Citroen C5 club forum

Ik hoorde inderdaad ook slechte verhalen over de 1.6 HDI toen ik hem net had. Rijd er nu al 15 jaar in rond en het is mijn meest probleemloze auto gebleken.

Helaas is ze bij de laatste keuring niet door de nieuwe fijnstofmeting gekomen en betaal ik nu een hogere houderschap-belasting. Rond de 160 euro per maand nu. Ook rijd ik, sinds ik dichter bij mijn werk ben gaan wonen (2 km fietsen) nog maar 10-12000 per jaar dus een diesel is nu helemaal niet meer interessant.

Dus of ze nog lang een mijn bezit blijft weet ik niet.

Ik zou graag weer een diesel rijden, als er niet zo een gedoe was met millieuzones, wat pure geldklopperij is in mijn ogen. Daarom rij ik nu op benzine, ik vraag mij af wanneer de pesterij voor de Euro-6 benzine rijder gaat beginnen, millieuzones waar je alleen nog maar met een elektrische auto mag komen

Daarvoor moet je in Parijs zijn, in de zomer

Ach ja Parijs was ik effe vergeten

In October 2017 gekocht met 145 000 op de teller. Nu, 1 botsing (5 maanden niet rijden) later, dus 6 1/2 rij-maanden later staan we op 338 000 km. Gemiddeld 30 000 per jaar.

Niet zeker hoe veel verder deze nog gaat. Als ik geen goede pomp kan krijgen maar wel een goede C5 voor een zacht prijsje wordt dit een onderdelen auto.

465000 met HDI, maar wel een keer de koppakking vervangen (en gevlakt) in combi met vervanging van de airco condensor

C5 tourer 2.0 HDI 262600 km.

280.000
16 THP automaat

Nog niet lang in bezit, hoop met deze km stand dat meeste kinderziekten eruit zijn Toch ?

Ik stel een afsplitsing voor: thp en niet -thp motoren.

Een THP met 280K op de teller
Als dat nog de originele motor is, dan is dat een vermelding waard in het Guinness Book of Records

812.000 km, met een tweede motor, allebei op LPG!

:

Brinkfilter schreef:812.000 km, met een tweede motor, allebei op LPG!