HELP, Auto is compleet de weg kwijt..........

Bericht door **simmetje** » 13 jul 2014 00:28

Automaat ff laten spoelen, allicht is dan de klap de achteruit in minder of weg.

Bericht door **willy4** » 13 jul 2014 08:58

akooiman schreef:Je bedoeld de kleppen in het inlaat circuit?
Yep, deze motor heeft ze. en bij gas geven beweegt het mechanisme aan de zijkant van de motor.
Ik neem aan dat ze aan de binnenzijde dan ook bewegen.

je moet deze is open maken,het kan zijn dat deze vol roet zit
heb het ook al is voor gehad

Bericht door **Timo 1972** » 13 jul 2014 22:02

Bedoel je deze willy ?
Deze foto komt uit dit draadje http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=5&t=13845" onclick="window.open(this.href);return false;"

Afbeelding

Bericht door **Herman** » 13 jul 2014 22:21

Oei dit zit vol!

Bericht door **boes** » 13 jul 2014 22:26

@Timo;
Da`s niet wat Willy bedoeld.
Hij bedoeld de swirlklep.......en die foto is genomen vlak achter de Egr.

Bericht door **akooiman** » 13 jul 2014 22:29

Dat ziet er inderdaad leuk uit.
Alleen viel dat nogal mee bij mij, zie onderstaande foto's.
Dit is trouwens zoals het eraf kwam, zonder te reinigen.........

Bericht door **Herman** » 13 jul 2014 22:32

Dat is zeker nou typisch Diesel?

Bericht door **akooiman** » 16 jul 2014 16:32

Sinds het spelen met de EGR klep.......een bak met ellende.......

De auto braakte enorme zwarte pluimen uit, in een file was ik spontaan de vractauto achter me kwijt......
Toen we weer op konden trekken, was de chauffeur helemaal "not amused". hem achterlatend in een grote zwarte wolk. Het rijgedrag van de auto was ook waardeloos, wederom storingen, en het leek er steeds op dat de auto wilde afslaan en inhield.
Op een parkeerplaats heb ik uit nood de vacuum leiding naar de egr klep losgetrokken, omdat die in mijn optiek nu zeker de boosdoener was.
En..........De auto rijdt als nooit tevoren.

Ik mis nog steeds vermogen onderin, maar de 2e turbo ligt al te wachten op een kans.
verder is het verbruik(op de bc) verbeterd van 1 op 13 naar 1 op 19, dit is geen ge-eikte waarde, maar het is een wezenlijk verschil. blijkbaar heeft de auto tot nu toe 35% te veel verbruikt, wat ook de rook zou verklaren.
Die nu zo goed als verdwenen is. zelfs bij doortrekken naar meer dan 4000 toeren is het roken inmiddels te verwaarlozen.
vandaag een ritje gemaakt eindhoven/utrecht/westerlo(B)/eindhoven, toch een paar honderd kilometer,
en het was weer eens zeer aangenaam vertoeven. Das lang geleden......

Het is nog niet helemaal verholpen, maar voor het eerst sinds lang heb ik vandaag het idee dat ik echt op het juiste spoor zit......

Bericht door **d-super** » 16 jul 2014 16:37

Ik hoop voor je dat je nu eindelijk de oplossing gaat vinden, de aanhouder wint.

Bericht door **KarelE** » 16 jul 2014 16:39

Het is nog niet helemaal verholpen, maar voor het eerst sinds lang heb ik vandaag het idee dat ik echt op het juiste spoor zit......

Maar het is toch je auto die de weg kwijt is ?

Bericht door **akooiman** » 16 jul 2014 17:55

de blinde leid de lamme..........of hoe ging het spreekwoord ook weer.????

Bericht door **willy4** » 16 jul 2014 20:30

langs waar ben je nu gereden?

Bericht door **simmetje** » 16 jul 2014 21:17

Ik weet niet of de lamme die de blinde leid veel effectiever is

.

Goed dat je op het juiste spoor zit. Eindelijk loon naar werken.... Her verklaard ook de FAP ellende. Als er continu zooi je FAP ingaat is ie snel vol.

Bericht door **akooiman** » 16 jul 2014 21:53

@willy, richting oud Turnhout. (hoe hard mag je daar eigenlijk op dat neiwu stuk weg?)

De storingscode is trouwens P1416, Tijdelijke storing, signaal temperatuur na katalysator, (Kata 2). kortsluiting naar massa.

En een mooie verzameling meldingen gemeten waarde onlogisch(maar dat snap ik met een open vacuum).

Bericht door **willy4** » 16 jul 2014 22:14

de weg is nog maar een paar weken open,ik ben er nog niet over gereden
het zal 70 of 90 zijn

de lamba heb ik gevonden