 11 nov 2011 11:32

Kan je even je profiel volledig invullen, qua motor/bak. Anders moet ik steeds naar de eerste pagina scrollen om te weten waar we het over hebben.