Umweltplakette oftewel Duitse milieusticker

Bericht door **MichielC5** » 02 jan 2009 15:02

Ik zie in het volgende overzicht dat mijn C5 1.6Hdi combi een TSN nummer 842 heeft:

http://www.kfztech.de/Unterricht/downlo ... 05_int.pdf

Kun jij mij uitleggen hoe ik aan de PM waarde kan komen?

Of is PM3 de Euro3 norm? En is dus C5 1.6HDI met TSN nummer (842) en euro3 norm => 42/pm3?

Ik denk namelijk dat je gelijk hebt. Ik heb zojuist een aanvraag voor een milieusticker gedaan bij TUV Nord in Duitsland. Ik ben heel benieuwd waar ze mee gaan komen.

Interessante materie trouwens. En als je tijd en geld hebt zie ik mogelijkheden genoeg voor allerlei rechtzaken.....

Bericht door **EvilTwin** » 02 jan 2009 15:23

die PM klassen zijn eigenlijk bedoeld voor retrofit filters:

PM2 is voor een retrofit filter dat de uitstoot tot onder Euro4 (25mg/km) brengt
PM3 is voor een retrofit filter dat de uitstoot tot onder de helft van de Euro4 limiet (dus 1/2 van 25mg/km = 12,5mg/km) brengt
PM4 is voor een retrofit filter dat de uitstoot tot onder de toekomstige Euro5 limiet 5mg/km brengt

behalve PM5, dat is bedoeld voor auto's die al af fabriek aan Euro5 voldoen, zoals mijn 2.2HDi bijvoorbeeld.

voor de HDi's met roetfilter wordt 1mg Ã 7mg opgegeven (in werkelijkheid halen ze nog minder dan 1mg/km)

NB voor de 1.6HDi zonder roetfilter wordt 41mg/km opgegeven, maar omdat hij aan D4 voldoet is hij toch groen.

Rowi · Bericht door **Rowi** » 02 jan 2009 15:54

Klaverblaadje schreef:
Rowi schreef:Mijn 2.0 HDI heeft ook een roetfilter, maar staat bij de RDW geregistreerd als: "Roetfilter; nee". Ik heb met Citroen Nederland gebeld en die hebben mij een verklaring toegezonden dat de auto af fabriek is uitgerust met roetfilter. Zij zeggen het probleem te kennen en dat er met deze verklaring in Duitsland geen verwarring is over de kleur sticker. Zou dan dus groen (?) zijn.

Dit is nieuw voor mij, ik ben er een jaar geleden mee bezig geweest en toen deden ze dat nog niet, ik kan je geen PB of EMAIL sturen, kun je wat meer details (verklaring van wie?) geven of je PB vakje aanvinken?:smt017[/quot

PB vakje aangevinkt!

Bericht door **EvilTwin** » 02 jan 2009 15:59

en Rowi, wat is nu je motorcode? Staat in je VIN (kentekenbewijs), begint met RHL of RHR...?

Rowi · Bericht door **Rowi** » 02 jan 2009 16:04

EvilTwin schreef:en Rowi, wat is nu je motorcode? Staat in je VIN (kentekenbewijs), begint met RHL of RHR...?

Even het hele VIN: VF7RCRHRH76709179

Bericht door **EvilTwin** » 02 jan 2009 16:13

@rowi, met HRH heb je idd een FaP je PM uitstoot komt op 1 (!) mg/km, dan is het wel hÃ©Ã©l vreemd dat hij niet goed in de RDW database zit

@klaverblaadje, in Rowi's geval is het dus logisch dat Cit-NL kan helpen met een "roetfilterverklaring", omdat de RCRHRH typegoedkeuring binnen de RDW limieten valt.

@MichielC5, ik denk dat Dekra iets te gemakkelijk is geweest:

Es gibt fÃ¼r auslÃ¤ndische Fahrzeuge eine vereinfachtes Verfahren das sich nach dem Zulassungsjahr richtet.

http://www.umwelt-plakette.de/index.php ... app872u1h5

FÃ¼r Fahrzeuge die trotz Ã¤lterem Zulassungsdatum die Voraussetzungen zur Eingruppierung in eine niedrigere Schadstoffgruppe erfÃ¼llen ist dies durch Vorlage einer HerstellererklÃ¤rung (CEC) zu belegen.

Bericht door **Klaverblaadje** » 02 jan 2009 16:18

Es gibt fÃ¼r auslÃ¤ndische Fahrzeuge eine vereinfachtes Verfahren das sich nach dem Zulassungsjahr richtet.

Juist, en daarom kreeg ik voor mijn auto een groene sticker en Menno een gele.

Bericht door **EvilTwin** » 02 jan 2009 16:34

FÃ¼r Fahrzeuge die trotz Ã¤lterem Zulassungsdatum die Voraussetzungen zur Eingruppierung in eine niedrigere Schadstoffgruppe erfÃ¼llen ist dies durch Vorlage einer HerstellererklÃ¤rung (CEC) zu belegen.

Jij zou volgens de ingewikkelde methode (typegoedkeuring nalopen) ook groen krijgen (TSN836, met roetfilter):
http://www.umwelt-plakette.de/index.php ... app872u1h5

en voor Menno (en mij) is die methode ook lonend. De mijne voldoet bovendien aan PM5.
via tabel 2

http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Umwelt ... eID=149642

kom ik dan uit op .../PM5 (onafhankelijk van TSN) = groen

Idem, volgens de algemene definitie:

Die GrÃ¼ne Plakette gehÃ¶rt zur Schadstoffgruppe 4 und umfasst :

Diesel-Pkw nach Euro 4, D4 bzw. Euro 3 und D4 oder Euro 3 mit Partikelfilter und zukÃ¼nftige Abgasstufen

...dus een Euro3 Diesel die al voldoet aan Euro4 partikelnorm (<25mg/km)

Bericht door **Klaverblaadje** » 02 jan 2009 16:38

Dat weet jij, dat weet ik, maar de persoon die de sticker moet verstrekken houdt zich daar niet altijd aan.

1) Weten
2) Aantonen
3) Overtuigen.
4) Handeling laten verrichten.

1 en 2 gaat meestal wel, maar bij ambtenaren is punt 3 en zeker 4 vaak het probleem.

Bericht door **EvilTwin** » 02 jan 2009 17:07

juist als het ambtenaren zijn kun je ze met de juiste tabellen en gegevens netjes de regels laten volgen, maar dan moet je dus wel goed beslagen ten ijs gaan.

Dus bijv met TSN in de hand en dan gewoon de tabel volgen.

Na wat zoeken ben ik trouwens een TSN database tegen gekomen, via een Duitse verzekeraar:

http://www.kostenfreier-versicherungsve ... ungs_id=28

Overigens zijn Dekra en TÃ¼V medewerkers geen ambtenaren. Dekra en TÃ¼V zijn gewoon NVs.

Waren ze wel ambtenaren, dan zouden ze liever de volledige procedure volgen dan de verkorte

Bericht door **Menno** » 02 jan 2009 18:00

EvilTwin schreef:Waarom kan dit trouwens niet in dat andere draadje...alles is toch al een keertje behandeld

Eens, en done

Bericht door **MichielC5** » 09 jan 2009 18:07

Nou, hij is binnen hoor, de umweltplakette. En het is een groene geworden, in tegenstelling tot wat de Dekra mij wist te vertellen....

Gewoon bij TUV Duitsland besteld.

Bericht door **vhsdown** » 13 jan 2009 21:52

die van mij is nu ook binnen via de dekra : het is geel geworden voor een C5 2.2 HDI berline 2002 at4 met af fabriek een FAP.

Kan ik alsnog in duitsland een nieuwe aanvragen met de hoop op groen ?

Bericht door **EvilTwin** » 14 jan 2009 10:46

lijkt me wel, maar waarom stuur je dekra niet eerst een bericht dat je de verkeerde kleur hebt gekregen?

Bericht door **vhsdown** » 14 jan 2009 18:03

EvilTwin schreef:lijkt me wel, maar waarom stuur je dekra niet eerst een bericht dat je de verkeerde kleur hebt gekregen?

heb telcon gehad met dekra, zij zeggen dat in hun database wel bekend is dat er een fap inzit, maar dat de emisie niet klopt met de regels.

@klaverblaadje... of Menno.. Jullie weten hoe dat nu precies zit, zou je iemand hierop nogmaals duidelijkheid kunnen geven ? Bedankt,