Citroen C5 club forum

EX-XM schreef:Mijn auto is weer gerepareerd, het bleek een spoel te zijn om het contactslot, die een signaal afgeeft door het insteken van de sleutel, waardoor de startbeveiliging vrijgegeven wordt. Die unit (transponder noemt Citroen het) moest vervangen worden.

die unit noemen we bij de Ph1 en Ph2: Com2000, zoek maar eens

EX-XM schreef:Nou ja, mijn auto uit de zomer van 2008 zat wat vroeg in de productie, en dus nog in het begin van de learning curve van Rennes (als zij daar gemaakt is), wellicht heb ik nu dan in ieder geval een onderdeel dat geoefender geproduceerd is.

In ieder geval geldt mijn jarenoude onderschrift (helaas) nog steeds...

Na 8 maanden en 45000kms nog geen problemen!
Blijft een topwagen!!

Ik heb al 3300 km gereden en tot nu toe nog geen minuut spijt gehad. Wat een heerlijke wagen om in te rijden.

Wel een paar kleine dingetjes die al eerder zijn gemeld zoals de goed toegankelijke bekerhouders. NOT!
Wat wel stoort is dat de gordel de hele tijd klem zit tussen de stoel en de B stijl. Hoe ik het iedere keer weer voor elkaar krijg weet ik niet, maar als ik in de auto stap is het telkens weer een gevecht om de gesp vrij te maken.

En het lichtgrijze interieur houdt zich tot nu toe goed schoon. Pas 1 keer is de vloerbedekking wat vies geworden na regenweer, maar dat was met de stofzuiger zo weggehaald. Hoe dat na de komende winter zal zijn wordt afwachten.

Vraagje voor Macpro en andere rijders met panoramisch dak.
Zijn er nadelen aan deze optie? Bv warmte?
Ik kan een voorraad auto kopen met deze optie, ziet er wel fantastisch uit.

Alleen de warmte zou ik als een klein nadeel kunnen noemen.
Als je de auto parkeert en die staat lekker in de zon te bakken, dan wordt het binnen wel aardig warm.
Maar... dat kun je tegengaan door het dak aan de binnenkant dicht te maken. Alleen vergeet ik het altijd, dus bij mij helpt dat niet echt. En de airco is zo goed dat je toch binnen no-time de boel weer op temperatuur hebt.
In de 407 SW had ik het standaard en ik heb het nu bewust als optie genomen, want het is gewoon heerlijk. Je krijgt zoveel extra licht in de auto en dat geeft een ontzettend ruimtelijk gevoel.
Dan maar af en toe 2 minuten puffen als het een keer warm is.

5000 kilometer op korte tijd en slechts één technisch gebrek:
een rammelend geluid rechts in het dashboard als ik over een oneffenheid rij.
Het is begonnen na ongeveer 1000 kilometer en wordt alleen maar erger.
Valt heel erg op in een auto die voor de rest héél stil is.
Ik zal er binnenkort de dealer eens naar laten kijken.
En ook aan de linkerkant hoor ik nu af en toe wat gekraak wat er eerder niet was...

macpro schreef: En de airco is zo goed dat je toch binnen no-time de boel weer op temperatuur hebt.

ahum..heb ik een iets andere ervaring mee, zie topic over de climat control.....
hoop toch echt dat met het vervangen van het kachelhuis het probleem is opgelost.
Met dit weer, airco aan, heb ik ik koude lucht boven en krijg nog warmere lucht dan het als is in de auto van onder!

Warme voeten terwijl het al 25+ is......top....

zurru schreef:5000 kilometer op korte tijd en slechts één technisch gebrek:
een rammelend geluid rechts in het dashboard als ik over een oneffenheid rij.
Het is begonnen na ongeveer 1000 kilometer en wordt alleen maar erger.
Valt heel erg op in een auto die voor de rest héél stil is.
Ik zal er binnenkort de dealer eens naar laten kijken.
En ook aan de linkerkant hoor ik nu af en toe wat gekraak wat er eerder niet was...

heb je niks in het dashboardkastje liggen wat kan rammelen, cd's ofzo
ik had dit ook laatst en wat bleek ik had een lifehammer in de autogemonteerd en die trilde tegen de stoelverstellingshendel...
en links in het vakje heb ik ook wat liggen dat zorgt ook wel eens voor een rammel..

Roman schreef: ik had een lifehammer in de autogemonteerd

Zelf gemonteerd?!!!! Bij mij is deze door de dealer voor/bij aflevering al gemonteerd. Die zijn nl. verplicht!
Zou eens vriendelijk aan de dealer vragen hoe dat zit!
(Europese regelgeving, dus dat moet in België zelfde laken een pak zijn)

leonium schreef:(Europese regelgeving, dus dat moet in België zelfde laken een pak zijn)

life hammer niet, wel de brandblusser en veiligheidsdriehoek hesjes en verbandtrommel

heb jij de brandblusser ook erin???

leonium schreef:Die zijn nl. verplicht!

Ik ben toch redelijk op de hoogte van de regels, maar hier heb ik zeker iets gemist.

Sinds wanneer is een lifehamer verplicht?

Klaverblaadje schreef:

leonium schreef:Die zijn nl. verplicht!

Ik ben toch redelijk op de hoogte van de regels, maar hier heb ik zeker iets gemist.

Sinds wanneer is een lifehamer verplicht?

Nog in de planning.
http://www.carros.nl/autonieuws/life-hammer-verplicht/" onclick="window.open(this.href);return false;

dat zal nooit verplicht worden want daar heb je niks aan bij gelaagde zijruiten

Dat moet je niet zeggen, je kunt dan altijd nog de ruit breken en hem er daarna uittrappen.