Spoelen/flushen Aisin6 / AL4 / ZF4HP20 bak

Bericht door **chathanky** » 27 dec 2011 11:55

Ik heb vandaag contact opgenomen met Autrans naar aanleiding van de oliewisselvraag van JW.

Voor een 4 traps automaat zijn de kosten 175 Euro ex btw.
De automaat wordt geleegd inclusief de koppelomvormer. Ze spoelen de bak en verversen de olie.
Ongeveer 90% van alle oude olie is dan ververst. Het geheel neemt ongeveer 3 uur in beslag.

Voor een 6 traps automaat moet je rekenen op 300 euro.

Bericht door **JHV** » 27 dec 2011 12:08

Apart, toen ik Autrans een tijd geleden heb gebeld gaven ze aan dat ze verversten ipv spoelen.
Heb daarna een mail gestuurd met de prijs voor het spoelen/verversen, en nooit reactie terug gekregen.
Let dus echt even op of het om verversen of spoelen, zoals hier besproken, gaat.
Op hun site hebben ze het over verversen namenlijk!
http://www.autrans.nl/formulier/47/auto ... ersen.html" onclick="window.open(this.href);return false;
En welke olie erin gaat!

Bericht door **chathanky** » 27 dec 2011 12:25

Ze hadden het echt over spoelen, en dat heb ik explisiet nog eens gevraagd dat er ook gespoeld wordt.

Ik weet niet of het lang geleden is dat jij contact had.

Bericht door **Herman** » 27 dec 2011 12:28

chathanky schreef: De automaat wordt geleegd inclusief de koppelomvormer. Ze spoelen de bak en verversen de olie.
Ongeveer 90% van alle oude olie is dan ververst.

Waarom 90%? legen en spoelen moet toch 100% zijn

Bericht door **chathanky** » 27 dec 2011 13:01

Na het spoelen blijft er toch ook altijd wel wat achter. Geen enkele verversing van motorolie of hydrauliek is 100% leeg en daarna gevuld.

Bericht door **GW-tje** » 27 dec 2011 13:32

Bij spoelen onder druk wordt alle olie 99,9% ververst. 10% in de AM6 houdt 0.7 liter in en zoveel mag er niet achterblijven.

Bericht door **JW-C5** » 27 dec 2011 14:05

Hoe krijg je onder druk het laatste restje dat onder in de koppelomvormer zit er uit?

Dat zit in een ruimte zonder externe verbindingen, kijk maar eens naar een doorsnedetekening van een koppelomvormer

Groet,
JW

Bericht door **Oldenhage** » 27 dec 2011 18:21

vandaag de technische afdeling van Mobil - Esso gesproken in Engeland. Nu is mijn technisch engels niet van een heel hoog niveau dus kan het zijn dat ik het niet goed begrepen heb.. maar dit is wat ik er uit opgemaakt heb:

JW 3309 is wat anders dan JWS 3309

JW 3309 is in de regulier handel te krijgen JWS 3309 alleen autofabrikanten als nalevering.

Of er verschil is tussen JWS3309 en JW 3309 kreeg ik geen antwoord.

Ja je kan JW 3309 gebruiken, maar raadpleeg altijd de fabrikant en de handleiding..

Maar dan het merkwaardige, Mobil, want dat heeft Esso overgenomen en daar bel je dus mee, zegt dat ze geen gehomolegeerd leverancier zijn voor Citroen.
Google je op JW en JWS 3309 kom je wel bij Esso uit. Morgen heb ik fles in m'n handen en kan ik als het goed is zien van welke leverancier de olie met citroennummer 9980D4 is. (ben er eigenlijk van uitgegaan dat het van Esso is/was)

Bericht door **GW-tje** » 27 dec 2011 21:01

Bij Q8 wordt op het datablad expliciet de JWS 3309 van AISIN-WARNER en van PSA vermeld.
Zie: Q8 Unitrans JK

Dit bedrijf in Tilburg levert ook een JWS 3309 Artemis

En uiteraard blijft de Total Fluide XLD FE in beeld.

Bij de Mobil ATF 3309 van de Driekleur wordt ook JWS en ook JW vermeld. Misschien zijn die jongens beter te begrijpen/verstaan, JO? Mits ze goed onderlegd zijn en niet alleen iets van verkoop weten.

Bericht door **Oldenhage** » 27 dec 2011 21:17

alle aanbieders van gelijkwaardige producten zeggen: " dit kan er in, gelijke specs" Maar als ik vraag of ze gelijke dopes hebben, krijg je van die antwoorden, het blijft altijd uw eigen risico, of ja dan moet u gewoon bij Citroen bestellen.

Maar ik wacht gewoon morgen even af, dan heb ik de olie in de Citroen fles en hoop ik meer te weten.

't blijft wel leuk zo

Bericht door **HMTV** » 27 dec 2011 21:40

Oldenhage schreef:'t blijft wel leuk zo

Dat mag je wel zeggen. Nog ff en we moeten een akademische graad halen om er nog iets van te begrijpen

Maar 1 ding is zeker: dit forum werkt als een "geoliede" machine

Bericht door **Bert65** » 27 dec 2011 21:45

Oldenhage schreef:'t blijft wel leuk zo

Dat geloof ik best. Houd ons op de hoogte want ik wil ook iets met de olie laten doen maar dan wil ik wel zeker weten dat...

Bericht door **GW-tje** » 27 dec 2011 21:53

Op Planète Citroën woedt/woedde een soortgelijke discussie, maar mijn Frans is niet zo best, vooral op pagina 3 wordt het interesssant (post 59): Planète Citroën

Wil één van de volgers die beter is in de Franse taal dit verhaal wat samenvatten/concluderen?

Ook staat er een prijs op een site van de Mobil ATF 3309: Mobil ATF 3309

Bericht door **chathanky** » 27 dec 2011 23:25

Vele oliefabrikanten maken olie voor klantspecifieke eisen en toepassingen.

Van ZF kun je een lijst downloaden met welke merken olie voldoen aan de eisen (klasse) van de fabrikant.
http://www01apps.zf.com/kst464/ZF_Inter ... en0700.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **JW-C5** » 27 dec 2011 23:38

Oldenhage schreef:vandaag de technische afdeling van Mobil - Esso gesproken in Engeland. Nu is mijn technisch engels niet van een heel hoog niveau dus kan het zijn dat ik het niet goed begrepen heb.. maar dit is wat ik er uit opgemaakt heb:

JW 3309 is wat anders dan JWS 3309

JW 3309 is in de regulier handel te krijgen JWS 3309 alleen autofabrikanten als nalevering.
Of er verschil is tussen JWS3309 en JW 3309 kreeg ik geen antwoord.

Ja je kan JW 3309 gebruiken, maar raadpleeg altijd de fabrikant en de handleiding..

Maar dan het merkwaardige, Mobil, want dat heeft Esso overgenomen en daar bel je dus mee, zegt dat ze geen gehomolegeerd leverancier zijn voor Citroen.
Google je op JW en JWS 3309 kom je wel bij Esso uit. Morgen heb ik fles in m'n handen en kan ik als het goed is zien van welke leverancier de olie met citroennummer 9980D4 is. (ben er eigenlijk van uitgegaan dat het van Esso is/was)

In alle specs die ik tot nu toe gevonden heb wordt uitdrukkelijk gesproken over JWS 3309.
Zie de links van Mobil en ESSO die eerder gegeven zijn, en waarin telkenmale JWS 3309 genoemd wordt.
En met name die Mobil olie is gewoon te koop, op verschillende plekken.

Mobil Super ATF 3309
Automatic Transmission Fluid
Mobil Super ATF 3309 is an exceptionally high performance lubricant that meets original equipment manufacturers’ specifications for use in certain slip-controlled lock-up automatic transmissions. Mobil Super ATF 3309 is recommended for use in transmissions made by Aisin-Warner requiring a fluid approved against Type T-IV, JWS 3309, GM 9986195 and VW/Audi G-055-025-A2. These Aisin-Warner transmissions are used in CERTAIN domestic and foreign vehicles, including Toyota, Lexus, Audi, Saturn, Ford, Volvo, Volkswagen, Saab, Porsche and Mitsubishi

De essentie is die slip-controlled lock-up, dat is kenmerkend voor deze bak

Ik ben dus benieuwd wat die JW 3309 voor specificatie is. Die zie ik alleen terug bij sommige Toyota modellen, maar daar kan dan de JWS 3309 in gebruikt worden.

En uiteraard benieuwd wat er op die fles staat die jij morgen in handen krijgt

Groet,
JW