Melding vering defect!

[willy4]

ik bedoel van riem naar tandwiel

[Herman]

ik bedoel van riem naar tandwiel

Waarom heeft toch geen invloed op de tandwielen, die staan klem en als de riem zus of zo erop zit is altijd het zelfde, behalve de draairichting.

[Menno]

Ik weet nog wel een 2'dehands motor te vinden ....

[EW]

Vervang de ander hoogte regelaar ook op korte termijn want dat duurt niet lang meer.

dat hoeft echt niet.
Het zijn elektronische sensoren. Het moment van kapotgaan is dan ook niet te voorspellen. Mijn voorste sensor is twee jaar geleden vervangen. De achterste zit er nog steeds (ca. 60k verder) in.

[Herman]

ik bedoel van riem naar tandwiel

Waarom heeft toch geen invloed op de tandwielen, die staan klem en als de riem zus of zo erop zit is altijd het zelfde, behalve de draairichting.

Ik weet nog wel een 2'dehands motor te vinden ....

De Riem is getand, waarom een teken van de ene riem op de andere, zie het verschil niet, zit geen begin of eind aan als ik hem zus of zo opleg is altijd het zelfde dus leg dat maar eens uit.

[willy4]

dat kun je doen voor een 2de controle

[EvilTwin]

Wat willy bedoelt is dat als je op de riem markeringen zet die overeen komen met de markeringen op de tandwielen, deze bij de nieuwe riem op dezelfde plek overeen moeten komen.
Als alles vaststaat is dat vanzelfsprekend, maar je kunt het als extra controle gebruiken, ervanuitgaande dat je niet in de warm gebracht wordt door rek in de riem.
Maar ik denk toch dat vastzetten essentiëel is, omdat je door rek enzo makkelijk een tandje verkeerd komt te zitten.

[Klaverblaadje]

Maar ik denk toch dat vastzetten essentiëel is, omdat je door rek enzo makkelijk een tandje verkeerd komt te zitten.

Ik heb dat jaren zo gedaan, riem merken, tandwielen merken, houten spietjes achter de tandwielen.
Niets verdraaien, merktekens op de nieuwe riem overnemen, controleren, spannen, klaar.

Met de rek heb je niets te maken, het gaat alleen maar om het aantal tussenliggende tanden op de riem.

[Klaverblaadje]

Vervang de ander hoogte regelaar ook op korte termijn want dat duurt niet lang meer.

dat hoeft echt niet.
Het zijn elektronische sensoren. Het moment van kapotgaan is dan ook niet te voorspellen. Mijn voorste sensor is twee jaar geleden vervangen. De achterste zit er nog steeds (ca. 60k verder) in.

In theorie is dat juist, alleen is de praktijk vaak anders.

Toen mijn hoogteregelaar achter stuk ging waarschuwde JO mij ervoor om de voorste ook gelijk te vervangen.
Hij doet dat tegenwoordig standaard, tenzij de klant het niet wil.

Helaas had hij gelijk, 2 weken later ging ook de voorste hoogteregelaar.

De dealer in Heerhugowaard had geen tijd maar zei hetzelfde evenals de dealer in Hoorn die de regelaar vervangen heeft.

[Herman]

Ik denk dat ik volgende week de tijd neem om mijn pomp terug te zetten, het rijd voorlopig nog goed.
Teminste als ik een lexia binnen heb, en een nieuwe fototoestel, mijn HP heeft het begeven doet wel doet niet
Kijken hoeveel leden een lexia willen.

[Klaverblaadje]

We zijn nu twee weken verder.

Staat je auto nog steeds inactief in afwachting van de Lexia of functioneert hij weer met de oude pomp?

[Herman]

Sinds het garage bezoek aan de lexia rijd ik nog.
Alleen nu in afwachting van de lexia ga ik de orginele pomp er weer in zetten zodat ik weer omhoog/omlaag kan
Dus heb geduld het rijd nog!

[Rene]

Ik snap er werkelijk geen ruk van

Hij rijdt wel, maar komt niet omhoog?

[Herman]

Ik snap er werkelijk geen ruk van

Hij rijdt wel, maar komt niet omhoog?

Niet rukken gewoon rijden
Nee als je alles had gelezen, mijn reserve pomp heeft een sportstand en dat komt niet overeen met mijn auto!!
hij pompt naar de gewone stand maar druk ik omlaag of omhoog zegt ie nee gewoon zo blijven

[Klaverblaadje]

Duidelijk.

Wij wachten af.