Citroen C5 club forum

Jaren geleden heb ik eens met een Xantia in klokje rond gestaan.
(Rene heeft dat nog ergens op zijn server staan, link ben ik ff kwijt)

Toen waren ze vooral geintresseerd in de onderhoudskosten, en zo hoort het ook.

Arnold schreef:@ chathanky:
Ik hab mijn vorige C5 Ph.I 2.0 Excl. gekocht met nog. 75K op de teller en een paar maanden geleden verkocht met 235K op de klok.
Buiten regulier onderhoud ( en wat mij betreft is bij 200K een koppeling normaal onderhoud, ook al is het een flinke uitgave )
zijn mijn onkosten geweest: €. 380,= ( Zegge: driehonderdentachtig euro)
Lijkt mij niet al te veel.
Staat overigens nu te koop in het oosten v/h land.
Is echter geen aanrader.

Het laatste jaartje dat Ronald had met mijn huidige wagen was buiten het reguliere onderhoud ruim 2500 euro geweest. Daar is als je de anderhalve jaar dat ik hem rijdt nog wel wat bijgekomen en als dit tezamen ook was uitgevoerd door een dealer kan dat zo 2x de dagwaarde geweest zijn.
Als je dit aan iemand voorlegt krabt hij nog wel achter zijn oren en met een vriendelijk lachje zegt hij dan daar had je ook een jonger exemplaar voor kunnen kopen.

Lees het draadje van GWtje ook eens door.
Het zegt niets of de wagen nu 2 ton of 5 ton gelopen heeft.

500.000 km en nog helemaal in orde!

zie: http://www.autoweek.nl/videoHD/3475/klo ... oen-C5-hdi" onclick="window.open(this.href);return false;

@ Joopbos: is dezelfde video waar we het over hebben.

@ Chathanky: helemaal waar.

Onzin.
Als je van de dagwaarde je reparaties laat afhangen is een db wissel voor een C5 uit 2001 al zonde.

Laat ik het anders zeggen dan. Ik had alles laten zitten en ook deze keuring laten uitvoeren, had deze met 2 ton minder ook zo lovend gescoort?

Wat wil je uit zo`n dergelijke test mee aantonen naar jou mening?

Ik bereken mijn autokosten anders. Ik schrijf aanschaf en onderhoud af over het totaal gereden aantal kilometers met de auto en dat bepaalt voor mij de kmprijs. Wordt die buitensporig door bijv. een reparatie dan is het duidelijk geen goed plan.
Anders zou je nooit een auto goedkoop kunnen kopen en daar een wat grotere reparatie aan doen of groter onderhoud aan laten plegen...

Chat,

Was gewoon gein toen met de XC.
8 klepper op lpg, slechter kon niet volgens "de kenners"
Bij 4 ton opgegeven bij AW, twee weken later waren we in Utrecht voor de keuring.

Dat is wel grappig ja.
Ik heb nog nooit zo weinig gesleuteld als aan de Xantia, dat was mijn ervaring.

Heel veel plezier mee gehad idd.
Maar geef mij maar de vijf

Mijn Peus wordt in juli 1 jaar oud, ben inmiddels de 48.000 km gepasseerd

Je gaat lekker Robbert

Vandaag met de Dame de 420098 Dkm grens bereikt !!