Citroen C5 club forum

Je hebt niet echt speciaal gereedschap nodig, een grote waterpomptang is al genoeg, maar je moet de wielen wel vrij hebben hangen en je moet gedeeltelijk de olie aftappen achter op het laagste punt, en zo zijn er nog een aantal dingen.

Mijn advies is, eerst een keer zien voor je het zelf doet, als de dealer het doet kost het ook niet veel want het is relatief weinig werk.

Vind het juist leuk om zelf te doen, hobby
Maar een keertje kijken kan geen kwaad!

lijkt mij ook nog wel wat comfortbollen, hoor er wel veel positieve berichten over.

hoe te werk gaan, eerst op de hoogste stand, blokken eronder en dan weer laten zakken op de blokken.

hoe gaat zoiets.

Van de week even een klein blokje op Klaverblaadje´s comfortbollen gereden en wel op het fabrieksterrein van Citroen zelf. Er waren een paar kleine ribbeltjes, drempels mag je ze niet noemen maar het effect is direct voelbaar. Met name bij korte richels en hobbels vind ik de standaard C5 HA+ niet meer van die kwalitiet die we met het passieve HP systeem gewend waren.
Ik ben er van overtuigd dat de comfortbollen dus doen wat ze beloven.
Echter.... in die paar minuutjes op dat parkeerterrein heb ik ook even gewaggeld, even het stuur een paar keer snel links-rechts. Ik vond dat er beduidend meer bodyroll was dan normaal. De C5 met zijn gewicht en hoge carrosserie heeft daar toch al een beetje neiging toe.
Het was echt een hele korte test en volstrekt niet representatief, maar voor mijzelf twijfel ik nog, wil ik nog meer comfort met inlevering van wat ´stijfheid´ en dat tegen de meerprijs van nieuwe bollen ?
Wil je extra comfort en ga je toch nooit vierkant de bocht om dan van harte aanbevolen.
Rob, bedankt.

Gr. Ronald

Misschien enkel achter comfortbollen ?? .....

Menno schreef:Misschien enkel achter comfortbollen ?? .....

Als ik maar op één as comfortbollen mocht monteren zou ik ze altijd vóór doen.

Op hoge snelheid over een golvend wegdek krijg je met comfortbollen achter wel degelijk een DS gevoel, vooral met een zwaardere belading.

Menno schreef:Misschien enkel achter comfortbollen ?? .....

Ja, zou misschien helpen tegen het extra ´rollen´ maar dat helpt weer niet als je voortrein zo´n gemene richel neemt.
Ik zou nog wel eens een mini-rotonde op zondagochtend in Klaverblaadje´s auto willen nemen, dan weet ik het wel.

gr. Ronald

Geen probleem Ronald, je bent welkom.

'k zit in dezelfde dubio als Ronald, ken de Comfortbollen wel van de Xantia, alleen zaten de voorste bollen toen achter en de achterste voor...
Over deinen als een schip gesproken

Dat heb ik snel laten corrigeren natuurlijk..

de xantia had echter veel minder overhellen als dat de C5 heeft, zoals Ronald ook al aangaf.
Alleen voor comfortbollen is iets waar ik nog niet aan had gedacht.

Een andere veerstijheid achter dan voor zou ik niet aan beginnen, dus niet alleen comfortbollen vóór dan wel alleen achter. Het resultaat is namelijk niet het zweven (dompen=rechtstandig omhoog/omlaag) dat wij kennen, maar stampen (=bokken/duiken) en dat is gewoon niet comfortabel.

Verder bevestigen de bevindingen van Ronald mijn eerdere vermoedens, dat je beter de middenbollen kunt aanpakken dat de buitenbollen.

De vraag is dan wat je daarvoor in de plaats moet zetten, wat heeft de juiste waarde ?

Een voor en/of achter comfortbol zal daar vast niet geschikt voor zijn...

Ws. heb je gelijk met verschillende type bollen voor en achter. je krijgt ws. het zelfde effect als met de bollen voor en achter omgewisseld....

Mijn veerbollen zijn aan vervanging toe volgens de citroen garage,
maar ik wil het eigenlijk bij originele bollen houden ipv comfortbollen, omdat ik regelmatig met de caravan opstap ga. (ivm het doorveren) of zou ik daar geen last van hebben???
gr peter

Na 71.000km je veerbollen op??? Die gaan vrijwel zeker de levensduur van de auto mee...

Op basis waarvan constateren ze dit????

Idd erg vreemd voor een 04 model met slechts 71K ... die gaan zoals Harm ook aangeeft een C5 leven mee, een keer 1 stuk kan, maar allemaal ??

de auto slingert een beetje, en met de caravan erachter is het helemaal een drama.
ben naar de dealer geweest en kan niets vinden aan de auto alleen dat de bollen VOOR te hard zijn en ACHTER te zacht. hun advies is om 4 nieuwe bollen te nemen. (bij hun 800 euro)
gr peter