Citroen C5 club forum

martijn v o schreef:De hele tank is vervangen. Volgens mij hadden ze het over de aansluiting van de vulpijp op de tank die lek was. Ik gooi hem wel altijd bommetje vol daar ben ik maar mee gestopt.
De kosten waren 3200 euro maar dat is dan met turbo, stuurhuis, APK, grote beurt, montage en BTW.
Koopje toch?

wist dat er zo'n bericht stond, schijnt heel onverstandig te zijn vulpijp vullen
onderin vulpijp dus bovenin de tank zit ook een klep die sluit bij bv een ongeluk
als je vulpijp vol is kan hij niet sluiten met alle gevolgen van dien

dus sindsdien stop ik bij afslaan alleen dan nog even tot vol eurobedrag gaan

pfff de ph3 lust toch wel een beetje meer...
maar dat was bij de ph2 in het begin ook zo

zit nu op 6.9 ltr / 100 km


de ph 2 verbruikte ook tot een 7000 km ook rond de 7 liter,..

Volgens mij brengt de Phase III ook heel wat meer kilo's op de schaal dan de Phase I en II

Robbert schreef:Volgens mij brengt de Phase III ook heel wat meer kilo's op de schaal dan de Phase I en II

ja 60 kg meer...
maar onder tussen ben ik 20 kg vermagerd dus is het nog 40 kg

Altijd maar halfvol tanken ?
Zware shag thuislaten ?

vandaag op en neer naar utrecht
met de nodige file's en toch ook stukken 130-140 gereden...

verbruik 5.5/100 gaat de goede kant op...

ronama schreef:vandaag op en neer naar utrecht
met de nodige file's en toch ook stukken 130-140 gereden...

verbruik 5.5/100 gaat de goede kant op...

hohoho

we zouden niet te veel gaan rijden he
hij moet netjes blijven voor mij voor over 2 jaar

snel terugzetten in de garage die C5

nou mijn eerste tank leeg gereden
waren voornamelijk stads kilometers maar ja

ik kwam uit op een verbruik van 1 op 9?????

is dit normaal?
terwijl er gewoon rustig mee is gereden
is het iets wat afgesteld kan worden op de C5?
omdat er nu nog garantie opstaat kan de dealer misschien wat betekenen voor me?

greetz daaf

Een C5 is een grote auto.
Nou rijden wij op gas, dus in principe iets minder zuinig dan benzine. Ikzelf kom regelmatig onder de 1 op 10 qua gebruik (rustigaan constant op de snelweg of secundaire wegen, wel altijd op langere afstanden).
Mijn vrouw scoort (stadsverkeer) meestal niet veel beter dan 1 op 8.

We hebben het ook een tijdje op benzine moeten doen en toen zat ik in de buurt van de 1 op 11.

EW schreef:in de buurt van de 1 op 11.

ook mijn ervaring met benzine

Duck schreef:

ronama schreef:vandaag op en neer naar utrecht
met de nodige file's en toch ook stukken 130-140 gereden...

verbruik 5.5/100 gaat de goede kant op...

hohoho

we zouden niet te veel gaan rijden he
hij moet netjes blijven voor mij voor over 2 jaar

snel terugzetten in de garage die C5

ooh 2 ton is ingereden voor je he???
dus ik heb er nu 2400 dus ik kan nog ff...

Gisteren 66.93 liter getankt terwijl de meter nog niet op leeg stond en het lampje ook nog niet brandde
"Nog te rijden met huidige brandstofvoorraad" is niet te zien op de BC omdat m'n bedieningsknopje van de BC het niet meer doet.
Ik had verwacht er maar zo'n 55 liter bij te kunnen doen.

Volgens mij is de mijne zuiniger geworden na de gas-ingreep.
Ging de laatste tijd het rode ledje (nog 10 L te gaan) aan bij 360-380km, nu ging hij pas bij 420 branden...

blizz schreef:nou mijn eerste tank leeg gereden
waren voornamelijk stads kilometers maar ja

ik kwam uit op een verbruik van 1 op 9?????

is dit normaal?
terwijl er gewoon rustig mee is gereden
is het iets wat afgesteld kan worden op de C5?
omdat er nu nog garantie opstaat kan de dealer misschien wat betekenen voor me?

greetz daaf

Lijkt me redelijk normaal aangezien je motor niet warm wordt enz enz enz zal de wagen meer brandstof tot zich nemen!

vandaag wederom getankt

verbruik was nu 5.98/100