Citroen C5 club forum

Oke, daar komt mijn ervaring dus ook bij. maar gezegd moet worden dat na enige drang en extra werk, het dus nu wel goed is.
Maar dat hoef ik geen tweede keer mee te maken.
Ik wist niet dat Carglass in Assen geen goede naam heeft. Staat er meer op het forum daarover?
Johan

Personeel bij Carglass wisselt nog wel eens, dus het ene jaar niet goed betekent niet dat ze jaren later nog slecht zijn.
Andersom natuurlijk ook

Precies!
En wanneer je naar de statistieken zou kijken van deze vestiging kom ik in de lijst van zeer tevreden klanten.
Op het weggelaten deel , waarin je kan scoren of je deze vestiging zou adviseren bij kennissen/vrienden/fora, scoor ik dan zeer laag.
Op de lijst van tevreden over klachtenafhandeling en service scoor ik weer hoog.

Moraal: het is maar net wat je wilt zien, welke delen weg zijn gelaten, en wat je mag zien.

Johan

Ik heb dus geen klachten over de guardian ruit van de carglass. Mijn enige klacht over carglass was dat ze eerst gewoon een pikington (niet geluidswerend) geplaatst hebben. Maar na mijn klacht onmiddelijk vervangen.

En ja, nu is ie weer stil. Al zal ie vast weer anders klinken als een st Gobain. Iedere fabrikant maakt toch weer net andere keuzes. Ik verbeeld me nu een specifiek geluidje te horen uit de automaat juist voor dat ik stil kom te staan (het loslaten van de lockup vermoed ik). Maar dat is meer omdat ik nu helemaal geen windgeruis meer hoor.

Vermoed toch dat er een installatiefout is gemaakt bij JHV als ik zijn klachten hoor.

Ik zit overigens vua verzekering bij IAK, zij halveren eigen risico (150) uitsluitend bij carglass en autotaalglas, zodat het dan nog 75 euro is.

Ja en als je naar de dealer gaat dan nemen ze de andere helft ook voor eigen risico, teminste bij mij wel.

Ik heb al veel problemen gezien met ruiten die door andere partijen zijn geplaatst.

De meeste problemen ontstaan als die partij de ruit zelf mag/gaat claimen bij de verzekering. Ik zal uitleggen hoe dat komt.
Voor bijna elk type auto zijn er meerder soorten ruiten. Vroeger begon dat met een helder, getint en zonneband. Nu hebben we soms wel negen soorten ruiten voor een auto. Je snapt dat er dan prijsverschil is tussen de ruiten. Dat prijsverschil kan oplopen tot wel 500 euro.

Als je een ruit met regensensor vervangt mag je over het algemeen ook de sensor zelf claimen bij de verzekering.

Op het repareren en vervangen van ruiten vind geen controle plaats door de verzekeringen.

Het vervangen (d tijd dus) mag je ook claimen, net als de kit set. Het uurloon van een dealer is gemiddeld 65 euro, van een willekeurige glasgarage nog geen eens de helft.

Je krijgt een C5 voor een ruit. Je pakt de goedkoopste ruit die er is, je claimt de duurste met regensensor. Met een beetje pech claimen ze nog een ruitrubber ook. Winst? Zomaar 400 - 700 euro.

Dit soort praktijken ben ik al heel veel tegengekomen, ja helaas. Niet door collega dealer bedrijven. Een dealer besteld (doorgaans) de ruit op chassisnummer omdat die weet dat er veel verschil in zit.

Het wordt hoog tijd dat de verzekeringen hier op goed gaan controleren. Wij dealers willen en kunnen hier niet tegen op.

(met een beetje geluk lekt je ruit na montage, of je komt er achter dat je de verkeerde heb gekregen. garantie?? Helemaal niets… men claimt gewoon nog een ruit. )

Dat is best verontrustend eigenlijk

Wat ik dan ook jammer vind is dat ik als klant "gestraft" wordt ( hogere eigen bijdrage, en bij sterretjes zelfs niets ) als ik kies voor vervangen bij mijn dealer, triest ....

Oldenhage, je bent duidelijk in je opmerkingen, respect daarvoor!
Een zelfde geluid hoorde ik ook via een dealer. Ik zal eens checken bij de verzekering of ze een tweede ruit hebben geclaimd.
Exroosje, Mijn inschatting is dat je je wel eens niet kunt vergissen in dat specifieke geluidje wat je nu opeens wel hoort. Ik schreef ook al dat ik de bak hoorde schakelen, net als een weerkaatst indirect motorgeluid.
Windgeruis had ik gelukkig niet, in die zin lag de ruit er goed in.
Bij de dealer hebben ze gecheckt of de ruit er goed in lag. Natuurlijk kunnen ze geen kit randen/kieren etc, snel zien. De ruit lag er wel goed in. Ik had ook geen windgeruis oid.
Ook bijCarglass zelf gaven ze aan dat ze goed haden gekeken en dat ze niets gevonden hadden wat lawaai verklaarde. Mijn opmerking dat het dan dus alleen over de kwaliteit van de Guardian ruit kon gaan werd niet op ingegaan. Ook niet leuk gevonden was mijn indruk .

Onze zoon stapte gisteren bij ons in de auto en vroeg waarom de auto zo stil was, wat was er aan gebeurd. Het vorige weekend had hij ook meegereden en vond het als een auto met problemen klinken. Hij had zich al wat zorgen gemaakt over de staat van deze C5, na het gedoen met de Octavia. Vooral omdat hij dacht dat er motorisch een en ander aan de hand was, zo klonk het. Ook hij was erg verbaast dat alleen de ruit vervangen zo ingrijpend anders klonk.

Exroosje, mijn vrouw heeft de indruk dat de St.Gobain ruit ook helderder is en minder vertekend.
Dat kan met een coaling of tussenlaag te maken hebben natuurlijk. Wat mij opvalt is dat ik minder de neiging heb de ruit steeds schoon te willen maken/wissen.
Maar dat kan ook een coating effect zijn natuurlijk.

Ik ga de verzekering eens bellen of dit garantie van Carglass is of een nieuwe claim, dan hebben ze een probleempje denk ik.
Johan

Naar aanleiding van het verhaal over claimen 2e ruit ipv garantie, en dus service van de verzekeraar ipv service autoruitbedrijf, gebeld met de verzekering.
Overigens heb ik dit verhaal niet alleen van hier, maar nu ook 2 keer van een dealer/garage gehoord. Niet alleen C-dealer/garage overigens!!
De verzekeraar heeft een vinkje geplaatst en zal wanneer er weer een ruit geclaimd wordt voor onze auto, eerst contact opnemen met ons EN carglass. Dit blijft zeker een aantal maanden staan!

En ja, ik ben dus benieuw en geirriteerd wanneer er over de rug van een verzekeraar/verzekerde hun fouten extra geclaimd worden. Op die manier gaan we met ons allen steeds meer premie betalen!

Ik ben echt niet , en verzekeraars zijn ook net , dat weet ik echt wel.
Maar ik heb er wel graag zicht op wanneer ik geen ben.
Johan

dit topic eens gelezen aan gezien ik nieuwe ruit nodig heb

volgens mij een
8116 S0 in, dat is de standaard thermisch isolerende voorruit met regensensor van de C5 PH1 tot ORG 9614

of zit ik er naast?

want mijn orga is 9752

is het dan anders door regen en licht sensor?

De regensensor is veranderd ergens bij ph1 en dus ook de voorruit. Dat zal dat orga nummer zijn. Met jouw orga nummer zie ik op service.citroen.com dat je de 8116 KA nodig hebt en niet de 8116 S0

Dit type 8116 KA is ook het type van de ph2 overigens. Dat betekent dat je ook een 8116 KC kunt plaatsen (de in dit topic genoemde geluidswerende voorruit.) Gezien de discussies hier ga je daarmee in elk geval er op vooruit, of je die nu bij de carglas vandaan haalt of bij de cit dealer.

Overigens zet carglas de regensensor gewoon over van de oude ruit.

thks

En deze ochtend had ik weer last van lawaai in de auto! Nu was het omdat ik %$@$^% %&$%( %%$^%$%^ omdat de regensensor het niet deed.
Lawaai bleek van mezelf afkomstig. Onze dame kan veel en heeft een heel eigen karakter, maar vloeken kan ze niet.
Even de spiegel los en ik zag dat de hele module er gewoon los inhing. Op naar Carglass dus
Maar daar bleek al snel dat de houder die aan de ruit zit, los was gegaan. En dat is volgens Carglass een productiefout van de ruitenfabrikant. Ik dacht nog: effe een druppie lijm. Maar dat was geen goede oplossing vonden ze. Het was eerder voorgekomen bij oa een Passat dat deze beugel die de sensorunit vasthoud, los was gegaan. En lijmen had maar even een effect.

Dus er komt weer een nieuwe ruit in!!!!!!! Ik heb wel even aangedrongen op eenzelfde ruit van Citroen etc. Dat was ook duidelijk, want ze claimen een nieuwe ruit nu via Citroen. of althans de fabrikant van de citroen ruit.

Tja, in 4 maanden tijd de 3e ruit dus.
Johan

Wat een grote onzin dat het niet te lijmen valt.

Heb bij de Xantia eens de binnenspiegel met dit spul vastgezet.

Was metaal op glas.
En dan zou een stukje plastic op glas niet gaan?